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【完結編】グンマで地獄の10,000m登坂チャレンジ DAY2
by: 関 和貴

みなさんこんにちは、ワイズロードお茶の水店 関です。

 

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今回も群馬で開催中の「ツール・ド×10,000UP in Gunma」に参加してサイクリングしてきたのでご紹介します。

 

▲参加方法など詳しくはコチラ

 

 

今回も2日間かけて、

コース3 武尊山upコース 90㎞

コース4 至仏山upコース 110㎞

の2コースを走ろうと思います

 

 

2日目 至仏山upコース 110㎞

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昨晩はぐっすりと眠れませんでしたが、7時過ぎに自然と目が覚めました。

外は雲一つないいい天気!

 

のんびり準備を始めます。

 

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今日もスタートは水紀行館。

今回から道の駅ピンバッジも集めていこうと思います!

 

道の駅が始まる9時スタート。

平日ですが、同じコースに挑戦するサイクリストが4人くらい集まっていました。

 

 

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今回のコースは序盤にガッツリ上って、後は下りと小さな峠というレイアウト。

下りや平坦が多いのでMADONEを使います。

 

今回は道の駅やダムに多く立ち寄ります。

写真ではわかりにくいですが、さっそく小森ダムを通過。

 

 

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続いて大きな藤原ダムに到着!

ここがCP2。

 

 

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ここではダムカードがもらえます。

事務所に入ると、、、なんだこれは!?

 

左側のセンサーに手をかざすと、、、

 

 

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ゲートが上がってカードが出てきた!!

こんなの初めて!

 

 

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次のチェックポイントへ!

 

 

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CP3は何もない公園でした。

ここまでもそこそこ上りましたが、ここから本格的な上りとのこと。

今までは何だったんだ、、、

 

 

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進んでいくと巨大な構造物が!

チェックポイントの奈良俣ダムです!

 

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真下まで来ました!

スキーのジャンプ台のような放流路とコンクリート地ではなく砂利のような堤体が特徴的です。

 

この距離でもチェックポイントのスタンプをとる事ができますが、ダムの真横まで行くには余分に上る必要があります。

もちろん行きます!

 

 

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到着~

湖面は凪いでいて反射がキレイ!!

 

 

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ダムの真上から。

 

 

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ダム建設に使用されたダンプのタイヤ!

ブリヂストン製!!

もしかしたらエクステンザかもしれない!

 

 

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展示室も併設されています。

ここは利根川の源流部。関東の大事な水源地。

奇麗な環境を守っていかないといけませんね。

 

 

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イマイチわかっていませんでしたが、今こんなとことにいたのか!!

日本海側がすぐそこ!

 

 

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無料の双眼鏡。

何が見えるのかな??

 

 

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気持ちよさそう!!

 

 

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管理事務所に行くにはさらに上ります。

 

 

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無事にダムカードGET

 

 

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近隣にダムがたくさんあります!

今回だけではまわり切れない!!

 

 

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ダムを通過すると、本格的な峠が始まります。

ダムに自販機があると期待していましたが、ありませんでした、、

昨日の水分不足が蘇ります。

一応ハンドル部のハイドレーションボトルにまだドリンクが残っていますが、このボトル、残量がわからない!!

麓で買っておけばよかった、、、

 

このバイクはギアも重い、、

奇麗な滝があったので撮影。

べ、別に休憩したかったわけじゃないんだからね!

 

 

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道と並行して沢が流れています。

今すぐ飛び込みたい!

 

 

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オアシス発見!!

冷たくて気持ちいい!!!

全身に水をかけて、飲んで、体温を下げます。

 

 

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ボトルにも天然水を補給。

ボトルは熱と気圧差で膨らんじゃいました。

 

 

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依然いい天気!

昨日のコースより木漏れ日区間も多いのでまだ快適。

 

 

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700m以上上るので、休憩しつつ進みます。

さっき汲んだ天然水が無かったら死んでいました。

飲んだり体にかけて涼みます。

 

 

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スタート地点にいたローディーに抜かされた!

ロングライドなので落ち着いて進みます。MADONEなら平坦は無双できるのだから。

 

 

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ようやく頂上通過!

ちょうどドリンクが無くなりました。

 

 

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麓まで下ってドリンク補充。

 

 

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ハイドレーションボトルは補充が簡単!

 

 

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今日初めてのコンビニ発見!

水分はこまめにとるようにしていて、昨日のような頭痛はありませんが、全く食欲がわかない、、、

 

 

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なんとか食べられそうなカップ麺でカロリー補給。

いつもは絶対にこれじゃ足りませんが、ゆっくり食べて何とか完食。

 

 

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凍ったペットボトルは背中に入れて体温を下げます。

 

 

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中間ポイントの道の駅尾瀬かたしな に到着。

ここでもピンバッジGET!

 

 

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天然水も補給!

上りは当然きついですがとにかく暑い!

水を体にかけるのが気持ちよすぎてクセになってしまいました。

 

 

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さらにCP7花の駅片品で天然水補給。

もはやこれがないと走れない暑さ!

 

 

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体に水をかけまくったタイミングで天気が怪しくなってきました。

湿度もすごく高い、、、

 

ここでとんでもないミスを思い出した!

さっきの道の駅で完走証を貰うのに必要なパスワードを見忘れた!!

 

どうしよう、、、

戻るには遠いし、、さっきいたローディーが来るまで待って聞くか、、でも結構後ろにいる気がするし、、5時までなら事務所でパスワードを聞けるらしいがこのペースだと間に合うか微妙、、、

とりあえず進むしかないか、、、

 

 

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降ってきた!!

でも進むしかない!

 

 

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幸い少し進むと雲から逃げきれたみたいで雨はやみました。

遠くの方で「ドーン ゴロゴロ」と早くも5コース完走を祝う花火の音がします。

 

 

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進行方向は晴れている!

なんとも幻想的な雰囲気。

 

でもそれどころじゃない!

急げ!!

 

 

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完走!!

時間は5時になる2分前!

急いで事務所でパスコーをを教えてもらいました。

 

 

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無事に今回のコース、そして5コースすべてを完走することができました!!

 

今回使った軽量のEMONDAとエアロのMADONEの長所を併せ持った新型MADONEが新発売されました!

新型MADONEなら1台でヒルクラから平坦まで一台でこなせますね。欲しい!!

 

 

どのコースも2000m以上登坂するえげつないコースですが、その分走りごたえや達成感のあるイベントでした。

コースや環境も良く、自然豊かで気持ちの良いコースでした。

 

コースはとてもよくできていて、それでいて容赦がないのでブルべライダーが考えたコースじゃないかと勝手に思っています(笑)

5つのコースを制覇すると、特別なトロフィーがもらえます。申し込みをしたので到着が楽しみ!

 

とても良い企画を開催してくださりありがとうございます。

今回行き逃したダムやSLなどのスポットがたくさんあるので、また今度走りに来たいと思います!!

 

 

 

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ウエア、パーツ、ホイール

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Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

KeePer コーティングサービスのラインナップ

 

【EX KeePer】20,000 円(税込)

02
自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円(税込)

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コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

 

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 (税込)

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カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 


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