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【アウトレット】実測でフレーム重量750gの超軽量性を証明!!貴重な旧モデルに付きコレが入手のラストチャンス!?
by: 津森 弘晃

 

 

シンプル過ぎる実力派先代モデル、
入手のチャンスはコレがラスト!?

 

シンプル過ぎるフラッグシップIZALVO MAX_全体00

 

2018年の新型発表から早3年。
ガラリと全体の印象を変え、ルックスも性能も評判上々なFOCUS(フォーカス)のフラグシップモデルですが、超軽量性をと無駄なくスッキリとしたシンプルな先代モデルも未だ人気継続中!?

 

トップチューブにプリントされたモデルネーム

 

…と言っても前述の通り生産終了から3年の月日。コレが正真正銘ラストの入荷!!

 

 

【FOCUS】
IZALCO MAX Di2 F/2

シンプル過ぎるフラッグシップIZALVO MAX_全体01

定価¥437,800-(税込)

池C現金特価¥270,600-(税込)

 

 

旧モデルながら軽さを求めるクライマーなど人気継続中であり、今や貴重なリムブレーキ仕様のハイエンドフレームをご紹介♪

 

 

実測でも正銘の圧倒的な超軽量級フレーム重量

 

旧イザルコを語るうえで外せないのは何と言ってもその軽量性。
「フレーム単体:750g」のカタログ表記は、偽りなしの実測750gジャスト!!

 

実測で750gと偽りない超軽量の数値

 

 

P7255540

 

実際コレのフォークなどが組み込まれていくのですが、コラムから爪先までフルカーボンで成型され295gと軽くフレームセットでの重量は実測1,130g (付属シートポスト含めると1,340g)。

 

 

 

更に無駄をそぎ落としたDi2専用仕様

 

 

旧イザルコが現役の当時でもエアロを意識したケーブル内装モデルが多かった中、敢えてメンテナンス性を重視しケーブル外通しであった同モデルでしたがご紹介のコチラは電動変速のDi2仕様。

 

ダウンチューブ上部の穴からエレクトリックケーブルが入る

 

従って変速ケーブル受けなどもなく変速ケーブルはフレーム内部へ通り、シンプルなフレームはよりシンプルな外観に。

 

 

 

ブレーキシステムはリムブレーキ仕様

 

フラッグシップ/ハイエンドモデル=ディスクブレーキが当たり前となりつつある昨今、今までお使いであったパーツを活かしての載せ替えがブレーキの仕様によってネックになっていることも?
ブレーキだけでなくホイールも関わる問題だけに二の足を踏んでいる方には寧ろリムブレーキで続行というのも選択肢。

 

リム仕様ブレーキキャリパー取付け穴_リア リム仕様ブレーキキャリパー取付け穴_フロント

 

リムブレーキ対応で軽量性も走行性能の高いオールラウンダーハイエンドフレームは今や貴重な存在!?

 

 

 

サイズ・適応身長・基本スペックなど

 

シンプル過ぎるフラッグシップIZALVO MAX_前面 シンプル過ぎるフラッグシップIZALVO MAX_後面

 

サイズ:52/S TOP長:536mm

適応身長:165~175㎝前後

 

 

BB規格はPF30 フルカーボン製のフロントディレイラ―台座

 

付属のシートポストは振動吸収性の高い2又構造

 

BB規格:PF30 ブレーキ規格:リム FD:直付け

 

 

 

 

 

奇抜で奇を衒っていないシンプルでシャープなルックス
登りだけでなく全方向対応の裏打ちされた実力高い走行性能

 

 シンプル過ぎるフラッグシップIZALVO MAX_全体02

  

貴重な1本、池袋チャーリー店でぜひ!!

 

 

 

 

 

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180707池C地図

 

 

 

 

 

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