【VITTORIA】CORSA N.EXT実走レビュー！！
by: 服部匠太郎

みなさんこんにちは、新宿本館の服部です。

今回は、最近私が使ってみたて気に入ったオススメタイヤをご紹介します！！

1 VITTORIA CORSA N.EXT

VITTORIA CORSA N.EXT

価格　クリンチャー:税込7198円　チューブレスレディ:8100円

イタリア、ヴィットリアのCORSAシリーズの新作タイヤです！！

CORSAの名前からも分かるように本格的なロードレースタイヤとなっていますが、CORSA G2.0に次ぐセカンドグレードという位置づけで、CORSA G2.0とRUBINO PRO G2.0との間を埋めるハイパフォーマンスなタイヤです！！
もちろんこちらのタイヤにもグラフェン2.0は使用されており、併せてシリカもブレンドされており、より転がり抵抗が低減しているのが特徴です。また、ケーシングにはコットンではなくナイロンを使用することにより、耐久性の向上はもちろん、よりお手頃価格になっています！！

CORSAが好きな理由

私はCORSA G2.0が大好きでクリンチャー、TLR、チューブラーとそれぞれ使ってきました。コルサの特徴と言えば優れた乗り心地、グリップ性能、転がり抵抗の低さが高い次元で両立していること。突出してどれかの性能が高いわけではなく、トータルバランスが取れ、あらゆる場面で高いポテンシャルを持っているのが私が気に入っている理由です。このCORSA N.EXTは一つグレードが下がるということでその性能の高さがどこまで再現出来ているかが気になるポイントでした。

実際に使ってみて

まず使ってい驚いたのは接地感の良さ。しっかりとタイヤが路面に張り付いていながらもころころと転がる感触は非常にクセになります。通常この二つの感覚は相対するもので、両立は非常に難しいものですが、これらを高い次元で実現していることに驚きました。また、ウェットコンディションや砂利の浮いた路面でも変わりなく、あらゆる場面に対応できる性能の高いタイヤだと感じました。
また走行性能だけでなく、耐久性においても高い性能を持っていると感じました。CORSA G2.0はしなやかさ、柔らかさが特徴がために荒れた路面を走行するとすぐにキズが付いてしまうのが難点でした。今回、路面の荒れた林道は砂利道を走行しました、そのような傷はほとんど見られませんでした。
しかし、すべてが良いというわけでなく、CORSA G2.0にどうしても劣ってしまう点もあります。特に乗り心地においてです。別に乗り心地が悪いわけでないですが、CORSA G2.0に比べ少し硬い感じがしました。また、空気圧のスイートスポットも小さく、ちょうどいい空気圧を探すのが少し難しいなと感じました。しかし、一度ちょうどいい空気圧を見つけてしまえば快適に走れます。