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【2020NEW!!】税込でも10万以内ッ!?…でも侮れない!!『ANCHOR AL3』はシンプルな中にユーザビリティ満載♪
by: 津森 弘晃

 

 

海外ブランドの勢いに最近は少し押され気味、ちょっと元気ないんじゃないの~!?

 

…と勝手に感じておりましたがそんな心配は不要!!とまでに底力を感じるモデルが入荷しました♪

 

 

増税後に嬉しい、税込だって10万以内の価格設定!

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安っぽさは感じない・ユーザビリティの高い入門機♪

 

 

 

【ANCHOR】

RL3 DROP

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シマノCLARIS完成車

 

販売価格¥84,000-+税

※Y’s CLUBカードご提示・現金支払いで¥6,720-分のポイント付与♪

 

 

 

ブリヂストンのスポーツ部門「ANCHOR」のロードラインナップ中で最もリーズナブルなコチラの「RL3」。

 

最近では10万を切るモデルも珍しくはないのですが…、

 

 

 

今後のバージョンアップを期待できるものは少ないですよね。

(悪く言ってしまえば規格が異なるロードバイク風?)

 

 

 

コチラのRL3はリーズナブルとは言え、

『PROFORMAT(推進力最大化解析技術)(バイクにライダーが乗車して実走している状態を再現すると同時に、フレーム素材・形状など細かく設定する事で、バイクがどれくらい進むかを走行シミュレーションし、ライダーの力を無駄なく高い伝達効率で「進む力」に変換するフレーム開発技術※メーカーサイト引用)を使った設計を行っており、「入門機のグレードでもロードらしいスポーティーな走りが楽しる」というのがセールスポイント。

 

 

 

この価格のモデルにしては手間の掛かった潰し・曲げを多用する各パイプで構成されたフレーム。

 

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上位モデル同様のロングライドに最適化された快適性を生むのはパイプが上手く機能しているから?

 

少し長めなリア・センターが高い安定性を生んでいるのも快適性に貢献しているのでしょう。

 

 

 

ここまでだと「いわゆる10万を切る入門機にありがちな内容」となりますが…、ステアリング周りにスポーティーさの本領発揮!!

 

 

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上下異径の正面テーパーヘッドチューブで踏ん張りの効くキリッとした操作性とコラム部分(ステムを固定する上部パイプ)までカーボンのフルカーボンフォークなど10万以下ではほぼ見る事の無い内容!?

 

PA041163

 

細かい点ですがヘッドスペーサーに至るまでカーボン製を採用

 

 

快適ロングライド趣向ながら「推進力の高いフレーム」+「フルカーボンフォーク」の組合せがスポーティーな走りを生むという訳です。

 

 

 

変速機などのコンポーネントはシマノCLARIS2x8をベースにしたMIX仕様。

 

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クランクはグループ外のモデルが組み込まれていますがシマノ製でまとめていますので、後々のバージョンアップを見越したベースとしては問題ナシ!!

 

 

 

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ハンドル・フラット部には補助ブレーキレバーが搭載され、ドロップハンドルが苦手な方でも安心して操作できる仕様となっています。

 

 

 

在庫カラー/サイズは、

 

{オーシャンネイビー}

 

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490/TOP長:535(適応身長:約170cm前後)

 

 

 

{フォレストカーキ}

1004_フォレストカーキ

490/TOP長:535(適応身長:約170cm前後)

 

 

 

{ストーングレー}

1004_ストーングレー

440/TOP長:515(適応身長:約165cm前後)

 

 

それぞれ3台をご用意しております。

※他サイズご希望の方は、メーカー在庫確認・お取寄せも承ります。

※上記画像、フォレストグリーン/ストーングレーはイメージとなります。

 

 

税込10万以下でも全く安っぽく見えないルックスも、ロードバイクとしての基本性能も、スポーティーな走りも充実したRL3。

 

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高価なお値段からロードバイク購入を躊躇されていた方は、ロードデビューを再検討してみてはいかがでしょう?

 

 

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特価車を得意とする当店で並み居るお買得車に負けないブリヂストンANCHORの底力的ロードバイク『RL3』はロードデビューにうってつけの1台となるでしょう♪

 

 

 

 

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