【２０１６　ピナレロ】２０１６注目モデル。さっそく入荷です。
by: 池田 哲也

ピナレロの新たな中核モデルが早速入荷です。

ＰＩＮＡＲＥＬＬＯ

ＧＡＮ　ＲＳ

￥５６０，０００－(税抜)

(現金の場合５％のクーポン付ます)

ＤＯＧＭＡ　Ｆ８の思想を受け継ぎ新たに登場したピナレロの中核モデル。ＧＡＮ、ＧＡＮ　Ｓ、ＧＡＮ　ＲＳと３グレードを使い分けそれぞれユーザーの目的に合わせたフレームを展開。

なかでもこのＲＳの目的はリアルレーシング。トッププロも満足させる高性能が売りのバイクです。

フレームは東レのＴ９００を使ったフルカーボン。

他社の場合Ｔ７００ぐらいがトップモデルに使われている中でＴ９００とさらに２ランク上のカーボンを採用。この辺りはＰＩＮＡＲＥＬＬＯと東レの協力関係の強さを表しています。

新型ＤＯＧＭＡのポイントの一つは空力の向上。ダウンチューブにＦＡＳＴＢＡＣＫという形状を採用し、高速走行時のパワーロスを少なくしています。

ハンドル周りも空力を意識してご覧のエアロスペーサーや

エアロ形状ハンドルを採用。かなりおおきいといわれているハンドル周りの空気抵抗を減らします。

ちなみにこのステムはイモネジ固定なんですが中身は下の通り。

なんだか余分に重量が嵩みそうですが、、、、ハンドル周りの空気抵抗を晴らすのはそれほど重要なのかもしれません。

フロントフォークはフレームセットで１７０万するウルトラタイムトライアルバイク「ボリデ」のテクノロジーを存分に活かした新形状。

これにより従来のフォークと比べて54％もの空気抵抗を低減し更に重量も軽く。もちろんピナレロらしいハンドリングはそのままです、

フロントフォークの形状変更に合わせてリアスステーの形状も変更に。取り付け位置も少し下がり後三角が低重心化。更に軽い走りの軽さが実現しています。

ワイヤーは内蔵式。

フレーム側に受けがあるのでフルアウターよりは整備が楽なんのはありがたいです。

シートポストはオリジナルのカーボン製。

サドル調整は１０ｍｍスパナが必要なのでメンドイところはありますがかなり軽量です。

シートの固定は扱いにくかったイモネジ方式を改め定番の臼式。

ネジの位置も適正で締込しやすく、精度も高め。オリジナル形状では扱いやすさが命ですので嬉しい変更点です。

ＢＢはＤＯＧＭＡと同じスレッド式です。

コンポはシマノアルテグラ。十分なレーシングスペックです。

在庫は現在一台。初回ロット以降はかなり遅くなるので興味がある方はこれを手に入れるのがおすすめです。

ピナレロのニュースタンダート

まずは現物ご覧あれ。

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