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2019/06/17 15:56

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商品紹介

【前田公平選手今季2勝目！】XCフルサス・ANTHEM2もオススメです！【GIANT】
by: 松永 剛

この記事の商品は完売いたしました！

ご成約ありがとうございました！

 

 giant_19_anthem2_000

 
 
 
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弱虫ペダルサイクリングチームから、日本国内の最高峰クラスのエリートカテゴリーのXCOに参戦中の前田公平選手、当店のアルバイトスタッフとしても活躍してくれていますが、本業（？）のプロライダーとしても今期は大活躍中。
Coupe du JaponのXCOで第2戦滋賀＝優勝、UCIカテゴリの愛媛やわたはま国際=カザフスタン代表に次ぐ2位、そして昨日開催の第4戦石川にて再び優勝と絶好調。ナショナルランキングでも当然1位を爆走中です。

 

 

そんな前田選手が昨年より使用しているバイクが、GIANT ANTHEM。マエストロリンクがペダリングロスを解消するリヤサスペンションが最大の特徴のXCレーシングモデルです。

 

前田選手愛用のモデルは29インチのカーボンフレームですが、当店でご覧いただけるバイクは、アルミフレーム、27.5インチのモデルです。
カリカリのレーシングバイクではなく、トレイルライドも楽しめるようなモデルですが、レーシングモデル同様のペダリングロスの少ないリヤサスシステムは同様に効果を発揮してくれるモデルです！

 

 

 

giant_19_anthem2_000

 

 

世界最大の自転車メーカー、GIANTはMTBにおいても過去に世界チャンピオンを獲得した事もある、実力派です。

 

今回紹介する、こちらのモデルもそんなGIANTのテクノロジーを詰め込んで、かつリーズナブルに仕上げた1台！

 

 

 giant_19_anthem2_01

 

 

GIANT ’19 ANTHEM 2

SIZE : Sサイズ（身長：165～175cm）

販売価格；￥250,000（税別）

完売御礼

 

 

 

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フロント130mm、リヤ110mmのストロークを持つサスペンション。
前後共にROCKSHOXのエアサスを採用。

 

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今や主流となりつつある、フロントシングルｘリヤ10段の構成。
スプロケットは11-42Tのワイドレシオを、DEOREのシフトレバーとディレイラーでコントロール。

 

 

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GIANTのフルサスペンションバイクに共通して採用されている【マエストロ】システム。

上下のリンクでリヤフレームを保持し、理想的な動きを実現。
ペダリングロスの少なさ、ブレーキング時でもサスがロックしないなどの効果を発揮し
オフロードでの登り、下り共にサスペンションをフルに生かせるシステムです。

 

 

　giant_19_anthem2_05

 

XCバイクとしてみると少し太めの27.5 x 2.3のMAXXIS HIGH ROLLER2をGIANT製の
チューブレスレディホイールに履かせています。
通常チューブ入りの状態で工場出荷されるブランドが殆どですが、こちらのモデルは
最初からチューブレス状態。シーラントも付属します。

 

 

軽量なアルミフレームに、剛性UPと軽量化を実現したカーボンアッパーリンクを介して取り付けられるリヤサスペンション。ハブの規格は前後ともワイド幅なBOOST規格を採用。そしてドロッパーポストも標準装備でこの価格はお手頃！！

 

27.5のチョイ太めのタイヤやドロッパーポストの装備などから、XCレーサーの軽快な走りをトレイルでも楽しめるような仕様になっています。

もちろん、こちらのバイクでもXCレースへの参戦も問題なし！状況に応じてパーツの仕様変更をしてあげれば更に軽快な走りになりますね。

 

実測重量が13.5㎏（ペダル無し）、20万円台のフルサスバイクとしては軽量なバイク。

 

オフロードを登り下り共に軽快に走ってみたいという方や、王滝などのアドベンチャーレースにも調整ンしてみたい方にもオススメな1台です！

 

　AnthemAdvPro20er_Maeda_2018

 

 

こちらは前田公平選手が昨年使用していたANTHEM ADVANCED PRO 29er。
今季も継続して同じモデルを使用します。

レーシングモデルの方も気になる！という方も是非お問い合わせください！

 

 

 

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