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ワイズロード 新橋トライアスロン館 Y'sRoad Shimbashi Triathlon
2025/03/17 00:00
こんにちは!お茶の水店、マシコです。
今回は、スコット アディクト RCの紹介。
新型が登場し益々注目度の上がった軽量バイクになります。
当店でもご利用されているお客様が多いアディクトですが、軽量バイクらしからぬ滑らかで上質な乗り心地が特徴のバイクです。
特に今回紹介するRC40に関しては剛性感は控えめで乗りやすく仕上がっています。
こちらの105Di2モデルがお得になっております!
目次
価格 : ¥759,000円(税込) → ASK! (当店限定価格!)
在庫サイズ : Mサイズ

ミドルグレードながら決戦でも大活躍の一台です。
FOILのハイエンドフレームや用いられているHMXW採用。
硬すぎるといったことはなく素早い反応がとても好印象の乗り味です。
カーボンレイアップの改善、カーボンピースとジョイントの数の削減、シートステーやシートクランプなどの細部へのこだわりなど。
剛性を犠牲にすることなく重量を削減。
カスタム次第ではオールラウンドバイクにも化けます!
先代から受け継いだ獰猛さも健在です。
踏み込めば踏み込んだ分だけ伸びるようにグングン前に進んでいく乗り心地。
アディクトらしく軽快に登りをクリアしていく俊敏性もあり、上質な乗り味の中に常に見え隠れしている程自然に落とし込まれています。
直線では不安定にならず、40キロ未満であれば路面に吸い付くような安定感があります。
決して重厚な安定感は感じられませんが、十分だと感じました。
剛性×軽量×空力の極上仕様バイクです。
ヒルクライムレースを楽しく挑む方、本気で挑む方の両者に気に入っていただける車体です。
この車体は各部に専用パーツを装着しています。
各所に専用パーツを採用。
ハンドル周りはフル内装で空気抵抗を考慮した設計に。
ステムは専用品ですがハンドルは市販品をご使用可能。
また、最近流行りの一体型ではなく、別体型ハンドル。
これによりポジション調整が容易になります。
ポジション変更にも寄り添った規格で不安要素を取り除いた走行が可能です。

D型シートポストで最高の振動吸収性。
今や当たり前となったD型形状。
当然振動吸収性が高く、軽量に仕上がっています。
空気抵抗にもこだわった形状です。
軽量バイクですがエアロにも気を遣った至れり尽くせりバイク!
コンポーネントにはSHIMANO 105 DI2を採用。
新たに追加された12s DI2。
上位グレードのアルテグラ、デュラエースのDNAを継承しミドルグレードとは思えない最高のクオリティを保ち続けています。
変速スピードは劣りますが、満足できる仕上がりに。
スペアパーツの価格も抑えめで、維持しやすいこともまたメリットです。
パーツ交換の際も安価で済み、入手しやすいのでユーザーフレンドリーであることには間違いありません。
変速性能、維持費、快適性共に大満足の逸品です。
フレーム重量は850g。
フォーク重量は340g。
上位機種のフレーム重量が790g。
フォーク重量が320g。
合計した差は80g。ほぼ誤差のようなものです。
上位グレードとこれほどまで接戦のミドルバイクも珍しいです。
圧倒的な性能面を持つミドルバイクとして他社製のバイクを圧倒。
個人的にはハイエンドよりこのバイクでもいい気がします。
もちろんカーボンレイアウトにより踏み心地や反応に差が生じるため一概にデータだけで差が図れるわけではありません。
上位グレードとの重量差80g、ヒルクライムでは80gも無駄にはできませんが、性能や価格を考えれば許容範囲なのではないでしょうか。
今回のこの車体の価格設定がちょっとおかしなことになっています。
というのも…
定価が759,000円。
同様のフレームの価格が462,000円なのですが…
おっとっと。
詳しくはお問い合わせください。
SCOTT ADDICT RC 40。
シンプルで高級感を出す人々を魅了するデザイン。
そして安心して使用して頂けるパーツが採用されています。
サイクリングやレース、トライアスロンにでもアクティブに活用できる素晴らしい一台になっています。
ひょっとしたら、、、ヒルクライムバイクとして完璧に使用できるかも、、
値上りラッシュのこのご時世、これからも値上がりは続く一方です。手に届かなくなる前にご購入することをおすすめします‼
気になられた方は是非ご来店ください‼
遠方の方や、ご都合合わない方はお電話でも‼
2025/03/15マシコ
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