【ディスクロード】導入！ハイエンドホイール【MAVIC】
by: 前田 公平

 

爆誕！！

 

こんにちは。

 

新宿本館スタッフの前田です。

 

2020年、ついにディスクロードを導入！

 

MTBに乗ってきて、Vブレーキからディスク、クイックからスルーアクスルと経験して、恩恵はよく知ってるので正直もっと早く導入したかったのですが…

 

 

 

使うパーツにはかなり悩みましたが、その中でも特に慎重に選んだのがホイールです。

 

・チューブレス

 

・リムハイト40mm前後

 

MTB乗り的にはMTBのホイール作ってるメーカーがいいなーとか、ワールドチームで使われてるメーカーがいいなーとか、レースで何使おうかな？と、この2つを軸に探し、悩んだ結果…

 

 

選ばれたのは、MAVICでした。

 

 

今回、僕が導入したモデルは

 

COSMIC PRO CARBON SL UST DISC

 

 

45mmハイトのチューブレスモデル。

 

重量もメーカー公称1515gと軽量！

 

SLグレードに採用される伝統のイソパルス組や、最新のインスタントドライブ360などの機構等色々ありますが、

 

個人的に惹かれたポイントは…

 

フロントスポーク数が20本！

 

スポークの数、特にフロントの数はエアロ効果に大きく影響します。

 

多くのディスクブレーキ用のホイールは前後共に24本、メーカーによってはフロント21本だったりします。20本は少ないですね！

 

実際、僕が練習で使っている38mmのスポーク24本のものに比べて、空気の抵抗感、前輪の詰まる感じがかなり少なく、巡行が楽チンに！！

 

ブレーキングとかコーナーでの剛性大丈夫？って思われる方もいるかもしれませんが…

 

全然大丈夫です！問題なし！

 

得意の下りもレースで安心して攻めれます！

 

 

そして今回、ホイールと共に新しいアイテムを導入しました！

 

 

Vitoria CORSA TUBELESS READY

 

CORSAは前作のG+がお気に入りで、よく使っていました！

 

そのタイヤが今作G2.0でデューブレスレディモデルが追加されました！これは使うしか！

 

ということで、標準でイクシオン プロのタイヤが付属しますが、使ってみたかったこのタイヤを装着！

 

 

CORSA単推し

 

転がりの軽さとグリップ力を高い次元で両立していて、ウェット路面でグリップ、路面との接地感が大きく変わらない安心タイヤ！コットンケーシングによるしなやかな乗り心地は他のタイヤにはありません！

 

僕のロードバイクからワイヤーとチューブがいなくなった瞬間でした。

 

 

【簡単にインプレ】

 

・平坦の巡行は明らかに楽になります。空気の抵抗感がわかるくらいには変わりました。

 

・ハイトの高いリムにありがちな漕ぎ出し、登りでの重さ、もたつきは感じられませんでした。

 

・以前のフリーボディに比べ、ノッチ数が増えたことで、コーナーの立ち上がり等で脚を止めている所からの掛かりが早い。

 

・ハードなブレーキング、あらゆるコーナーのGに負けない剛性。

 

 

 

このあたりは乗ってみてすぐ体感しました。

 

ロードチューブレスに関しては、もう少しセッティングを詰める必要がありますが、そんな状態でもダイレクトな走りの軽さが有り好感触！

 

 

ジュニア時代にMTBでMAVICを使っていましたし、その時にアジア選手権で優勝したり出来たので相性は良いはず！今シーズンが楽しみ！

 

 

走りに大きな変化がある足回り、皆さんもアップグレードしてみませんか？

 

 

 

 

 

 

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