従来製品のC40-TLに対し、C36-TLが12%、C50-TLは10%、C60-HR-TLでは6%のエネルギー低減を達成した。
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2025/03/18 06:56
言わずと知れたコンポーネントシェアNo.1のシマノ!
もともとはハブから始まったブランドなのでホイールにも自信があります!!
まずはお茶の水店の在庫をご紹介します。(3/18現在)

見る者を圧倒するリムハイト50mmのオールラウンダー系カーボンディープホイール『WH-R9270-C50』
これまでにないエアロダイナミクス性能を実現した『D2リム』により空気抵抗を減少させ、更に多方向から吹きつける風も受け流し安定した操作性も実現。
そして加速に必要なエネルギー低減する為、厚みや内部形状を見直し無駄なリム重量をそぎ落としています。
リムハイトのアップで得られるメリットを高めながらデメリットを最小限にした素晴らしいカーボンリムです。
でもこのホイールの真価はここじゃない!
今作デュラエースを語るならば見るべきは『ハブ』なんです。
ホイールが加速する要素をシマノが徹底的に解析!
その結果出た答えが『駆動剛性』なのです。
プロチームと3年間様々なテストを行い、ほぼすべてのライダーを『速い』と唸らせた『ダイレクトエンゲージメントテクノロジー』
面同士がかみ合うラチェット機構にプラスして、踏み込んだ時に内側に設けられた螺旋形の溝がラチェット同士を更に強く確実にかみ合わせる事で駆動剛性を飛躍的にアップ!
ロードバイクの加速レベルを更にもう一つ上の次元へと押し上げられたような進みの変化を感じる事が出来ます。
従来製品のC40-TLに対し、C36-TLが12%、C50-TLは10%、C60-HR-TLでは6%のエネルギー低減を達成した。
規格という面ではアルテもデュラも変わりません。
デュラは、スポークのバテッドがより細く軽くなっているいます。
大きな違いは、ハブのラチェット部がDirect engagement(上記説明のもの)になっていることと極限まで肉抜きされていること!
重量と走行性能をともに向上させています♬
フリーを回すとラチェット音と手の抵抗感が違うのが分かって頂けると思います。
(触る場合は、お声かけお願いします)
今シーズンの開始とともに「新ホイール」はいかがでしょうか!
フィッターですので、フィッティングサービス「バイオレーサー」宣伝も。予約も受け付け中です。
こちらも参考にしてください。
※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。
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