【社員試乗会】ふくてんちょ試乗インプレ！ARGON18 NITROGEN
by: 間野友輔

新宿本館ふくてんちょの間野です。
昨日10月17日（火）は店舗を休業させていただき、社員研修を実施しました。16日の短縮営業と合わせて、ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。
　
その研修ですが、ここ3年実施しています大試乗会。多くのメーカーさん、代理店さんのご協力をいただきまして、参加スタッフ約250名がたくさんの自転車を乗り回しました。しかも午前中は雨だったんですよね……盛大に汚しちゃってスイマセンでした。　
　
そんなこんなで各スタッフが乗ってきたバイクをインプレしますよ！
　
わたくしのインプレ1台目はこちら。
　
今回は、↓コレ！

171018argon_01 　
ARGON18 NITROGEN
サイズ：S（トップチューブ長水平換算537mm）
メーカー希望小売価格￥328,000＋税（フレームセット価格）
　
アルゴン18のエアロバイク。上位モデルにはNITROGEN PROというモデルがあり、アスタナなど歴代のアルゴン18使用チームがトップレースで使ってきました。今回試乗したのは、セカンドグレード。というか、このバイクをベースにしてNITROGEN PROができたというのが正しいようです。
　
今回はシマノ105で組まれたバイク。ホイールにZIPP 202 FIRECRESTをインストール。エアロバイクならもうちょっとリムが高いほうが……とは思いつつも、これもかなり良いホイール。
　
ところで、エアロバイクあるあるとしては、直進安定性は高いんだけど旋回性に劣るとか、踏みだしが重いとか、横風に弱いだとか。まあいろいろありますよね。
　
とはいってもわたくしが所有するGIANT PROPEL ADV.SLでそういった挙動は少ないなとは思っていますが。
　
乗り始めて最初に感じたことは……『バイクがよく振れる！』
　
どういうことかというと、直進安定性の高いバイクはダンシングするときにバイクが倒しにくいんです。左右に振ろうとしても、安定性が高いので振りにくく、復元性が高いので元に戻ろうとしてしまう。そうすると爆発的な加速をかけたくても、ダンシングしにくくて加速が稼げないというのがあります。
　
このバイク、しっかり振れるので急加速がかけやすい。よく振れるので旋回性能も高い。それだけで逃げを打つとか、逃げに乗るとか、戦略を立てやすくなりますよね。
　
その上で、直進安定性は犠牲になっていない感じです。すいすい進みます。しかも踏んでも脚にこない。疲れにくい。疲れにくいけどガッと加速がかかる。こりゃいいや。
　
たぶんですが、国内レースでも上位カテゴリーにいらっしゃる方であれば、少し柔らかいフレームと感じられるかもしれません。わたくしはそこまでの健脚ではないので、フレームの硬さと反応性のバランスがちょうどよく感じたかもしれません。てことでいうと、脱ビギナーの方にはちょうどいいかな、というイメージです。
　
ちなみに試乗中はロード実業団のE1ライダー・名古屋店水野副店長とローテーションでがっつり走ってみましたが、気持ちよく走れるバイクだな～と大満足でした。
　