マウンテンバイクってなん良いですよね‼
by: ミサト

存在感のある、大きいタイヤ
機械好きの心を擽る、サスペンションや
ドロッパーシートポスト
ハンドル周りに、沢山レバーや
スイッチがあるのも魅力だと思っています。

そんな今回は、スタッフ試乗会から
SCOTT
SPARK RC TEAM ISSUEのご紹介です。
商品名のTEAM ISSUEとはSCOTTが
サポートしているプロチームのことで
エディション名になります。

・RCになると何が違うの？

SPARK RCシリーズ

クロスカントリーピュアレーシングマシンで

カーボンフレームで軽さと剛性が特徴で

前後共に120mmトラベルサスペンションを標準装備。

SPARKシリーズ

トレイルライドをメインとし
登りから下りまでを快適かつ確実に走破する130mmトラベル仕様。
カーボン＋アルミリアバックフレームで
よりハードなライディングでも耐久性を確保しています。

・試乗車体紹介

コンポーネントはSRAMの
電動無線コンポーネントである
GX Eagle AXS Transmission 12スピード

最初から、カーボンの一体型ハンドルが搭載されていて
長さは740ｍｍのアングル-12°

フロントサスは、RockShoxの
SID Select 3P Air

実は、フレーム内にRockShoxの
NUDE 5 RL3 Trunnionが搭載されている
フルサス仕様だったりします。
この車体を話すには、外せない部分ですね。

SCOTTはSPARKを新しくリリースするたびに
リアサスペンションの搭載位置を
地面になるべく段階を踏んで近づけてきました。
重量物を低い位置にすることで
コーナリングやターン時にバイクが
ブレずに、安定して操作やハンドリングができます。
更にバイクが安定しやすくなったことで
マウンテンバイクに必要なトラクションが
抜け辛くなるようになっています。