【パワーメーター】GIANT POWER PRO導入してみました！
by: 前井翔伍

みなさんこんにちは。新宿本館の前井です。季節も暖かくなりサイクリングしやすい季節になりました。

ところでみなさんはパワーメーターお使いですか？

私事ですが、今までスマートトレーナーでパワーを意識して、実走では感覚で走っていました。ですが後ろを固定してペダルを回すスマートトレーナーと実走では力の伝え方が違うように感じたので実走でもペダルに力をうまく乗せることを意識して走りたいと思いまして、パワーメーター導入してみましたのでご紹介させていただきます。

GIANT POWER PRO

税込¥110,000

1 パワーメーターとは思えないシンプルな見た目
2 色々な車体に搭載しやすいコンパクトなパワーメーター
3 測定誤差±2％の高精度を誇るパワーメーター
4 実際に使ってみて

パワーメーターとは思えないシンプルな見た目

パワーメーターといえばPIONEERのパワーメーターやスパイダー型のパワーメーターなど計測機械が見えるものが多くあります。GIANT POWER PROはドライブ側からはほとんど見えませんし、反対側は覗き込まなければ分かりません。ぱっと見、R8000のノーマルクランクです。少し寂しい感じもしますがまだまだ初心者の人にとってパワーメーターによる本気感を感じさせないデザインはかなりカジュアルで導入しやすいのではないでしょうか。

色々な車体に搭載しやすいコンパクトなパワーメーター

計測部分のサイズはかなりコンパクトなのでクリアランスも確保しやすい設計となっております。実際には合わせて見ないと分からないところではあるのでどの車体に合うとは申し上げられませんが車体設計によるハードルは低くなったように感じます。エアロロードのMADONEに取り付けるとクリアランスはこのような感じになります。

測定誤差±2％の高精度を誇るパワーメーター

パワーメーターを選ぶ際の重要なファクターの一つでもある測定誤差は±2%の高精度を誇ります。最大100時間もつバッテリー性能なども合わせて価格から考えればかなり高性能な部類に入ります。充電はこのような形で行えるようになってますので取り付け後も簡単に充電できます。

実際に使ってみて

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(チェーンリングはROTOR製に変えてます)

まず乗り出す前にクランクを所定の位置にセットしスマートフォンのアプリからキャリブレーションをする必要があります。この作業を怠ると正しくパワーが測れなくなってしまうため、乗り出す前に一回キャリブレーションをしてくださいとメーカーの説明書にありますのでやっておいた方がよさそうです。操作自体は難しいものではないので苦に感じることはなさそうです。
実際に使ってみた感想ですがスマートトレーナーと値の差はほとんど感じられませんでしたがパワークランクの方が体感よりパワーが上に振れているように感じました。実走とローラー上での違いは値に関してどんな結果が得られるかと思っていましたが、そこまで大きな差は無くむしろ気持ち高く出ているようにも感じ少し驚きました。向かい風や上り坂などで心折れそうなシーンでもパワーが値になって目でわかるので心折れずに走ることができました。