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【完結編】グンマで地獄の10,000m登坂チャレンジ DAY1
by: 関 和貴

みなさんこんにちは、ワイズロードお茶の水店 関です。

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今回も群馬で開催中の「ツール・ド×10,000UP in Gunma」に参加してサイクリングしてきたのでご紹介します。

 

▲参加方法など詳しくはコチラ

 

 

今回も2日間かけて、

コース3 武尊山upコース 90㎞

コース4 至仏山upコース 110㎞

の2コースを走ろうと思います

 

 

まずは1日目 武尊山upコース 90㎞

 

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今回の拠点は、道の駅 みなかみ水紀行館。

今回は特に寝坊したのでスタートは午後3時!

群馬遠い!!

 

 

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今日もいい天気!

のんびり走っていたらさっそく道を間違えた!

 

 

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2kmのロスでコース復帰。

相変わらず細い上り坂を進みます。

 

 

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今にも消えそうな急勾配の看板。

このイベントのコースは常に登坂なので、もうわざわざ「坂です」とは書きませんが、とにかく常に上っていると思ってください!

 

 

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その中でも今回のコースは距離は100km未満で短めですが、中級山岳が何度も登場します。

そして暑い!!

日陰のない直線の坂道が一番イヤです、、、

 

 

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サバイバルゾーンに突入!

無料でサファリパークが楽しめます。

 

 

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とても気持ちいいコースですが、いかにもクマか出そうな森です。

 

 

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最初の難関、森林公園をクリア。

600mlのドリンクが一瞬でカラになってしまいました。

公園に自販機があると期待していましたがなし、、、

 

 

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下りは一部グラベル区間もあります。

 

 

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ようやく人里に下りてきました~

やっと水が飲める!

 

 

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コース中盤以降ようやく平坦区間が出てきました。

 

 

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と思ったのもつかの間、10分後には山の中。

 

 

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見晴らしは最高!

 

 

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このコースは前回に引き続きEMONDAで挑戦!

アップダウンを繰り返すコースなのでエアロのMADONEよりも登坂が軽くてコントロールの良いEMONDAを選びました。

 

 

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今回は平坦区間でラクができるようにDHバーを装備しているので巡行性能もUP!

 

 

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田舎道と夕暮れ

 

 

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遠くにすんごい雲がいますね、、

 

 

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中盤以降チェックポイントに道の駅が3つありますが、1つ目の時点でちょうど5時。閉店の時間になってしまいました。

 

 

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どんどん日も暮れます。

出発が遅すぎた!

 

 

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意外と夜のサイクリングも好きです。

涼しいし、空いてすし、ライトの性能も発揮できるし!

日が暮れていく景色も好きです。

 

 

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63km地点 CP7 道の駅 たくみの里 到着。

ただ、せっかくのスタンプラリーなのに景色やグルメを楽しめないのはもったいないですよね。

 

 

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遠くでめちゃくちゃ雷が光っています!

真っ暗なので、空が明るく見えるのは雷。

 

 

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すごいことになってる、、

群馬の正反対くらいにある雲なのに稲光がよく見えます。

 

 

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いよいよ完全に真っ暗になってしまいました。

すでに8時。今から最後の上りに向かいます。

 

尋常じゃない暑さと途中水分補給できなかったこともあり、頭が痛い、、

そういえば自宅でそうめんを食べたきり、なのも食べていない気がするが食欲もない、、

今から3~400mも上るのか~

 

 

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だらだら上っていると、何かが道路を横切った!

 

 

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キツネ!!

 

 

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ネコ!!

 

 

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テン!!

 

 

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またキツネ!!!

 

登坂100mおきくらいにいろいろな動物に出会えるので楽しみで苦痛なく上れました!

ライド中にキツネに会うのは意外と初めてかも。

テンも初めて!

過去にはイノシシ、シカ、タヌキ、サル、ウサギ、ムササビ、アナグマなどにあったことがあります。

目指せ動物図鑑コンプリート!

 

 

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峠を超えたところでひと休憩。

CP8の群馬サイクルスポーツセンターは楽しみでしたが暗くてイマイチ場所がわかりませんでした、、、

この写真も右側が明るいのは雷。

 

 

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自転車と星。

 

 

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群馬も良く星が見えますが、四国の星は別格でした。

 

 

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夜の峠を無事下ればあともう少し!

 

 

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最後は水上の温泉街を抜けていきます。

本来はここで日帰り温泉やグルメを楽しめるはずですが、すでに11時前、、、

 

 

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それでも最終CPは足湯のある公園!

たぶん24時間入る事ができます!!

 

 

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一日の疲れが流されます。

温度も熱すぎず快適~

今日はほとんど観光できませんでしたが、最後に温泉に入れてよかった!

 

 

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無事にゴール!

 

温泉でスッキリして1kmでゴールしたので快適です。

今日もガッツリ2260mも上りました。

 

 

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今日のコースは登坂もしんどいし、何度も上るコースですが、後半はグルメや温泉など楽しみもたくさんのコースでした。

なのに、なのに、、出発が遅かったせいでコース制作者の意図を台無しにして消化試合のようなライドになってしまったことは非常に申し訳なく思います、、、

 

明日は5つのコース最後のライド。

早起きして楽しむぞ!!

 

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ということで今日は銭湯にも行けず、コンビニでご飯を食べて寝ます。

先々週くらいの車中泊は寒くて寝れなかったのに今日は暑くて寝れない!!

 

 

DAY2に続く!

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 この他にも
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ウエア、パーツ、ホイール

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Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

KeePer コーティングサービスのラインナップ

 

【EX KeePer】20,000 円(税込)

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自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

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コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

 

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 (税込)

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カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 


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