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【2016PINARELLO】ウィギンスのラストバイク!ゲームチェンジャーをあなたに!!
by: 池田 哲也

トラックの世界選手権とオリンピック(しかも世界戦は6度の優勝。オリンピックは金3個銀1個銅2個!!)を皮切りにイギリス人として初のツール・ド・フランスフランス総合優勝。さらに、ロンドン五輪のTTの金メダル(これで自転車選手としての個人単独最多メダル獲得数に)に世界選手権個人TTの金メダル。仕上げはアワーレコードの更新かとおもいきやさらにトラックに復帰してリオ五輪の金メダルを狙う等など21世紀最も才能のあるロード・トラック選手「サー・ブラッドリー・ウィギンス」

 

そんなウィギンスがロードレース現役最後に駆り「ゲームチェーンジャー」と言わしめたウルトラバイクが入荷してまいりました。

 

 PINARELLO

 

DOGMA K8-S

 

¥840,000-(税抜き)

(現金の場合は¥126,000- 現金以外の場合は¥84,000-のクーポンが付きます)

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前出のスーパー選手ウィギンスが現役最後に狙ったロードレースタイトルがクラシックの女王「パリ~ルーベ」の獲得。

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その目標のためにピナレロがジャガーの振動吸収技術を取り入れて共同開発したスーパーバイクがこのDOGMA K8-Sです。

 

 

最大の特徴はシートステーに配置されたこのサスペンション、、、、

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の前にこちらの「フレキシブルフラットカーボンステー」

 
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このステーがしなやかにしなることでなんと10mmもの可変を実現。それをサスペンションユニットで制御してやることとで高い衝撃吸収性と路面追従性を実現。その走りは初めてテストしたウィギンスが「ゲームチェンジャー」と絶賛するほどのものに仕上がっています。

 

 その他フレームは日本の東レが「1000年に一度(だったかな?)の素材」というT1100を随所に配したフルカーボン製。

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サスペンション付きのロードバイクなんて重そうに感じますがなんとサスペンションで95g。フレーム全体でも990gと1kgを切る軽量フレームとなっています。

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メインフレーム三角はDOGMAF8を継承。

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エンデュランスモデルでありながら優れたエアロ効果も持ち合わせています。

 

 

ワイヤーは内蔵式ですがグロメットを取り外すことで入り口を大きく確保。整備のしやすさも考えています。

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BBはスレッド式のイタリアン。扱いに神経が要らず発展性も高い結局は一番の規格かもしれません。

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シートポストの固定はF8のイモネジ2本からイモネジ3本にグレードアップ。コレは過酷なパヴェでも固定力を確保するためと思われます。

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フロントディレーラーは直付け。最近は薄めに作られていることが多いですがコレは耐久性を重視してかやや厚めの作りです。

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ピナレロ初のダイレクトマウント使用のリアブレーキ。

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付属はオリジナル品ですがDURAーACEなどに交換も可能です。

 

 

ヘッドスペーサーはエアロを意識した形。パリ~ルーベは平均時速も高いのでこの辺りも後半効いてきそうです。

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専用の説明書と工具入れが付属。説明書は主にサスのセッティング用ですが。

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そしてサイズは全10サイズとすべてのメーカーの中でもトップクラスの豊富なサイズ展開。

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ライダーに本当のベストフィットを提供します。

 

 

気になる走りは「エアロ効果のあるエンデュランスモデル」

 

 

DOGMA F8譲りのピナレロ最高峰らしい高剛性なパワー伝達を維持しつつ舗装路はもちろん荒れた道でもリア周りは快適そのもの。

 

衝撃を吸収はもちろんのこと路面追従性も向上するため、荒れた路面や下りでF8にはない格別の安定感を感じることができます。

 

さらにF8譲りのエアロ形状で高速時にはエアロ効果も十分。

 

 

多くのメーカーが目的別のバイクを製造する中、1台で全てをまかなえてしまうまさにスーパーバイクに仕上がっています。

 

 

21世紀最高の選手が最後に選んだオールランドエンデュランスエアロロード

 

 

まさに世界最高のパフォーマンスです。

 

 

その他にも当店ピナレロコーナーではピナレロ完成車を豊富に在庫中。

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 特にGANシリーズは全国でも有数の在庫ですので是非お越しください。

 

 

おまけ

 

こんな素晴らしいDOGMA K8-Sを乗れる機会がこちらにございます。

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