【SRAM！】在庫が有るのは（たぶん）Y’ｓでも池Cだけ！『油圧ディスク対応』、『1×11速専用』ロードコンポ！！！
by: 田中義臣

SRAM

RIVAL1 HRD

コンポセット

クランク長：170mm、歯数：42T、GXP BB対応

スプロケット：10-42T（XDフリーボディ専用）

ブレーキ規格：フラットマウント（右前用）

 

 

 

 

 

定価¥126,000+税→池C特価！

¥118,000+税

 

 

※別途、ご使用のホイールに対応したディスクローターと、

ご使用のフレームに対応したボトムブラケットが必要です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

挑戦的なパーツを次々と開発する

USAブランド、『スラム』。

 

 

 

 

 

 

 

ハイエンドパーツはかなり高額なメーカーですが、

 

今回は、コストパフォーマンスに優れた

第三のグレード、『ライバル』をご紹介。

 

 

 

 

 

 

 

『スラム』と言えば『フロントシングル』、

いわゆる『ワンバイ』押し。

 

さらに、早い段階から

『ロード用油圧ブレーキ』

にも力を入れています。

 

 

今回ご紹介するのも正にその仕様です。

 

 

 

 

 

 

 リアスプロケットは、

 

専用フリーボディのみ対応とすることで

『10-42T』の超ワイドレンジを実現。

 

 

トップのギア比は『4.20』で50×12T（4.16）より重く、

 

ローギア比はなんとジャスト『1』！

 

 

『50-34T』のコンパクトクランクに

『12-34T』のスプロケットを合わせるのと

ほぼ

同等のギアレンジをカバーしています。

 

 

 

 

 

 

 

FDが無くても確実にチェーン落ちを防ぐため、

チェーンリングには特殊形状の『X-SYNC』を採用。

 

 

 

 

 

普通の歯と十字型の歯を交互に並べる事で

チェーンとチェーンリングが隙間なく密着し、

 

 

圧倒的なチェーントラブルフリー

を実現しています。

 

 

 

 

 

 

 

また、リアディレーラーも

完全にワンバイ専用に設計。

 

 

 

 

 

 

 

パンタグラフの上下位置を一切動かさず、

 

プーリーケージの動きのみで

スプロケとのクリアランスを保つため、

 

路面からの振動などに影響されず、

確実な変速が可能になっています。

 

 

 

 

 

 

 

つい先日、トップグレード『レッド』の

リア12速化が正式に発表されましたが、

 

2ndグレード、3rdグレードでは

まだしばらくは11速が現役でしょう。

 

 

 

 

 

 

価格は、シマノ『105』の

油圧ブレーキ仕様とほぼ同等。

 

 

『ワンバイ』、

試してみたくありませんか？

 

 

 

 

 

池Cにてチェック！！！

 

 

 

 

 

 

 

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