
日本最大級のスポーツサイクル専門店!日本で最初のクロスバイク専門館!
2025/03/25 19:02
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当ブログをお読みの皆様こんにちは!
新宿クロスバイク館の藤平です。
当店で販売している自転車のほとんどに採用されている機構である「外装式変速機」
とても便利な部品なのですが、使用するうえで注意しなければいけないポイントがあります。
今回は破損率の高い部品である「エンドハンガー」についてお話いたします。
外装式変速機を採用しているフレームの後端右側に位置する車体と変速機を繋ぐ物で、車体の材質などにより交換式(別体)の物と、フレーム一体型の物があります(上記画像の車体は画像中央の銀色の部分)
車体が右向きに倒れ、変速機の出っ張っている箇所が地面にぶつかった際にハンガー部分が歪む、または折れる事で衝撃を逃がしフレーム本体を保護する役割の為、柔らかく造られています。
人が乗っていない状態(駐輪中など)での転倒でも歪むので注意が必要です。
後ろの変速を真ん中辺りの段数に入れ、車体の後方から目視で確認をします
スプロケット(車輪に取付されている歯車)と、その下にある変速機に掛かっているチェーンが一直線に並んでいれば問題無し
下側のチェーンが車輪側に寄っている(傾いている)場合は歪んでいる可能性が高いです。
歪んでしまっている事に気が付かず乗り続けてしまっている方はとても多く、当店に修理依頼で持ち込まれる車体は体感5割近くハンガーにダメージを受けています。
本来変速機が動作する範囲からズレてしまうため、変速や駆動の動作が悪くなります
また、走行中変速機が車輪に巻き込んでしまう可能性が有る為とても危険です(※上記動画は国民生活センターが実施したハンガー歪み、変速機巻き込みを含む動画。50秒頃~ハンガーに関する内容になります。)
一番多いのはやはり転倒
乗っていて転ぶというのはもちろん、駐輪時に風などで倒れただけでも歪む可能性が高いです
ラック式駐輪場への駐輪でハンガーを傷める事もあります
入庫の際に車輪を挟む部分に変速機をぶつけたり、変速機を挟んでしまうなどで歪んでしまうんですね
後輪まで挟むタイプの駐輪場は多くないですが、二段式ラックの上段側などに入れる方は要注意。
その他見かける要因の一つが輪行
車輪を外している状態は不安定で倒れやすいですし、変速機が直接地面などに当たるリスクも高いです。
チェーンのトラブルや駆動系への異物巻き込みで走行中にハンガーを破損する事もありますが、こちらに関しては目視で予防するのは難しい為今回は割愛いたします。
走行中に車輪に物を巻き込むという事が危険な事は容易く想像出来るかと思います
急に後輪がロックしコントロールを失うというのは考えたくもありませんよね。
ライダーにも危険が伴いますが、車体にも大きなダメージがあります
ハンガーが歪んだだけであれば、新品への交換(一体型フレームの場合は曲げなおし)だけで済む修理ですが、車輪に巻き込んでしまった場合多くの部品交換が必要になり修理費用がかなり高額になります
一体型フレームの場合曲げなおしが効かない程の歪みになってしまう事もありますし、巻き込まれた変速機がフレームに強く当たり破損して再起不能というパターンも多いです・・・
交換式エンドハンガーはメーカーやモデル、年式ごとに形状が違う為、持ち込んだ日のうちに店頭在庫で修理出来る事は稀です
基本的に部品をお取り寄せしての修理となる為、作業は後日となります。
車体をお持ち込みいただき状態とハンガー型番を確認後メーカーより取り寄せ、入荷次第修理という流れなので、通常1週間~程度はお時間をいただきます(※メーカー在庫が無い場合はもっと長くなります)
変速機を車輪に巻き込んでしまっている場合はハンガー以外の部品も大きく交換する必要がある為、お取り寄せや作業に掛かる時間も長くなります。
↑当店で使用頻度の高いCANNONDALEのハンガー
原因が外的なダメージなので、車体が新しくても関係ありません。
当店でご購入いただいている車体はご納車の際にお客様と一緒にハンガーのチェックを行っており、その後の歪みに関しては所有者の管理によるものなので間違いなく有償での修理となります(メーカー保証等も使えません)
誰かに倒される、風で倒れるなどの要因でも簡単に歪んでしまいますので、乗車前の目視確認を強くオススメいたします。
当店で販売した車体でも、お渡しから数日で変速機を巻き込んで修理依頼をされるケースが何度もありました・・・
市場には変速機(ハンガー)を保護するための部品という物も存在しますが、破損する箇所が変わるだけで車体を倒してしまえば何かしらの点検、修理は必要になります。
歪んでいる状態での使用は危険ですし、変速や駆動の状態が悪いバイクというのは快適ではありません。
ご自身でのチェックに自信が無い場合は自転車店にご相談下さい!