新しいスタイルを提案するフラッグシップショップ!
ワイズロード新橋店 Y'sRoad shimbashi
[英語対応可]
2024/12/08 18:58
Contents
先日、味の素スタジアムで行われたスタッフ試乗会に参加させていただいたブログの第2弾となります。
個人的にスタッフ試乗会以前から、ずっと気になってて絶対に乗ってみたい1台のご紹介となります。
現在、私自身もTREKが好きで、DOMANE SL5 GEN4に乗っています。
私と同じく新型MADONEが気になっている方がいらっしゃると思いますので、
乗り心地や軽さなど乗って感じたことをお伝えできたらと思います。
TREKは、ロードバイクのランナップとして、軽量な『EMONDA』とエアロな『MADONE』を展開していました。
供給チームである、リドル・トレックの選手から「特化した性能を持つ2種類のロードバイクがあるのは、反面どちらかを選ぶ必要に迫られるストレスが生じる」という要望があったそうです。
そのため、第8世代となるTREK MADONEは、エアロ考察によってMADONEのエアロ性能とEMONDAの軽さの両方の良さをいいとこどりした軽量オールラウンダーに仕上げられているようです。
試乗会当日、実際にメーカーの担当者さんに開発についてのお話を伺いました。
軽さや剛性、乗り心地。総合的にバランスをとるように開発され、
どこか一点が秀でてても、プロは良くても一般のユーザー様には不満になってしまう。と。
レースの最前線でも活躍ができるのはもちろんとして、一般の方が乗っても満足のいくようにと考えられているのを知り、試乗させていただく前から期待感が高まりました!
TREKのカラーオーダーといえばPROJECT ONE。※対象車種があります。
なんといっても見た目がカッコよすぎますね!
フレームの形状は後程触れるとして、まずはカラーリング!
豊富なデザインのパターン、数万通りカラーパターンから、ご自身の好きなカラーパターンにカスタマイズできます!
今回の試乗車は、自分でカスタマイズしたわけではなかったですが、私の大好きなカラーだったので、
乗る前にテンションが上がりました!
また、カラーとは別にコンポーネントも自由に選択可能とのこと。
シマノ・スラム・カンパニョーロなど、各メーカーのコンポーネントを選択できるほか、
ホイールやハンドル、サドルなどのパーツも、ご予算に合わせてパーツグレードを選択することができます!
TREKのMADONEといえば、この特徴的なシートチューブ上部の「Iso Flow」ですね!
エアフローを最適化し、乗り心地も考慮した設計となり、第7世代から採用されています。
第8世代の開発において、軽量性と空力を高めるために、要点となるのが「フルシステム・フォイル」です。
専用のボトルとケージを新しく開発し、前後のホイール(アイオロスRSL51)を含めて、空力性能を追求しています。
見た目からすると、エアロ感が強めだった第7世代のMADONEの方が、空力性能が良さそうに見えますが、
新旧MADONやEMONDAと比較しても、第8世代MADONEが優位に立つみたいです!
第8世代になり、320gも軽量化が成功し、フレーム単体重量が760g。
フロントフォークの重量も365g。
軽量タイプのEMONDAに対して、第8世代はフレームセットでわずか67gしか重たくないという。
スリムになって軽量化しつつ、空力性能が向上した魅力に詰まったレーシングバイクとなっています!
実際の乗り心地
今回、MADON SLRを試乗させていただいた感想としては、
普段はTREK DOMANE SL5 に乗っていて、その乗り心地は良さは十分に気に入っています。
DOMANEはTREKのロードバイクのなかでも、快適性を重視したバイクの位置づけとなっています。
IsoSpeedという機能が付いていて、シートチューブをトップチューブから独立させて縦方向のしなりを発生させ、路面からの突き上げなどに対してその衝撃を打ち消し快適性を向上させています。
乗り始めて約2年ほど経ち、その快適性に慣れたていた私ですが、MADONE SLR GEN8も同じくらい快適で驚きました。
それに加えて、エアロロードならではのスピード感もあり、速さと快適さを両立したバイクだと感じました。
長距離ライドでも充分使えそうで、表情に魅力的な1台です!
ワイズロード新橋店では、TREKコーナーがあり、新旧MADONE をはじめDOMANEなど、さまざまな人気車種をご用意しております!
是非店頭でご覧いただき、最新バイクの魅力を感じてみてください♪
ご来店を心よりお待ちしております!
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