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【特価!!】FELT AR1フレームセットがお買い得!
by: その他

こんにちわ。

新宿本館スタッフ&トライアスロンコーチのマキタです。

 

今日ご紹介するのは、【FELT】のAR1フレームセットです。

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Variable Geometry Optimized (VGO)シートポストを搭載。72.5度から78.5度にシート角度を調節出来るので、ロードとタイムトライアル(トライアスロンにも)の両方に最適なバイクとして使い分けが可能です。

 

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ロードバイクシート角度
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TT(トライアスロン)シート角度

 

 

UHC Advanced + TeXtreme® カーボンを使用しており、フレーム重量は1,100g(メーカー参照値)。

 

Di2にも対応していますので、最初からDHバー仕様の電動化してしまうのもオススメです。

 

 

 

■ARのテクノロジー

① Twin Tail Seat Stays
(ツインテールシートステー)

 従来あったブレーキブリッジを排したシートステー構造でエアロダイナミクスの向上、軽量化を達成。ギャップシールドリアトライアングルの一部を成しており、乗り心地の改善にも貢献しています。

②-1 VariMount (VM) Seatpost
(VMシートポスト)

 VMシートポストはサドルを確実に固定し、様々な角度に調整が可能です。太いカーボン製のレールや通常のアルミ製のレールでもボルト1本だけで固定出来ます。

②-2 Vibration Reducing Seatpost(VRシートポスト)
 VR シートポストはサドルを確実に固定し、様々な角度に調整が可能です。さらに3TのDiffLockシートクランプ機構とポリマー素材により、サドルクランプ部とシートポスト間で路面からの振動を軽減します。(大径カーボンレールを使用する場合、クランプパーツの交換が必要です。)

③ Internaloc Seatpost Binder Bolt(インターナロックシートポスト)
 フレームやシートポストを傷つけずにサドルの高さを調節出来ます。ポストとフレームに余計な力をかけることなく、確実に固定します。

④ Optimal Airfoil Shape(オプティマルエアフォイルシェイプ)
 フレームは走行スピードと横風も考慮して設計された翼型 (Airfoil) 形状です。

⑤ Gap-Shield Rear Triangle(ギャップシールドリアトライアングル)
 回転するホイールをチェーンステーとシートチューブに沿わせることで、リアトライアングルの空気抵抗を削減しました。

⑥ Sub-Stance Front Derailleur Mount(サブスタンスフロントディレーラーマウント)
 より確実に固定されたフロントディレーラーの取り付け部によりフロントのシフティング、特にスモールリングからラージリングへのシフティングを最適化します。

⑦ Chain Stay Mounted Rear Brake(チェーンステーマウントリアブレーキ)
 ブレーキをチェーンステー下に設置することで空気抵抗を抑え、エアロダイナミクスを向上します。また、剛性の高いBB周辺部分にブレーキが取り付けられている事でブレーキング性能が向上しています。

⑧ Optimal Wiring Entry(オプティマルワイヤリングエントリー)
 フレームの設計段階から、電動コンポーネントのケーブルルーティングを想定してデザインされています。

⑨ Aero Optimized Head Tube(エアロオプティマイズドヘッドチューブ)
 剛性を損ねずに可能な限りヘッドチューブの前面投影面積を削減しエアロダイナミクスを追求しています。

⑩ Twin Tail Fork Crown(ツインテールフォーク)
 特殊なフォーククラウンの形状が、フォークからダウンチューブへかけての乱流を抑え、エアロダイナミクスを大幅に向上。 さらにワイドなクラウン部が、振動吸収性、ブレーキング性能の向上にも寄与しています。

 

気になる価格は……

¥298,000(税別) ⇒ 20%OFF ¥238,400(税別)

サイズ:51(適応身長165cm~175cm程度) 1台のみ!

 

バラ完(フレームセットを完成車へ組み立て)はどうしても価格が高くなりがちなので、この価格は魅力ですね!

 

ロードとして組み上げるもヨシ!、TTバイクとして組み上げるもヨシ!

楽しみの尽きない1台です。

 

 

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記事掲載期間中の価格や在庫を保証するものではございません。
実際の在庫状況や価格等につきましては直接店舗にてご確認下さい。