スローピングが美しいエアロロード！【TREK MADONE SL6】
by: 前井翔伍

皆さんこんにちは。新宿本館の前井です。

本日はつい先日入荷したばかりのTREK MADONE SL6ご紹介いたします。

税込609,400円(現金お支払い時ポイント:11080pt)

1 エアロロードでは珍しいスローピングフレーム
2 エアロロードでも忘れない快適性
3 大迫力のTREKロゴ
4 コンポーネントにはアルテグラ
5 ホイールにはAEOLUS COMP5 TLR DISC
6 SLグレードとSLRグレードの違い

エアロロードでは珍しいスローピングフレーム

MADONEと言えば弓なり状に弧を描いたスローピングフレームではないでしょうか。世界的に見てもスローピングのエアロロードは少なくホリゾンタルがほとんどです。この唯一無二な存在こそがMADONEがいままで多くの人に愛されてきた理由かもしれません。

エアロロードでも忘れない快適性

現行MADONEには調整式のISOSPEEDがSLグレードにも搭載されていますので快適な高速ツーリングを可能にしています。

下側のボルトを緩め、スライダーを前後させることで硬さを調整できます。硬くすればレーシングに、柔らかくすればエンデュランスな乗り心地に変化させる事が出来ます。ある意味コストパフォーマンス最強かもしれません。

大迫力のTREKロゴ

2022モデルのMADONEといえばこの大胆に配されたTREKロゴ。SLRのプロジェクトワンを思わせるアグレッシブルなデザインは所有欲を満たすとともに、自転車に乗りたいと思わせてくれるデザインになっております。

コンポーネントにはアルテグラ

シマノの油圧コンポーネントR8020アルテグラ搭載ですので優れた操作性でライダーをサポートしてくれます。小ネタですがブレーキローターがRT-MT800に変更されているので個人的には嬉しいポイントかなと思います。

ホイールにはAEOLUS COMP5 TLR DISC

ホイールにはAEOLUS COMP5 TLR DISCを採用しています。ハイトのあるホイールなので十分高速巡航にも対応できマルチに才能を発揮してくれるホイールです。もちろんMADONEですので60mm越えのハイディープでアッセンブルしてもいいかもしれません。ご希望ございましたらご相談ください。

SLグレードとSLRグレードの違い

SLグレードとSLRグレード違いとして挙げられるのがカーボンの違いです。SLグレードがOCLV500なのに対し、SLRグレードはOCLV800を採用しています。なので同じ姿、形をしていても中身は根本的に違います。剛性感に関しては圧倒的にSLRグレードの方が高いですが、SLグレードも嫌にならない硬さというようなセッティングがなされていますので長距離、高速巡行というようなシチュエーションではあえてSLグレードという選択もありなのではと思いました。

今回は52サイズのMADONEが入荷しました。適正身長はバイオレーサーで決めさせて頂いておりますが、あくまで目安としては163～168cmの方へ適性のあるサイズ感となっております。入荷が珍しい車体ですので欲しかった方今がチャンスです。

TREK NADONE SL6

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