2024/12/19 15:15

商品紹介

【PIRELLIタイヤのすゝめ】ハイエンドもツーリングも安心できるのがピレリ！
by: 新宿本館

話題の高速タイヤPIRELLI P ZERO RACE TLR RS在庫中です！！イタリア生産になってからアップデートされたピレリのレーシングトップモデルです！！また、ピレリはトレーニングモデルもオススメなのでまだ履いたこと無い方はこの機会にいかがですか？

1 イタリアのレースタイヤをロードでも

イタリアのレースタイヤをロードでも

P ZEROシリーズに代表されるPIRELLIタイヤのラインナップは根本的なところで耐パンク性能が高いというのが特徴です。

特にSPEEDCOREという新しいタイヤの内部構造を取り入れたことによりしなやかさを両立して素晴らしい耐パンク性能を獲得しました。

※SPEEDCORE™
タイヤのゴム層内にアラミドバンドを追加した独自の設計。チューブレスケーシングの中で最も高い性能を発揮。P ZERO™ RACE TLR専用設計。

しなやかでありながらしっかりとしたタイヤ構造

このP ZERO RACE TLR RSは耐パンク性能を高く設計しすぎた既存モデルを見直して、レースで速い事とレースで安心して走れる妥協点を見つけて造られたピレリタイヤで最速のTLRタイヤとなります。

私も発売当初から使っていましたが、特に下りのコーナリングは凄まじく、速度が上がっていくほどこのタイヤの良さを感じることができました。

自分的速いタイヤランキングでも確実にトップ候補に入るタイヤになります。

26cサイズがあるのが個人的にポイントです

ちなみに、

26ｃというラインナップがあるのですが、リム幅17ｍｍで26ｃになるという設計です。

旧ETRTOの25ｃに近いサイズ感なのでリムブレーキユーザーの方や、旧サイズのタイトな走りが好みの方には最適なサイズ感になるでしょう。

基本のサイズ感はP ZEROシリーズは共通になるので

その他のモデルもオススメです。

今なら主に28ｃサイズの限定カラーなどもございますのでご相談お待ちいたしております。

PIRELLI P ZERO RACE TLR RS

実はオススメなトレーニング・ツーリングモデル

PIRELLI P7 SPORT

このタイヤすごく良いです。

価格帯としてはエントリーからミドルぐらいの価格帯ですが、、、、

ピナレロの高級な完成車にもついている信頼性！！

１００万円オーバーのピナレロの完成車にも堂々ついているのですが、かなり良く走るタイヤです。

もちろん先ほどのフラッグシップと比べると硬さはありますが、エントリークラスのタイヤとしては圧倒的にしなやかでスムーズに走ります。

耐久性も高いので日常的なトレーニングやロングライド、ブルべなどにもオススメできるタイヤになります。

地味にオススメポイントとしては

24ｃ～28ｃについては内幅17ｍｍのリムに対応する設計になっているというところです。

これも何が言いたいかと言えば、旧ETRTOサイズ（内幅15ｍｍ設計）寄りで設計されているので以前使っていた25ｃタイヤが好みの方、もしくは23ｃタイヤが好みの方にドンピシャなサイズ感であるというところです。

性能はもちろんですが、設計的にもおすすめできるトレーニング・ツーリングタイヤとなります。

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記事掲載期間中の価格や在庫を保証するものではございません。
実際の在庫状況や価格等につきましては直接店舗にてご確認下さい。

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