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ワイズロード新宿本館 Y'sRoad shinjuku Honkan
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2022/01/30 17:37
こんにちは。新宿本館のまつのです。今回は久方ぶりにDE ROSAのお話しができてうれしく思います。先日、DE ROSAの公式サイトにてラインナップが更新されたのでまだご覧になっていない方は是非この記事をご覧頂いた後にそちらものぞいてみてください。社内試乗会にてDE ROSAの2022年モデルのカーボンロードに乗ってきました。私は普段、自分のバイクをとにかく育てて楽しんでいるので、そこまで機材を乗り比べたりする機会がなく、書けることはあまり多くはありませんが、今回はその様子をご覧ください。
目次
▲晴天の中、埼玉スタジアム2002にて行われた。
この度は日直商会さまはじめお取引先各社様、このような貴重な場をご用意いただきありがとうございました。天気も良く、存分にバイクの個性を体感する事ができました。都内からは少々距離があるので早く起きなければなりません。皆さんもライドの前はしっかり睡眠と補給をしましょうね。
▲▼カーボンモデルの試乗車や新作のフレームが並ぶ日直商会さまのDE ROSAブース。
DE ROSAのレーシングモデルはやはり気になるスタッフが多く、試乗コース内でも多く見かけました。試乗車の数は限られるので、ブース直行。実際に試乗していきます。
▲試乗車はWhite Glossyカラーだった。
試乗会コースで一番目にしたDE ROSAがこのバイク。実際に乗れる機会があれば注目度も高いということでしょう。速いだけではなく美しくなければいけない、これはDE ROSAの全てのバイクに共通する理念ですが、現行のブランドロゴをデザインしたPininfarinaとDE ROSAが共に作り上げたのがこのSKです。旧ロゴの時代からSKはありましたが、Pininfarinaがデザインしたフレームに同じPininfarinaがデザインしたロゴが入る、もうこれだけでイタリアの風を感じられる1台です。反応性の良いバイクでカチっとした乗り心地。前方から引っ張られるようないわゆる推進力を一番感じられました。高速で逃げ切るレースに使いたい方や、イタリアンなエアロロードをお探しでしたらこちらでしょう。
▲トップチューブのPininfarinaロゴは、左右に縦に入っている。
▲SIMANOのコンポーネントにカンパニョーロのホイールという構成。 ホイールは話題のBora WTO。
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