【ANCHOR RE8】しっかり進むエンデュランスロード
by: 松本康宏

いつもご利用ありがとうございます、新宿本館の松本です。
本日は私のイチオシのエンデュランスロードバイクを御紹介致します。

ANCHOR 2025年モデル RE8
(写真は 105機械式 / カラー：STONE GRAY / サイズ：450 です)

1 コイツ！進むぞ！？
2 空力・剛性・重量のを高次元でバランスさせたフレーム
3 性能以外にも…
4 新宿本館にも在庫があります！

コイツ！進むぞ！？

どちらかと言うとオールラウンドの走り方を求める私。
エンデュランスタイプの “乗り心地は良いけれど、ふにゃっとしてペダルを踏んだ割に進まない感触” は苦手なのです。
( ※ もちろんエンデュランスモデルの良さは認めてますよ (^-^) )

そんな私ではありますが、1年ほど前にこの RE8 を試乗させて頂いた時、その印象は吹っ飛びました。

「コイツ！進むぞ！？」

RE8 … エンデュランスモデルなのにしっかり進むのです！！

試乗直後、ブリヂストンのスタッフさんに理由をお伺いした時は、
「今まで培った、空力と剛性のノウハウをつぎ込んだ結果です (^-^)」
と、サラッと回答されましたが、改めて仕様を確認すると…やっぱりメーカでいろいろ努力されていることが伺えます。

空力・剛性・重量のを高次元でバランスさせたフレーム

・エンデュランスモデルでありながら、ハイエンドのレースモデル RPシリーズで得たエアロダイナミクスの知見を落とし込んでいるので、従来のエンデュランスモデルと比べて空力性能が大幅にアップ。

・剛性バランスも “RPシリーズ同等を維持しつつホビーライドも想定した剛性に調整” しているとのこと。

・フレームセット重量:1,480g (フレーム：1,010g ／フォーク：380g)
(※ 無塗装/ヘッドパーツ、ディレーラーハンガー、シートクランプ含む/450mm)

完成車の重量は以下の通り ( 塗装済/ペダル除く/サイズ450mm )
　ULTEGRA Di2 : 7.4kg
　105 Di2 : 8.5kg
　105 機械式 : 8.9kg

なるほど。。。

前述の説明はメーカのWEBサイトの紹介を引用したものですが、実際に試乗しているので納得できるのです。
試乗した後に丁寧かつ詳細な説明を読むと、自分の実感と理解が結びつきました。

ブリヂストンさんのホームページに記されているRE8の “謳い文句”、

「コンフォートモデルの特性」&「レースモデル並みの走行性能」
空力・剛性・重量の3要素を高次元でバランスさせることで
「快適なのに、速く進む」RE8ならではの走りが結実した。

ホント、そんな1台です！

性能以外にも…

また、デザインももちろんですが、カラーリングが何とも魅力的！
人それぞれ好みはあるでしょうが、私は一目見て心に刺さりました！
特にカラーリング。
( カラーは3色。FOREST KHAKI, STONE GRAY, OCEAN NAVY )
私の写真の腕前ではちゃんと伝わらない。ぜひ実車を見て頂きたい。