【インプレ】最速バイクが欲しければ、この車体で間違いないです！！
by: 田中亮

こんにちは。新宿本館のタナカです。

インプレ第２回目です。こちらのバイクは個人的に興味があり１番最初に試乗しました。ですので、このバイクが試乗会の基準となりました。

1 BMC Teammachine R 01 MOD
2 Halo ForkとTire Clearance
3 ICS Carbon Aero Cockpit Design
4 Mariana Bottom Bracket
5 seatpost
6 Aerocore Bottle Cages
7 インプレ (加速感が異常・・・)

BMC Teammachine R 01 MOD

BMCを担当及び車体を所持している身としては新モデルのTeammachine Rに乗らないわけにはいきません。所持している車体は現行のTeammachine SLR 01モデルです。剛性感の強さが特長ですが良く進むバイクです。そして見た目が抜群にカッコ良い←これ凄く重要！BMC エアロロードバイクで3世代目となるTeammachine R。オールラウンダーロードの Teammachine SLR01をベースにレッドブル・アドバンスド・テクノロジーズとの5年間の協業によって誕生しました。５年間って。。。どんだけ研究して作り上げてるのでしょう。。。カテゴリーもエアロカテゴリーからオールラウンドカテゴリーへと変更。モデル名もTimemachine からTeammachineへと変更になっています。エアロを追求しつつも、レースのあらゆるシーンに対応できる性能を獲得したエアロロードバイクに仕上がっております。因みにTeammachine “R”の”R”は、Racingの頭文字でレーススペックの高さを表しております。

Halo ForkとTire Clearance

見た目的にかなり特徴的なフォーク形状です。超幅広の平行フォークレッグは、他のBMCモデルにはない新しいデザインです。高速巡行時には、フロントホイールから大量の乱気流が発生します。その乱気流をフレームから遮断し、空気抵抗を軽減するため、フォーク内側の間隔を広げました。その結果、乱気流がフォーク周りで滞留することがなくなり、フレームに沿って、後方へと流れ、大幅に空気抵抗が軽減されるとの事・・・何キロくらいの速度からその恩恵が受けられるか今度、メーカー担当者様へ聞いてみようと思います。なお、かなり太いタイヤも装着出来そうな感じですが、タイヤクリアランスは30ｍｍまでです。完全たるレースバイクなので、必要以上に太いタイヤが履ける設計は不必要という事でしょう。

ICS Carbon Aero Cockpit Design

写真では伝わりにくのですが、特長は上部は360ｍｍ幅と狭い点とワンサイズ設定です！！【ステム長さは選択可】こういう尖っているバイクが最高です。この狭いハンドル幅によりライダーは効率的な空力ポジションを確保できます。ドロップ部分は420ｍｍ幅です。

スペック
• 360/420mm (ワンサイズのみ)
• 12.5° フレア
• 72.5mmリーチ
• 35mmドロップ
• ステム長(オプション)：80, 90, 100, 110, 120, 130, 140mm(付属サイズはジオメトリーでご確認ください。)

Mariana Bottom Bracket

まず見た目がゴツい。。。再デザインしたことで、より幅広でいかついデザインのBBチューブとなりました。これを見て踏めるかなと不安になる気持ちはわかります。このあたりもBMC特有でオススメのポイントです。

seatpost

シートポストも新しくなっています。やはり専用シートポストですが、よりスリム＆ディープな形状で、より快適性が高まっているだけではなく、快適性や乗り心地の特性を損なうことなく、正面積を減らす再設計された形状により空力特性を最適化しています。２点止めな為、定期的に緩みを確認して頂く必要があるかもしれません。

Aerocore Bottle Cages

専用ボトルケージは各社のフラッグシップモデルでは標準化していますね。空力を追求したデザインです。かと言って取り外しし難いわけではなく、使い勝手も良いです。

インプレ (加速感が異常・・・)

かなり高い期待値の中、漕ぎ出しました。漕ぎ出しでもたつく感じも、ピーキーな挙動はありませんでした。徐々にケイデンスをあげて変速していく中でも、もたつき感はなし。嫌な硬さも感じませんでした。しっかり目に踏み込んでみて驚きました。速度域の変化が物凄く速い！！！これは今まで乗ったバイクの中で断トツでした。前に前に出ていく感じを非常に感じられました。徐々にスピードが上がっていくのではガツンガツンと加速していきます。これは衝撃的で非常に気に入りました。ですが早々にメカトラ。。。十分に試せませんでした。。。実際、登りやロングライドで走った時に初めて剛性感や乗り心地などをジャッジ出来るかとは思いますが、ファーストインプレッションがとにかく凄かった。。。完全なレースバイクな為、休日のサイクリングとなると他のモデルがオススメですが、とにかく速いバイクが欲しい方にはオススメです。なお、入荷本数も年間を通しても非常に少ない為、早めのご予約がオススメです。是非ご検討下さい。