Xplova NOZA V

【価　格】 ¥129,800（with TAX）
【発売日】 2022年8月10日（水）
【予約期間】2022年7月15日（金）～8月8日（月）
【予約特典】ご予約の方先着200名様にXplovaマット(¥9,790)を進呈
【ワイズロードオンライン予約サイト】

 

日本コンピュータ・ダイナミクス株式会社（以下NCD) は，台湾発信のXplova最新スマートトレーナー「NOZA V 」の国内販売開始を発表．8月10日（水）の発売開始に先駆け，7月15日（金）より全国のXplova取扱店で予約販売を開始しております．NCD/Xplovaはこれまで，シンプルなデザインと低価格を実現したエントリーユーザー向けのスマートトレーナー「NOZA」シリーズを展開．コロナ禍の日本においても，インドアフィットネスの在り方を提唱し，私たちの心と体の健康とアクティビティ維持に貢献してきました．2021年12月には，機能とターゲット層を絞り，価格をさらに抑えた次世代型スマートトレーナー「NOZA One」の国内販売を開始．日本国内のスマートトレーナーの裾野を広げてきました．

【日本の救世主になるか】大衆向けスマートトレーナーXPLOVA NOZA One

YUSAはNOZA S愛好者ですが，新モデルのNOZA V国内販売開始に先立ち，デモ機借用の貴重な機会を頂戴致しました．本稿では商品紹介と共に，僭越ながらレビューをお届けいたします．

 

特徴

NOZA Vは，Xplovaスマートトレーナーの「フラッグシップモデル」として打ち出されました．その特徴は以下のようにまとめられます．

1．ケイデンス計測機能（1分間あたりのペダル回転数計測機能）：NOZA Sにはなかったケイデンス機能を付加
2.  驚異の静音性：騒音レベル58dbの高い静音性を実現．マンションやアパートでも安心して利用できます．
3. スムーズな負荷変動：電磁モーターを増加する事によりスムーズな負荷変動を実現しました．
4. 最高クラスの性能：最大出力2,200ワット、最大斜度20%を再現．強度の高いトレーニングに対応します． 
5. 高精度なパワー測定：パワー測定誤差±2%以内
6. 振動吸収機能：フロントレッグとリアレッグに４つのラバーフィートとスタピライザー装着．振動を吸収し，バイクとライダーへの負担を軽減．左右傾斜2.5度のダンシングに対応し，ダンシングの際の横揺れを2.5度まで吸収します．
7. 折り畳み式フロントレッグ：フロントレッグを折り畳むことにより，収納性が向上しました．
8. 持ち手つき：ユーザーの声を反映し，持ち運びしやすいように持ち手が配備されました．
9.  アンビエンスライト搭載：筐体下部を照らすLEDライトの色が出力強度により変化し，視覚で出力を認識できます．

レビュー

走行距離：200 km超
走行エリア：Giro d’Italia 2022 STAGE04〜STAGE05
アプリケーション：Wahoo RGT（Bluetooth通信）

アンビエンスライトのLEDがなかなかイイ

通常設定下では，設定したFTP値に対する出力値に応じて，筐体下部のLEDが変色します．
0～10%：NONE
10～55%：BLUE
55～150%：GREEN
150%～：RED
この機能がなかなか良いです．YUSAはいつも鏡の前でトレーニングしておりますから，鏡に怪しげに映えるLEDライトで出力値が可視化することができます．付加機能には相違ありませんが，なかなかにテンションが上がるアイデアと思います．Xplova専用のアプリ「Xplova workout Plus」を活用すれば，アンビエンスライトにケイデンスを反映させることもできるようです．

鏡の前でライドがオススメ．写真はNOZA S@ワイズロード茅ヶ崎店

実走感と安定感

アジャスター付きフロントレッグとリアレッグの計4つのラバーフィートとスタビライザーの効果は，200 kmほどのライドで顕著に感じられました．アジャスターを調整する事で，水平でない場所に設置したときでもトレーナーを水平に保つことができます．ヒルクライムステージではダンシング時の安定感を発揮しつつ，電磁ブレーキの効果で，勾配の変化に応じた自然な負荷調整機能を発揮します．

ダンシング時の横揺れを2.5度まで吸収

電磁ブレーキ＋ベルトドライブ方式

スマートトレーナーで表示されるパワーは，スピードに応じたトレーナーの質量慣性とブレーキ力の結果です．ブレーキ力を動的に制御することで，負荷を連続的に計算および調整します．多くの場合，自転車が進み続ける運動エネルギーは，トレーナー内蔵のフライホイールによってシミュレートされています．フライホイールが重いほど負荷が大きくなり，リアルなサイクリング感覚が得られます．

参考動画：フライホイールが生み出す慣性力

最大負荷が大きい上位モデルは，フライホイール重量増によって機体重量増になるわけです．巷のスマートトレーナー上位モデル搭載のフライホイールは約10 kgですが，NOZA Vのフライホイール重量は3.4 kg．軽量です．そのぶん，電磁ブレーキ＋ベルトドライブ方式によって負荷を制御しているとのことです．パワー精度±2%で，最大出力：2,200 W（58km/h）という，他メーカー上位モデルと双璧を成すフラッグシップモデルでありながら， ¥129,800という低価格を実現している点こそが，NOZA Vの特筆すべき特徴と利点でありましょう．

 

いろいろなアプリでトレーニング

NOZA Vは，Xplova専用アプリである「Xplova Workout Plus」のほか，Zwift，ROUVY，Wahoo RGT，ONELAPやTrainerRoad を始めとした多数のサードパーティアプリケーションでもトレーニングが可能です．ロードバイクの他，クロスバイクや MTBのマウントにも対応しています（ANT+FE-C，FTMSおよびBluetoothプロトコル対応）．

Xplova Workout Plus：https://tour.xplova.com/jp/product/app

 

製品仕様

パワー精度：±2%
最大出力：2,200 W（58km/h）
フライホイール重量：3.4 kg
ドライブトレイン：ベルトドライブ
ブレーキタイプ：電磁式 × 2 セット
ハブサイズ：130/135/142/148（アダプター同梱）
カセットタイプ：9/10/11速 SRAM (12s XD/XDR用は別売), 9/10/11/12 速シマノ (カセット別売)
最大シミュレーション勾配：20%
垂直傾斜角度左右：2.5°
リアホイールのサイズ：26 インチ～29 インチ
接続性：BLE FTMS および ANT+ FE-C
互換アプリ：ZWIFT，ROUVY，Kinomap，Strava FTMS
最大ユーザー重量：114 kg
出力要件：入力100 – 240V
梱包寸法：（長さ x 幅 x 高さ）700 x 280 x 580 mm
製品寸法：615 x 598 x 505 mm
製造国：台湾

こんな人にオススメ

低価格を実現したハイパフォーマンスなXplovaフラッグシップモデル「NOZA V」ですから，高負荷でしっかりトレーニングしたい方や，バーチャルレースなどに積極的に出走したい方にオススメです．例えばNOZA S使用時に70 [km/h]で感じられた騒音や振動は，NOZA Vでは明らかに軽減されますから，1台目で満足できなかった本格志向の方や，これから競技やトレーニングを始めたい方々にオススメの一台です．

もうすぐ海の日．発売日の8月10日には，日本列島はXplova NOZA Vフィーバーで益々熱くなることでしょう．お問合せとご予約をお待ちしております．

2022/07/16
YUSA

 

2021年12月にXPLOVAから新たにリリースされたスマートトレーナー「NOZA One」．既存製品との比較やインプレッション等は既出記事にお任せいたし，本稿ではその潜在的需要と可能性に迫ります．
 

目次

1. 根底にある考え方
2. 結論
3. 大衆向けスマートトレーナー；XPLOVA NOZA One
4. なにが出来るのか
 4-1. ROUVYと相性が良い
 4-2. 単体でも楽しめる
5. なぜ NOZA Oneなのか
 5-1. 低価格 ▶︎ 新規ユーザーの獲得
 5-2. 軽量 ▶︎ 脱着不要でポータブル
 5-3. コードレス ▶︎ 場所を選ばない
  オススメ活用法①：開けた場所に置いてみる
  オススメ活用法②：鏡の前で乗ってみる
6. ROUVYについて
 6-1. ちょっとだけご紹介
 6-2. 東京の道路は面白くない
 6-3. 実写じゃなくても，こんなことができるぞ！
7. ワイズロード茅ヶ崎店の若者たちにも好評
8. 自分ならどうやって使用するか
  YUSAの活用方法①：湘南平の頂上で乗る
  YUSAの活用方法②：母にプレゼントする
9. おわりに

 

XPLOVA NOZA One
¥59,400（with TAX）

【keyword】
超高齢社会：65歳以上の人口の割合が全人口の21％を占めている社会を指す．世界に先駆け，日本は超高齢社会に突入している．
健康寿命：健康上の問題がなく，自立した日常生活を送ることができる期間
AR：「Augmented Reality」の略で，「拡張現実」の意．実在する風景にバーチャルの視覚情報を重ねて表示することで、目の前にある世界を“仮想的に拡張する”というもの．
スマートトレーナー：スポーツバイクと組み合わせて使用するローラー台．PCやタブレット端末，スマートフォン等と接続可能
ROUVY：いわゆるAR （拡張現実）プラットフォーム．実写によるバーチャルスポーツ体験を提供し，“その場にいるというリアルな感動“を与えてくれる．

1. 根底にある考え方

目下，我が日本が直面している最大の課題の一つには「健康寿命の延伸」が挙げられます．超高齢社会を迎えた日本において，寿命だけでなく，健康である期間を延伸し，自立生活の確立と維持を目指すという「個人の尊厳と人間性の尊重」を基盤とする考え方です．私たちの身体（運動器）は，元々それほど長持ちするようにはできていないようで，自立した生活を継続するためには運動器のメンテナンスを行いながら，大切に使い続ける必要があります．そこで，バランスの良い食事と適度な運動が重要となってくるわけです．後者に関しては，幅広い年齢層で運動習慣化を促すために，スポーツ庁が都市公園を増やしてインフラ整備に注力したり，地域の横のつながりの強化を促したり，参加費無料のシンポジウムを開催して積極的なアウトプットを試みたりしています．オリンピック招致（と，そのレガシー）もまた，その戦略の一環と考えて相違ないでしょう．
　しかし，最近になって私は考えるようになりました．「運動には，素晴らしい健康促進効果がある」という科学的根拠を携えて，如何に理論的かつアサーティブに訴えたところで，大半の方にとっては，強力な運動習慣化のドライビングフォースにはなり得ないようで，どうやら多くの方は，楽しいことに優先的且つ即座に飛びつく傾向にあり，そして楽しくないと長続きしないのです．ではどうするか？

2. 結論

楽しく運動する仕組みを作るべきですが，万人に楽しい共通なシステム作りは困難です．では，楽しいだけでなく，「贅沢な気分」に浸ることができたら…しかも「自宅で手軽に」…きっと運動習慣化のハードルが一気に下がることでしょう．ここで紹介するスマートトレーナーには，その「自宅で気軽に贅沢気分」を提供する潜在的能力が備わっていると考えています．即ち，適切なアプリケーションと組み合わせることで，一度は行ってみたい場所，生きている間にもう一度行ってみたい場所，バーチャルワールド，あるいは到底自分では行き着くことができない場所に任意に赴くことができ，流れる風景を楽しみながらサイクリングすることができるという…この上なく贅沢なシステムです（少なくとも私はそう思います）．

　♠︎ 故郷のあの道，あの景色をもう一度見たい
　♠︎ 生きている間にもう一度あの景色を見てみたい
　♠︎ まだ見ぬ異国の地に行ってみたい

そんな願いを叶えてくれて，様々な（本当に様々な）理由で外出が困難な状況でも，勇気と元気と感動を与えてくれるシステムです．想像しただけで感動に震えます．そしてその仕組みは，完全ではないものの，ほぼ現実のものとなっています．必要なものはスマートトレーナーと，実際の風景を画面に映し出す機器とアプリケーション（ROUVYやZWIFT等）．幸福な人生を送るために，そして日本が元気になるために，日本は一世帯あたりのスマートトレーナー所有率世界No.1を目指すべきです．日本は，スマートトレーナー大国になるべきだ，というのが私の結論です．

3. 大衆向けスマートトレーナー；XPLOVA NOZA One

NOZA Oneは，自動負荷調整のないダイレクトドライブ式（図2参照）トレーナーです．つまり，常に一定の負荷がかかる（感覚的には，ちょっとした上り坂を登っているくらいの）仕組みになっています．「大衆向け」と表現したのには理由があります．静粛性を維持しつつ価格を抑えた軽量モデルで，乾電池で長時間稼働（単4が2本で360時間）するからです．ハイエンドモデルは多機能で高性能だけれども，高価で重いです（20万円以上で20 kg以上）．スマートローラーが広く大衆に浸透するには，機能を絞って取扱方法を簡素化せねばならぬと予てより思案しておりましたが，新商品のXPLOVA NOZA Oneは私のイメージに近い仕上がりです．（図1）．

図1．大衆向けスマートトレーナー；XPLOVA NOZA One

スマートトレーナーとしての機能やスペックの説明等は，LOVE CYCLISTさんのレビューを参考にされてください．読みやすく，よく纏まっていると思います．

 

4. なにが出来るのか

4-1. ROUVY（ルービー）と相性が良い

ROUVY とはバーチャルスポーツアプリ ，いわゆるAR （拡張現実）プラットフォームです．ARとは即ち，実在する風景にバーチャルの視覚情報を重ねて表示させて，目の前にある世界を“仮想的に拡張する”というもの．つまり，スマートトレーナーとROUVY を併せ技で活用すれば，世界中の実在する道路を実写で走ることが可能になるというわけです．概要図を図2に示します．

図2．これがあればだいじょうぶ（写真のスマートトレーナーはXPLOVA NOZA S）
自転車はロードバイクに限らず，クロスバイクでも取付可能です．

 

ワイズロード茅ヶ崎店若手のホープ，Kくん．
XPLOVA NOZA One + ROUVYを満喫中．

 4-2. 単体でも楽しめる

ワイズロード茅ヶ崎店常連さんのDくん．
XPLOVA NOZA Oneデモ機をお試し中

コードレス乾電池仕様で一定の負荷で稼働しますから，場所を選ばずサイクリングできます．スマートフォンがあれば，手軽に踏力値をW（ワット）数で表示することもできますから，運動強度を変化させてマンネリ化を防ぐこともできるでしょう．

5．なぜNOZA Oneなのか

ROUVYはあらゆるスマートトレーナと連携可能です．しかし，大衆向けに成長するための要素は，XPLOVA NOZA Oneだけが有しています．

5-1. 低価格 ▶︎ 新規ユーザーの獲得

従来までなくてはならぬと考えられていた機能，即ち「自動負荷と高負荷機能」を思い切って排除することで，低価格を実現しました．シリアスサイクリストには物足りないかもしれないけれども，スマートトレーナー普及と運動習慣化の促進の観点からすれば，高性能は不要です．低価格の実現は，スマートトレーナーの加速度的普及を予感させます．

5-2. 軽量 ▶︎ 脱着不要でポータブル

自動負荷調整と高負荷機能を排除したことで，片手で持ち運びできるほど軽量になりました（メーカー公表値 約12 kg）

片手でも持てる

そして，軽量即ちバイクをマウントしたまま搬送が可能であることを意味します．動画をご覧ください．

 

リアディレイラーが地面にHITしないように注意しましょう

おそらく，これは誰も気づかなかった特長ではないでしょうか．ホイールの脱着やスマートトレーナーへのバイクマウントは，エントリーユーザーにとっては何とも煩雑な作業です．手が汚れる場合もありますから，できればやりたくない作業です．したがって，自宅内だけでなく，あらゆる建造物，施設内で任意の地点へ，動画のように自由に移動できるという点は，システム導入に際しては大きなメリットとなります．軽量であることもまた，スマートトレーナー普及に最大限威力を発揮することでしょう．

 

5-3. コードレス ▶︎ 場所を選ばない

XPLOVA NOZA Oneは，前述のようにポータブルで長時間稼働します．自宅の庭，書斎，集中できる場所や好きな場所，海，山，レース会場，旅行先等々…何処でも．軽量なので，持ち運びもラクチンです．

オススメ活用法①：開けた場所に置いてみる
バーチャルライドも良いけれど，少し開けた場所でポツンと「自転車 + XPLOVA NOZA One」を置いてライドすること．不思議なことに，開けた場所で遠くを見ながらスマートトレーナーに乗っていると，瞬時にどっぷり自分の世界に浸ることができます．部屋の中から外を眺めつつライドするのも良いでしょう．

自分の世界にどっぷり浸かることができる

スマートトレーナーならではの「内省的ライド」といったところでしょうか．先出のD君のように海を見ながらライドする場合には，海の向こうにある異国の地を想いながら，「いつか世界デビューしてやるぜ！」といった具合に，自らを奮い立たせることができます．

▼音量最大でどうぞ▼

そうです．イマジネーションが大切なのです（3歳になったYUSA家の娘より）．

オススメ活用法②：鏡の前で乗ってみる
自分自身と対話して，自分を見つめ直すチャンスになります．自分と対話しながら「お前ならもっとやれる！」と，話しかけても良いですし，ペダリングスキルの改善に役立てても良いでしょう．実際にYUSAは，スマートトレーナーで100 km以上の長丁場を走る場合には，TVやPCディスプレイではなく，鏡を正面に置きます．運動効率も効果も絶大です．

 

こんな感じがgoodです

 

6. ROUVYについて

6-1. ちょっとだけご紹介

前述の通り，ROUVY とはバーチャルスポーツアプリ ，いわゆるAR （拡張現実）プラットフォームです．スマートトレーナーとROUVY を併せ技で活用すれば，世界中の実在する道路を実写で走ることが可能になります．国内サービスが本格化されたのは，2021年4月のこと．ROUVYを活用したサイクルイベントは，今後増加の一途を辿ることになるでしょう．

MINOURA：http://www.minoura.jp/japan/trainer/trainer-option/rouvy/rouvy.html
TOKYO VR RACING 2021：https://www.sangyo-rodo.metro.tokyo.lg.jp/tourism/excitementtokyo/

ちょっとだけROUVYを覗いてみましょう．YUSAが初めてROUVYを活用したのは，TOKYO 2020オリンピックチャレンジの時です．クオリティの高さと臨場感と楽しさに，衝撃を受けました．最近発見した面白いコースはこちら↓

ベトナムの秘境 Ha Giang（ハザン）

異国の風景に，心が奪われます．

実際には怖くて走れない道も，走行可能です．笑

こちらはなんと，アフリカのRuaha国立公園内！

夜のラスベガスだって走れるぞ！

   世界中を走ることができるぞ！

検索ページも充実．是非覗いてみてください．
世界中の道に出会うことができます．

ROUVYシステムの多くは日本語に対応しておりませんので，分かりにくい点があるかもしれません．ご不明な点がございましたらご遠慮なくお問い合わせください．

ワイズロード茅ヶ崎店
TEL：0467-84-1555
担当：遊佐 雪徳

 

6-2. 東京の道路は面白くない

デモ機を貸与していただいたタイミングで，東京パラリンピックのマラソンコース（東京都内）を走ろう！というROUVYイベントが開催されていましたので，参加してみました．

TOKYO VR RACING 2021：https://www.sangyo-rodo.metro.tokyo.lg.jp/tourism/excitementtokyo/

観光誘致目的のイベントだったようですが，東京都内を走っても全く面白くありません．心底つまらないと思いました．都内は信号が多いために，動画の編集跡が多くてストレスが溜まります．ROUVYで日本国内を走るのであれば，田舎道を設定したほうが良いでしょう．

6-3. 実写じゃなくても，こんなことができるぞ！

【夢のスポーツの祭典にどうしても参加したい！】
ロードレース女子の部に参戦します
【夢のスポーツの祭典にどうしても参加したい！】結果報告

7. ワイズロード茅ヶ崎店の若者たちにも好評

 XPLOVA NOZA One + ROUVYでスプリント中のDくん

XPLOVA NOZA One + ROUVYを満喫中のKくん．
彼は購入を決心したらしい．

8. 自分ならどうやって使用するか

YUSAはROUVYを既に活用しておりますが，XPLOVA NOZA Oneがあったらやってみたいことがあります．

YUSAの活用方法①：湘南平の頂上で乗る

ポーターブルで稼働することを最大限活用して，近所の湘南平の頂上に「自転車＋XPLOVA NOZA One」を車で運んで邪魔にならないところに設置し，景色を眺めながらライドします．最高に気持ちいイイに違いありません．

湘南平（平塚市提供）

 

YUSAの活用方法②：母にプレゼントする

XPLOVA NOZA Oneを，母にプレゼントします．母には既にMTBをプレゼントしておりますので，XPLOVA NOZA Oneと合体させます．もうじき70歳の母は視力が低下気味で，外で乗るのが少し億劫な様子…重量感のあるMTBを物置から引っ張り出してくるのも，おそらく難儀していると思います．この際，スマートトレーナーと合体させてしまいましょう．

2019年6月 YUSA家門前で．
母とピカピカのTREK MARLIN 7 WOMENS

 

そして，母の故郷である宮城県の山奥の，実家はもう無くなってしまったけれど，実家周囲の田舎道の実写動画を高画質で撮影して，GPS情報と紐付けしてROUVYにアップロードして，サプライズプレゼントにします．

 

Dear お母さん,
iPadとWifi環境については，頑張って自分で整えましたね．スマートローラーとROUVYはこちらで用意するから，これでいつでも，大好きで大切な故郷に帰ることができますね．自動負荷調整機能が無いからアップダウンの多い田舎道でも安心だよ（笑）．それにXPLOVA NOZA Oneは軽量だから，邪魔な時には，丸ごと持ち上げてもズリズリ引っ張りながらでも移動できますね．乾電池のストックはいつもたくさん持っているようだから，心配要らないね．

 

9. おわりに

本稿では，既存製品との比較やインプレッション等を既出記事にお任せいたし，XPLOVA NOZA Oneの潜在的需要と可能性について言及しました．自転車店が発信するブログとしては失格と思いますが，より多くの方に読んでいただきたい記事として，YUSAの独断で方向性を決定して執筆いたしました．拙稿ご容赦ください．皆様が元気で健康に過ごしてくださるための手段は，YUSAはなんでも良いと思っています．自転車やスマートトレーナーを介さずとも，元気になれればそれで良いです．ただ，「自転車＋スマートトレーナー」には，超高齢社会の日本を支えるパワーがあると考えています．YUSAは今後も，ひとりの日本国民として，その有用性を発信して参ります．

 YUSAのお気に入りのレトロでマニアックな写真集たち．
ARで走行可能な日が近いかも知れません．

目指せ，スマートトレーナー大国
ストイックYUSA
2021年12月22日

 

XPLOVAのNOZA Sのデモ機を，1F入り口に移動いたしました！ご来店のお客様にはご好評をいただいております．絶賛Zwift接続中でございますので，ぜひお気軽にまたがってみてください．今度は鏡も設置しましたよ！ v(^_^)

 

 

いかがですか！？乗ってみたくなるでしょう？笑

XPLOVA NOZA Sのパフォーマンスの高さを実感してください！

 

 

 

NOZA S過去ブログ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/?s=NOZA&IncludeBlogs=0&limit=20&x=0&y=0

 

 

 

XPLOVAは，国内の任意の道路をルート登録すると，賢いスマートローラーが実走行に近い負荷を自動調節してくれるという特別なサービスを用意しております．MAPと勾配を見ながら走行することができます．そりゃすごい！

ということで，早速YUSAもやってみました「ヤビツ峠アタック」（@昼休み）．

至極簡単なプロセスでトライできますよ♪ 次回のブログで皆様にご紹介させていただきます．

 

ローラー関連担当

ストイックYUSA

2020年9月12日

 

 

 

ワイズロード茅ヶ崎店 Y’sRoad Chigasaki

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555　（スマホの方はタッチで電話掛けれます）
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00
定休日：火曜日

 

 

 

 

 

此度は10万円以下のリーズナブルなスマートトレーナー ，XPLOVA*のNOZA Sの試乗機をご用意いたしました！小ぶりながらもスムーズで高性能，静音性を実現したこのトレーナー，YUSAのオススメです．

 

*Xplova はハイエンドなサイクリングコンピュータの設計と製造を専門とし，高度なテクノロジーと卓説したユーザーエクスペリエンスを統合してグローバルなサイクリングコミュニティに提供することを目指す企業です．「Xplova」は，英語の「explore（探索）」とスペイン語の「va（行く）」を組み合わせた造語で，「探索し前進する」ことを意味します．

 

 

サイズ	593.4×514.5×465.15 ㎜
重量	17 ㎏
最大対応出力	2500W
最大シュミレーション斜度	18％
フライホイールサイズ	20.5 ㎝/5.9 kg
パワー計測精度	+/− 2.5%
接続	ANT+，Bluetooth，ANT+FE-C
対応エンド規格	クイックリリース：130 ㎜/135 ㎜ スルーアクスル：12×142 ㎜/12×148 ㎜
定価	¥98,000 + TAX

 

 

茅ヶ崎店では，Cannondale CAAD13とガッチャンコしてZwift体験コーナーとして設置しておりますので，いつでもご試乗いただけます．

XPLOVA NOZA S + CAAD13 + ZWIFT

 

 

乗ってみたところの第一印象は，ペダリング時はもちろんのこと，足を止めた際の空転時のラチェット音もとても静かです．大きめのフライホイールと前後に取り付けられている二本の足は安定感抜群で，もがきやダンシング時も不安はありません．リーズナブルな価格設定と実用性，昨今のインドアトレーナーの需要を鑑みますと，最も「買い」なトレーナーの一つではないでしょうか．

 

本商品はワイズオンライン経由でもご購入いただけます．

商品説明と併せてご覧いただき，ご検討いただければ幸いでございます．

https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g4515777604796/?gclid=CjwKCAjwkdL6BRAREiwA-kiczAdCi4ZBI9_Af3I4b3EFVkXi0Jw5C-Q6GhTblslZfYGOe1N5WyEE5hoCikIQAvD_BwE

 

 

お待ちしております

ストイックYUSA

2020年9月7日

 

 

 

ワイズロード茅ヶ崎店 Y’sRoad Chigasaki

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555　（スマホの方はタッチで電話掛けれます）
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00
定休日：火曜日

 

 

（当店のあるサザンビーチヒルズの駐車場に限ります）

 

 

 

当店はBROMPTONオーソライズドディーラーです！

BROMPTON所有スタッフが常駐しているので

使用感など生の声が聞きやすい！！

湘南地区はロケーション最高です！！

 

イベント、機材、ライドブログなど
インドアサイクリングのお役立ち情報満載！
　特設サイトへGO!!
↓↓↓

 

 

 

 

 

 

この投稿をInstagramで見る

 

 

 

 

 

 

 

 

 

湘南地域のライフスタイルにあったスポーツバイクを提案！ ロードバイク・クロスバイク・トライアスロン・折り畳み自転車など約150台を在庫！ 改装して見やすくなりましたので是非遊びに来てください！ #ロードバイク#クロスバイク#トライアスロン#折り畳み自転車#フォールディングバイク#スポーツバイク##ワイズロード#茅ヶ崎#平塚#藤沢#辻堂#自転車

ワイズロード茅ヶ崎(@ysroad_chigasaki)がシェアした投稿 – 2020年 3月月28日午後9時40分PDT

 

Facebookでも情報を発信中！！「いいね！」もお願いします！

 

 

茅ヶ崎店はBIORACER STANDERD実施店！

 

 

 

 

スマートトレーナーはサイクリストのためだけのものではありません．超高齢社会を迎えている日本が元気になるために，日本は一世帯あたりのスマートトレーナー所有率世界No.1を目指すべきで，スマートトレーナー大国になるべきだと，100％ CHIGASAKIでは持論を展開してまいりました．そして予期した通り，最近になって様々な業界で注目される傾向にあるようです．本稿ではその一部をご紹介します．

参考：【日本の救世主になるか】大衆向けスマートトレーナーXPLOVA NOZA One

【keyword】
超高齢社会：65歳以上の人口の割合が全人口の21％を占めている社会を指す．世界に先駆け，日本は超高齢社会に突入している．
健康寿命：健康上の問題がなく，自立した日常生活を送ることができる期間
未病：発病には至らないものの健康な状態から離れつつある状態を指す．自覚症状はなくとも，検査で異常がみられる場合と，自覚症状があっても検査では異常がない場合に大別される．
AR：「Augmented Reality」の略で，「拡張現実」の意．実在する風景にバーチャルの視覚情報を重ねて表示することで、目の前にある世界を“仮想的に拡張する”というもの．
スマートトレーナー：スポーツバイクと組み合わせて使用するローラー台．PCやタブレット端末，スマートフォン等と接続可能
ROUVY：いわゆるAR （拡張現実）プラットフォーム．実写によるバーチャルスポーツ体験を提供し，“その場にいるというリアルな感動“を与えてくれる．

根底にある考え方

　目下，我が日本が直面している最大の課題の一つには「健康寿命の延伸」が挙げられます．超高齢社会を迎えた日本において，寿命だけでなく，健康である期間を延伸し，自立生活の確立と維持を目指すという「個人の尊厳と人間性の尊重」を基盤とする考え方です．私たちの身体（運動器）は，元々それほど長持ちするようにはできていないようで，自立した生活を継続するためには運動器のメンテナンスを行いながら，大切に使い続ける必要があります．そこで，バランスの良い食事と適度な運動が重要となってくるわけです．後者に関しては，幅広い年齢層で運動習慣化を促すために，スポーツ庁が都市公園を増やしてインフラ整備に注力したり，地域の横のつながりの強化を促したり，参加費無料のシンポジウムを開催して積極的なアウトプットを試みたりしています．オリンピック招致（と，そのレガシー）もまた，その戦略の一環と考えて相違ないでしょう．
　しかし，最近になって私は考えるようになりました．「運動には，素晴らしい健康促進効果がある」という科学的根拠を携えて，如何に理論的かつアサーティブに訴えたところで，大半の方にとっては，強力な運動習慣化のドライビングフォースにはなり得ないようで，どうやら多くの方は，楽しいことに優先的且つ即座に飛びつく傾向にあり，そして楽しくないと長続きしないのです．ではどうするか？

結論

　楽しく運動する仕組みを作るべきですが，万人に楽しい共通なシステム作りは困難です．では，楽しいだけでなく，「贅沢な気分」に浸ることができたら…しかも「自宅で手軽に」…きっと運動習慣化のハードルが一気に下がることでしょう．ここで紹介するスマートトレーナーには，その「自宅で気軽に贅沢気分」を提供する潜在的能力が備わっていると考えています．即ち，適切なアプリケーションと組み合わせることで，一度は行ってみたい場所，生きている間にもう一度行ってみたい場所，バーチャルワールド，あるいは到底自分では行き着くことができない場所に任意に赴くことができ，流れる風景を楽しみながらサイクリングすることができるという…この上なく贅沢なシステムです（少なくとも私はそう思います）．

　♠︎ 故郷のあの道，あの景色をもう一度見たい
　♠︎ 生きている間にもう一度あの景色を見てみたい
　♠︎ まだ見ぬ異国の地に行ってみたい

そんな願いを叶えてくれて，様々な（本当に様々な）理由で外出が困難な状況でも，勇気と元気と感動を与えてくれるシステムです．想像しただけで感動に震えます．そしてその仕組みは，完全ではないものの，ほぼ現実のものとなっています．必要なものはスマートトレーナーと，実際の風景を画面に映し出す機器とアプリケーション（ROUVYやZWIFT等）．幸福な人生を送るために，そして日本が元気になるために，日本は一世帯あたりのスマートトレーナー所有率世界No.1を目指すべきです．日本は，スマートトレーナー大国になるべきだ，というのが私の結論です．

 

最近の動向

千葉県庁から，極めて興味深い募集が公示されました．題目は

「バーチャルサイクリングコース作成及び体験会実施業務委託の企画提案募集」
（2022年8月1日を以て受付締切）

仕様書の一部を以下に抜粋します．

神奈川県では

未病産業の創出

神奈川県は，【来る超高齢社会の到来に備え，「未病の改善」と「最先端医療・最新技術の追求」という2つのアプローチを融合する「ヘルスケア・ニューフロンティア」の取組みを進めることにより，誰もが健康で長生きできる社会を目指す】としています．「未病」とは、健康と病気を2つの明確に分けられる概念として捉えるのではなく、心身の状態は健康と病気の間を連続的に変化するものと捉え，このすべての変化の過程を表す概念です．従来の予防・診断に加え、心身全体の状態を最適化する「未病の改善」に繋がる商品やサービス等，健やかに生きる「価値」を創造する産業を「未病産業」とし，神奈川県発の産業としての確立を目指しています．

未病センター

未病センターは，手軽に健康状態や体力等をチェックし，その結果に基づくアドバイスや「未病改善」の取組のための情報を受けられる場です．健康づくりに関するプログラムの提供や、交流スペースの設置をしているセンターもあります．神奈川県内に多数設置されており，スマートトレーナー体験スペースコーナーが設置されるという動きがあると聞いています．

 

おわりに

スマートトレーナーはサイクリストのためだけに非ず，その市場は拡大の一途を辿ることになると予想します．「自転車＋スマートトレーナー」には，超高齢社会の日本を支えるパワーがあると考えています．YUSAは今後も，ひとりの日本国民として，その有用性を発信して参ります．

 

おまけ

ME-BYO(未病)の概念

ME-BYOとは，神奈川知事が訪米の際に，英語には存在しない「未病」の概念を現地の方々に説明するために使用した造語です．神奈川県は，「ME-BYO」を広報誌やパンフレット等に表示するなど，積極的にPR活動を展開することで，「ME-BYO」の概念を普及させるとともに，関連する商品やサービス等への表示を通じて，ブランド化を目指しています．そして，優れた未病産業関連の商品やサービスを，神奈川県が「ME-BYO BRAND」として認定しています．

世の中には様々な未病産業があり，その種類と多様性に驚かされます．スマートトレーナー関連事業がここに名を連ねる日も，近いように思います．

 

YUSA
2022/08/06

 

こちらは結果報告のページです．
イベント背景や機材環境等の情報は，告知ページからご高覧ください．
m(._.)m
 
            

            

            

RESULT  

STAGE21：Verona – (Cronometro delle Colline Veronesi) Tissot ITT

出走準備中 

STAGE20：Belluno – Marmolada (Passo Fedaia)

出走準備中

STAGE19：Marano Lagunare – Santuario di Castelmonte

出走準備中

STAGE18：Borgo Valsugana – Treviso

出走準備中

STAGE17：Ponte di Legno – Lavarone

出走準備中

STAGE16：Salò – Aprica (Sforzato Wine Stage)

出走準備中

STAGE15：Rivarolo Canavese – Cogne

出走準備中

STAGE14：Santena – Torino

出走準備中

STAGE13：Sanremo – Cuneo

出走準備中

STAGE12：Parma – Genova

出走準備中

STAGE11：Santarcangelo di Romagna – Reggio Emilia Parmigiano Reggiano Food Stage

出走準備中

STAGE10：Pescara – Jesi

出走準備中

STAGE09：Isernia – Blockhaus

出走準備中

STAGE08：Napoli – Napoli (Procida Capitale Italiana della Cultura)

出走準備中

STAGE07：Diamante – Potenza

出走中

STAGE06：Palmi – Scalea (Riviera dei Cedri)

MAP


コース詳細
35 km地点で4級峠を通過するが，以降は海岸沿いをひたすら走る平坦ステージ．夏季シーズンはトライアスロン向けスイム練習と重なって時間の捻出に苦心．STAGE06の完走には時間を要した．まだまだ先は長い．

Difference in height

コース情報をSTRAVAから入手
CYCLINGSTAGE.comから入手していたGPX情報ですが，実際のルートと若干異なる事案が発生したため，実際にGiro d’Italiaを走った選手のアクティビティをSTRAVA経由で入手（有料）して，チャレンジに転用することとしました．多くの選手のアクティビティ結果をSTRAVA経由で閲覧・入手可能ですが，今回はThomas De Gendt（ベルギー；Lotto SOUDAL）選手をフォローすることにしました．したがいましてSTAGE06以降は，寸分違わず正確にコースを再現可能となり，Thomas De Gendt自身が記録したコースを，XPLOVA NOZA Sで追走することになります．選手達のアクティビティ情報にはパレード走行も含まれるため，ルート作成時はGPXファイル編集ソフトでパレード走行部分をカットしています．

 

STAGE05：Catania – Messina

＊GPXファイルをスムージング処理しているため，総走行距離に差異あり．

MAP

コース詳細

ステージ前半は約20 kmに渡って2級峠が待ち構える．今大会は全部で7つしかない平坦ステージの，早くも3つ目．これからどんどん山岳ステージが増えると思うと気が重い．

Difference in height

深夜の補給係

STAGE05の一部は深夜ライドを行いました．その晩，特別オプションとして補給係が登場しました． 
 
おにぎり（お手玉）を作ってくれたようです

 
おふたつずつどうぞ♪ 合計で10個くらい作ってくれました．
 

STAGE04：Avola – Etna-Nicolosi (Rif. Sapienza)

＊GPX公開サイトと公式HP公開のコースが異なっていたため，距離に差異が生じている

MAP

コース詳細

大会最初の難関山頂フィニッシュの舞台はエトナ山．ゴール手前約25 kmの山道は，2つのパートに分けられる．第1部は約13 kmで，最終盤に難勾配有り．軽いダウンヒルを経た後に，第2部へは勾配14％ゾーンから突入．約2.5 kmに渡って約9％の険しい道がつづく．公式HP発表の獲得標高は3,500 m!!　こんな道路が存在するはずがないと疑うほど，7~9%のきつい坂道が延々とつづく．日常生活に支障が出るレベルできついステージ．
*STAGE04に関しては，GPX公開サイトと公式HP公開のコースが異なっており，走行距離に差異が生じた．二度と走りたくないので誤差と認めてこれで良しとする．

 

Difference in height

 

STAGE03：Kaposvár – Balatonfüred

MAP


コース詳細

オールフラットといってもよいくらい，高低の変化がほとんどない．フィニッシュ前12.6 kmで勝負どころの4級山岳が控える.

Difference in height

STAGE02：Budapest – Budapest

MAP


コース詳細

首都ブダペストを駆ける短距離個人TT．コースは前半が平坦．ドナウ川をまたいで後半はテクニカル．フィニッシュまでの1.3kmは上りで，最大勾配14％．

Difference in height

STAGE01：Budapest – Visegrád

＊GPXファイルをスムージング処理しているため，総走行距離に差異あり．

MAP

コース詳細

2022年のジロ・デ・イタリアの開幕は，ハンガリー・ブダペストから．コース自体は平坦にカテゴライズされるが．最後の5.7 kmで中世に城塞だった丘を一気に駆け上がる．最大勾配は8％．

 

Difference in height

 

References

Giro d’Italia 2022 | Official site
CYCLINGSTAGE.com
ジロ・デ・イタリア | サイクルロードレース – J Sports
ジロ・デ・イタリア 2022 スタートリスト ＆ コースプレビュー – Bicycle Club

 

 

チャレンジ背景

「ツール・ド・フランス チャレンジ 2021 in 湘南」は，2022年5月を以ってDNFとなりました．2022年度のグランツールが始まってしまったこと，それに伴い2021年度のコース情報が得られなくなってしまったことから，断腸の思いで断念することといたしました．スマートトレーナーを活用した連日の長距離ライドチャレンジでは，身体的・精神的負荷が大きく，昨夏に体調を崩して生活リズムが損なわれたことが大きな敗因でした．完走そのものが容易なことではないと，身を以て学んだ次第であります．このDNFを糧に，2022年はツール・ド・フランスだけでなく，「グランツール走破」を目標に掲げ，再チャレンジすることといたします．

 

ROUTE

グランツールとは，ヨーロッパで行われる自転車ロードレースの三大大会の総称で，三大ツールとも呼ばれます．

Giro d’Italia (ジロ・デ・イタリア🇮🇹)
Tour de France (ツール・ド・フランス🇫🇷)
Vuelta a España (ブエルタ・ア・エスパーニャ🇪🇸)

2022年度のグランツールでは，こちらのサイトでGPX情報を入手することが可能です．MAP画像は，各々の公式HP上で確認することができますが，スマートトレーナーでROUTEを再現するためにはGPXファイル（GPS情報）が必要です．昨年までは，公式HP上で公開されているGoogle MAP情報を基に，Route Editorを駆使して各ステージのコースを再現しておりましたが，最長で250 kmオーバーの各ステージを忠実に再現することは，実は地道で大変な作業で難儀しておりました．したがいまして，GPX情報を容易に入手できましたことは嬉しい誤算でした．

2022年7月追記
CYCLINGSTAGE.comから入手していたGPX情報ですが，実際のルートと若干異なる事案が発生したため，実際にグランツールを走った選手のアクティビティをSTRAVA経由で入手（有料）して，チャレンジに転用することとしました．多くの選手のアクティビティ結果をSTRAVA経由で閲覧・入手可能です．選手達が実際に取得したGPXファイルを転用できるわけですから，寸分違わぬ正確なグランツールのコースを再現することが可能となりました．選手達のアクティビティ情報にはパレード走行も含まれるため，ルート作成時はGPXファイル編集ソフトでパレード走行部分をカットしています．

 

レギュレーション

・次年度のグランツールが始まる前に走破する
・日常生活の中で実践する
・無観客単独レース
・レースであるから，ゴールを目指して全力で走り，不必要な休憩をしない
・ライド時間帯は早朝を基本として，空き時間を有効に活用する
・可能な限り，ステージの順番を守る
・補給は全てバイクの上で

 

機材環境

開催場所：自宅
バイク：ロードバイクまたはTTバイクを常時水平に設置
スマートトレーナー：XPLOVA NOZA S
Ride System：ROUVY, Wahoo RGT

実は，昨年までYUSAが好んで活用していたROUVYのRoute Editorは，サービス停止となってしまったようです．つまり，自作したGPXファイルをライドルートとしてROUVYに読み込ませることが不可能となってしまいました．チャレンジ存続の危機と感じて冷や汗をかきましたが…大丈夫．Wahoo RGTを活用して乗り切ることが出来ました．

 

スマートトレーナーを活用した過去のチャレンジ

♢ ツール・ド・フランス チャレンジ in 湘南 2021 （DNF）
♢ 夢のスポーツの祭典にどうしても参加したい！-①–②–
〜TOKYO 2020 ロードレースチャレンジ〜
♢ SARIS x ZWIFT 復活パワトレ！
♢ ピレネー山脈登ります！ –①–②–
〜ツール・ド・フランス2020 STAGE 8〜
♢ ヤビツ峠アタック！ –①–②–③–④–

 

三つのツールの総走行距離は10000 km強になります．2022年の残り半年で走破するとすれば，月当たりの平均走行距離は1700 kmほど…おそらく難儀すると思われますので，やはり次年度グランツールが始まるまでのチャレンジとします．各ツールのチャレンジブログを個別に立ち上げて，100% CHIGASAKIで記録して参ります．

 

舞台は整いました
ストイックYUSA
2022年5月31日

 

 

告知

2022年5月を以って，本チャレンジはDNFとなりました．
2022年のグランツールが始まってしまったこと，それに伴い2021年度のコース情報が得られなくなってしまったことから，断腸の思いで「ツール・ド・フランス チャレンジ 2021 in 湘南」を断念することといたしました．スマートトレーナーを活用した連日の長距離ライドチャレンジでは，身体的・精神的負荷が大きく，昨夏に体調を崩して生活リズムが損なわれたことが大きな敗因でした．完走そのものが容易なことではないと，身を以て学んだ次第であります．このDNFを糧に，2022年はツール・ド・フランスだけでなく，「グランツール走破」を目標に掲げ，再チャレンジすることといたします（掲載準備中）．

▼DNFとなったツール・ド・フランス チャレンジ 2021 in 湘南▼

プロローグ

RESULT

STAGE詳細（No. クリックでジャンプします）

                  

                  

                  

 

全21ステージを21日間で走破することが困難なため，各ステージを小分けして走ることとします．設定したレギュレーションと機材環境はこちら↓

 

♠︎ レギュレーション ・日常生活の中で実践する ・無観客単独レース ・レースであるから，ゴールを目指して全力で走り，不必要な休憩をしない ・時間捻出のため，ライド時間帯は早朝3:00〜6:30の間を基本とする ・可能な限り，ステージの順番を守る ・休日はいつ何時間乗ってもよい ・補給は全てバイクの上で

♠︎ 機材環境 バイク：常時水平に設定 FELT IA2 SRAM Red eTap Cannondale CAAD13 105 Disc (Y’s Road茅ヶ崎店試乗車) スマートトレーナー： XPLOVA NOZA S, SARIS H3 Route Editor：XPLOVA Ride System：XPLOVA Workout,ROUVY

 

【RESULT】

 

各ステージチャレンジ報告はコチラから↓ 
XPLOVA Route Editorを駆使して，Officialコースを忠実に再現しています．

STAGE 7
DISTANCE：249.1 km（FLAT）

本ツール最長ステージ．2022年まで保留して，何とかステージ完走を遂げました．

STAGE 6 TOURS>CHÂTEAUROUX
DISTANCE：160.6 km（FLAT）
Stage Profile

 

再現コース（XPLOVA Route Editor）

TRAINER：XPLOVA NOZA S
RIDE SYSTEM：ROUVY

 

♠︎ 高速コース

平坦かつ直線・直角の多い高速ステージ．スマートローラーでもスピード維持が楽で，平均速度を30 [km/h]で維持できました．早起き → 2〜3時間ライドにだいぶ慣れてきたように思います．

 

STAGE 5 CHANGÉ>LAVAL ESPACE MAYENNE
DISTANCE：27.2 km（Individual TT）
Stage Profile

 

再現コース（XPLOVA Route Editor）

TRAINER：XPLOVA NOZA S
RIDE SYSTEM：ROUVY

 

♠︎ スペシャリスト向けコース

全長27.3kmのTTコースだから，愛車のIA2で快適に全力疾走してやろうと意気込んでおりましたが，このコースでは急勾配を含むアップダウンが数カ所用意されており，スピードに乗るのが難しい．しかもスタート直後から2 kmほどは急勾配で，スピード配分に難儀しました．平均時速は33 [km/h]ほど．寝ぼけ眼の朝一チャレンジでしたが，快適な1日のスタートを切ることができました．

 

♠︎ 観客1名

連日の早朝無観客単独レースですが，時々観客が1名現れ，控えめに距離をとって応援してくれます．

 

STAGE 4 REDON>FOUGÈRE
DISTANCE：150.4 km（Flat）
Stage Profile

 

再現コース（XPLOVA Route Editor）

TRAINER：XPLOVA NOZA S
RIDE SYSTEM：ROUVY

 

STAGE 04早朝チャレンジの様子．鏡の中の自分と対話中…朝陽が差し込むと室温が上がってきます．STAGE 04完走には3日かかったけれども，平均時速30 [km/h]に到達．ちなみにツール選手のSTAGE 04の平均時速は45 [km/h]オーバー．チャレンジをはやく終えるためには，速く走らねばならない．

 

STAGE 3 LORIENT>PONTIVY
DISTANCE：182.9 km（Flat）
Stage Profile

 

再現コース（XPLOVA Route Editor）

TRAINER：XPLOVA NOZA S & SARIS H3
RIDE SYSTEM：ROUVY

 

♠︎ ROUVY

第3ステージで初めてROUVYを使用．XPLOVAで作成したルート（GPX）ファイルをROUVYのRoute Editorに読み込ませることで，ROUVYシステム下でも距離と勾配を反映した再現ルートを作成することができます（Route Editorに関しては， XPLOVAの方が圧倒的に使い易い）．

 

　　

 

ROUVYワークアウト中は，勾配を示すウインドウが常に表示されるので，脚と変速の準備が出来てストレスなくライドに集中することができます．出力値[W]と速度の相関性は，実際のライドに近いように思われます．更には下り坂での惰性走行も加味されているらしく，3〜4％以上の下り坂では脚を回さずとも進む上に，踏めば踏むほど速度が上昇します（第3ステージではMAX 70.2 [km/h]を記録しました）．ヒルクライムステージを迎える前に，嬉しいシステムを発見できたように思います．

 

♠︎ SARIS H3

第3ステージ終盤では，茅ヶ崎店常設のSARIS H3 + MP-1 + ROUVYシステムでツール初ライド．70 [km/h]オーバーの出力やゴール前のスプリントでもさすがの安定感を発揮してくれました．店舗でのワンデーチャレンジも画策しておりますので，同じシステム下でいずれかのステージにチャレンジしたいと思います．

STAGE 2 PERROS-GUIREC>MÛR-DE-BRETAGNE GUERLÉDAN
DISTANCE：183.5 km（Hilly）
Stage Profile

 

再現コース（XPLOVA Route Editor）

TRAINER：XPLOVA NOZA S
RIDE SYSTEM：XPLOVA Workout

 

 

♠︎ トラブル頻発

Stage 1〜Stage 2は，通信トラブルや操作ミス，そして慣れない生活パターン（寝坊）で，なかなかチャレンジ推進の波に乗れず，走行距離が稼げませんでした．連日のチャレンジが継続できるように，身体を慣らしていくしかありません．

 

♠︎ 食事

100 kmを超えるスマートトレーナーでの長距離ライドでは，体力も精神もごっそり削られます．補給しながらのライドですが，ワークアウト後は全てが空っぽになります．その影響で，食事の一口ずつが身体の隅々に沁み渡る感覚があります．アルコール摂取量には注意．一気に悪酔いして翌日のパフォーマンスに悪影響が出る可能性が高いです．お腹が空きますが，食べすぎると消化に時間が掛かりますから，一度の食事量は少し足りないくらいにい留めて食事回数を増やすのがベストです．

 

Stage 1の補給食の一部．全部で約2,400 kcal．

バナナ数本を残し，130 kmほどで全て消費しました．

 

コチラはStage 2の補給食の一部．消費カロリーが尋常ではないので，高カロリー中心．シベリアとCoca Colaが大のお気に入りです．

 

 

お気に入りのiPhone 3GS（2009年製）とBerlutiのiPhoneケース，そしてAftershokz骨伝導イヤフォン．集中するためにライド中は基本的に音楽を聞きませんが，どうしてもキツい時だけカンフル剤として音楽を聞きます．

 

♠︎ チャレンジ精神

此度のTour de Franceチャレンジに関して，「よくやりますねぇ」との言葉を頂くことがありますが，プロローグで申し上げましたとおり，これは興味本位でも気まぐれでもなく，明確な目的を設定したチャレンジです．誰に何を言われようと，必ずチャレンジを完遂します．チャレンジ精神があるからチャレンジするのではなく，チャレンジそのものがチャレンジ精神を育むのです．

 

♠︎ 誕生日

Stage 2→Stage 3のチャレンジ日時は，YUSAの誕生日でした．誕生日は早朝3時からチャレンジスタート．家族からの誕生日プレゼントは，Coca Cola 500 mLペットボトル一箱でした．笑

この上なく有難いプレゼントです．ありがとうございます．m(._.)m

 

TRAINER：XPLOVA NOZA S
RIDE SYSTEM：XPLOVA Workout

 

♠︎ なかなかの難コース

2~3%の勾配のアップダウンが延々と続き，時々10%超の激坂が現れるコース設計．こんな道路本当にあるんかいなと思っておりましたが，実際にJ sportsさんで観戦したら確かにその通り．この手のアップダウンコースでは，下り坂の惰性をうまく利用して登りをやり過ごしたり，軽いダンシングで乗り切ったりするのが効率的な走り方と思いますが，ローラー台ではそれが不可．下り坂（勾配<0%）でもペダリングしないと前進しませんから，苦戦しました（昨年のチャレンジ参照）．タイムは8時間超で平均時速は約25 [km/h]．ゴールまでツール選手の二倍近い時間を要しました．ちなみに，第1ステージのツール選手の平均速度は約42 [km/h]．

 

♠︎ お腹がペコペコ

200 kmライドのカロリー消費量は約4,000 kcal．ライド中もライド後も，とてもお腹が空きますし，発汗量も尋常ではありませんから，補給しながら走り続けます．ハンガーノックになったらすぐには復活できないので，カロリー摂取を怠ってはいけませんし，摂取量も絶対に間違ってはいけません．（後日，補給食の一部のお写真をご紹介します）．驚いたのは，ライド終了後も空腹感が何日間も続くこと．食事量が半端なく増えました．身体が変わっていくのを実感できます．執筆中もお腹がペコペコです．

 

♠︎ グロッキー

ワンデーレースなら，全力ライドのワンデーチャレンジで終了にできます．しかしツールのように連日長距離ライドとなりますと，疲労が徐々に蓄積してパフォーマンスが低下し，身も心も削られていきます．7/1に自身の疲労度を測るためにランニングを試みましたが，LSDレベルの強度で超グロッキー．よく食べてよく眠り，回復を図るしかありません．

 

かつて，新城選手（バーレーン・ヴィクトリアス所属）が言っておりました．

「ワンデーレースなんて，どうとでもなりますよ．」

はい，おっしゃる通りでございます．

 

速い選手ではなく，強い選手が勝つ.

 

That is Tour de France．

 

 

無念のDNF…チャレンジは2022年につづく
ストイックYUSA
2022年5月29日

 

 

 

 

 

 

 

2021年6月26日より，Tour de France 2021が開幕します．

タイミングを合わせて，YUSAもスマートローラーといくつかのRoute Editorを駆使して，各ステージの距離と勾配を忠実に再現いたし，湘南で単独Tour de Franceチャレンジを開始します．昨年は第8ステージ（山岳）のみのチャレンジでしたが，今年は全ステージです．

 

 

♠︎ ルート作成方法と昨年のチャレンジ

【3日目】昼休みヤビツ峠アタック!!

【緊急告知】ピレネー山脈のぼります

【結果報告】再現コースチャレンジ！_Tour de France Stage 8

 

 

 

昨春，トライアスロンのアイアンマン現世界王者にして北京オリンピック金メダリストのヤン・フロデノ氏は，コロナ禍という困難な状況に屈することなく，スペインの自宅で「単独アイアンマンレース」を開催し，8時間超で完走した上に，日本円にして約2,400万円の寄付金を集めるという離れ業をやってのけました．世界最強の在宅ワークに違いないと，YUSAは心から感動し，身震いしました．しかし，同時に悔しさも覚えました．発案からイベント開催のスピード感と実行力と価値観…どれもが自分に不足していると思ったからです．

 

 

 

YUSAは，此度のスマートローラーを活用したTour de France 2021チャレンジを，以下のように位置付けています．

 

 

♠︎スマートローラーの活用方法と応用

複数の手法を組み合わせた，Tour de Franceバーチャルライドのご紹介です．今回のツールでは，半数以上のステージがHillyもしくはMountainですから，スマートローラーでの勾配再現機能が最大限発揮されるチャレンジになると思われます．

 

♠︎自宅での過ごし方

コロナ禍の外出自粛が続くなかで，うつ症状が見られる人が増えていると聞きます．此度のYUSAのチャレンジは，そのような方々の心のエネルギー補充のお手伝いをするものです．YUSAもまた，うつで塞ぎ込んでいた時期がありましたから．今はたまたま元気なYUSAが，皆さんに元気をお裾分けしたいと考えています．

 

♠︎解放

チャレンジ精神は尊いものであり，大も小もないと思いますが，ヤン・フロデノ氏のビッグチャレンジを知ってから一年以上もくすぶっていたこの気持ち…ようやく解き放つ時がやって参りました．

 

♠︎敬意

世界最大のスポーツイベントと言われるTour de France．コロナ禍での開催を決断した関係者の皆様へ敬意を表し，夢の舞台とツール選手たちの情熱にそっと思いを馳せる，ちょっぴりセンチメンタルな作業でございます．

 

 

ヤン・フロデノ氏のチャレンジ，【Tri@Home】に対して，此度のチャレンジは【Tour de France@Home】です．総走行距離は3,414.4 km．

 

 

 

 

 

 

 

残念ながら21連休の取得が困難なので，全21ステージを21日間で走破することはできません．総走行距離3414.4 kmの道のりを，スマートローラーを活用して果たして何日間で走破できるでしょうか．100 km/dayを毎日続けたとしても，34日間掛かる計算ですね．100% CHIGASAKI内でリアルタイムで報告して参ります．

 

 

 

夏が終わる前に

ストイックYUSA

2021年6月25日

 

 

追記

チャレンジ開始前日の本日6月25日，茅ヶ崎店でXPLOVA NOZA Sをご購入いただいたお客様2名が，偶然にもお見えになり，温かい励ましのお言葉を頂戴いたしました．ありがとうございます．目には見えないけれども，今回のチャレンジを後押しする力を感じ，身の勇み立つ思いであります．

 

ここに記しますは，YUSAが独自に発見・確立した，「実用的なXPLOVAルート作成機能の活用方法」に関する情報です．サイクリストの皆さまにとって有益な情報に成り得ると判断致し，ここに筆を執る次第であります．最後までお目通しいただければ幸いでございます．

 

 

 

 

 

 

〜XPLOVAスマートローラーの最大の強み〜

 

100% CHIGASAKIで既にお伝えしております通り，XPLOVAは「ルート作成サービス」を提供しています．すなわちXPLOVAシステムでは，世界中の任意の道路でルート作成が可能であり，スマートトレーナーがそのルートの勾配を反映して，実走行に近い負荷を自動調節してくれるという特別なサービスを用意しております．必要なものは，

 

 

・XPLOVAスマートトレーナー

・スマートフォン

 

 

以上の2点です．課金もございませんし，サイクルコンピュータその他センサー類も要りません（ユーザー登録時はPCがあると良い）．この2点だけで「世界中のあらゆる任意の道路をバーチャルで走行することができる」というのが，XPLOVAシステムの最大の特長でございましょう．

 

詳細な手順はこちら：【3日目】昼休みヤビツ峠アタック!!

 

このXPLOVA独自のルート機能を活用して，YUSAはこれまで以下のようなトレーニングを100% CHIGASAKIの中でお伝えして参りました．

 

 

 

 

XPLOVAのルート作成機能を活用した

トレーニングブログ*一覧↓

 

 

〜昼休みヤビツ峠アタックシリーズ〜

▶︎　【初日】スマートローラーを乗りこなせ！_XPLOVA NOZA S

▶︎　【2日目】昼休みヤビツ峠アタック!!

▶︎　【3日目】昼休みヤビツ峠アタック!!

▶︎　【4日目・5日目】昼休みヤビツ峠アタック!!

 

 

〜Tour de France 2020 再現コースチャレンジ〜

▶︎　再現コースチャレンジ！_Tour de France Stage 8

 

 

*いずれの記事においても，日本コンピュータ・ダイナミクス株式会社さまよりご提供いただきました，XPLOVA NOZA Sデモ機を活用させていただいております．m(._.)m

 

 

 

 

〜致命的欠陥〜

 

ただしかし，【再現コースチャレンジ！_Tour de France Stage 8】でお伝えしておりました通り（3-1．自動ルート取得 参照），XPLOVAシステム上でのルート取得については，致命的とも言える欠点がありました．それは「勾配のノイズ」です．

 

【再現コースチャレンジ！_Tour de France Stage 8】

チャレンジ中のスマートフォン画面のスクリーンショット

実際にはあり得ない斜度37.0%を示しています

 

 

具体的には，ヒルクライム時に斜度30％あるいは40％以上の実際にはあり得ない勾配の坂が突然現れては，-30%の下り坂が瞬間的に現れ，果ては最大で斜度50％の坂道が出現するという現象に遭遇し，それが延々と続くに至りました．ヒルクライムのはずが，時間制限のない高強度インターバルトレーニングを行なっているに等しい状況…この現象は，どうやら急勾配の坂道にありがちな「つづら折りの坂道」で頻発するようで，ヒルクライムトレーニング時には致命的なバグと言わざるを得ません．何とかならないものか思案していたのですが，つい先日，少なくとも国内の道路においては完璧と思われる解決策を見出しましたので，ここに報告申し上げます．

 

 

 

 

〜解決策〜

 

オススメインドアトレーナー③です．

 

オススメインドアトレーナー①

オススメインドアトレーナー②

 

 

③は，XPLOVA NOZA Sです．今月はデモ機をフル活用して，様々なチャレンジを完遂いたしました．

 

 

 

XPLOVA NOZA S過去ブログ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/?s=NOZA&IncludeBlogs=0&limit=20&x=0&y=0

 

ヤビツ峠アタックチャレンジシリーズ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/?s=ヤビツ&IncludeBlogs=0&limit=20&x=0&y=0

 

Tour de France 2020 Stage 8チャレンジ：

【結果報告】再現コースチャレンジ！_Tour de France Stage 8

 

 

 

システム環境としては，

 

 

・XPLOVA NOZA S

・スマホ

 

 

この2つがあればOKです．有料コンテンツもございませんし，サイクルコンピュータその他センサー類も要りません（ユーザー登録時はPCがあると良い）．この2点だけで「世界中のあらゆる任意の道路をバーチャルで走行することができる」というのが，XPLOVAシステムの最大の特長でございましょう．

 

ワークアウト手順はこちらから↓

【3日目】昼休みヤビツ峠アタック!!

 

 

ペダリング時はもちろんのこと，足を止めた際の空転時のラチェット音もとても静かです．大きめのフライホイールと前後に取り付けられている二本の足は安定感抜群で，もがきやダンシング時も不安はありません．リーズナブルな価格設定と実用性，昨今のインドアトレーナーの需要を鑑みますと，最も「買い」なトレーナーの一つではないでしょうか．

 

本商品はワイズオンライン経由でもご購入いただけます．商品説明と併せてご覧いただき，ご検討いただければ幸いでございます．

 

XPLOVA NOZA S：茅ヶ崎店に在庫あります

オンライン購入はこちらから↓

 

サイズ	593.4×514.5×465.15 ㎜
重量	17 ㎏
最大対応出力	2500W
最大シュミレーション斜度	18％
フライホイールサイズ	20.5 ㎝/5.9 kg
パワー計測精度	+/− 2.5%
接続	ANT+，Bluetooth，ANT+FE-C
対応エンド規格	クイックリリース：130 ㎜/135 ㎜ スルーアクスル：12×142 ㎜/12×148 ㎜
定価	¥98,000 + TAX

 

 

春夏秋冬ローラートレーニング

ストイックYUSA

2020年9月27日

 

 

ワイズロード茅ヶ崎店 Y’sRoad Chigasaki

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555　（スマホの方はタッチで電話掛けれます）
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00
定休日：火曜日

 

 

（当店のあるサザンビーチヒルズの駐車場に限ります）

 

 

当店はBROMPTONオーソライズドディーラーです！

BROMPTON所有スタッフが常駐しているので

使用感など生の声が聞きやすい！！

湘南地区はロケーション最高です！！

 

イベント、機材、ライドブログなど
インドアサイクリングのお役立ち情報満載！
　特設サイトへGO!!
↓↓↓

 

 

 

 

 

 

この投稿をInstagramで見る

 

 

 

 

 

 

 

 

 

湘南地域のライフスタイルにあったスポーツバイクを提案！ ロードバイク・クロスバイク・トライアスロン・折り畳み自転車など約150台を在庫！ 改装して見やすくなりましたので是非遊びに来てください！ #ロードバイク#クロスバイク#トライアスロン#折り畳み自転車#フォールディングバイク#スポーツバイク##ワイズロード#茅ヶ崎#平塚#藤沢#辻堂#自転車

ワイズロード茅ヶ崎(@ysroad_chigasaki)がシェアした投稿 – 2020年 3月月28日午後9時40分PDT

 

Facebookでも情報を発信中！！「いいね！」もお願いします！

 

 

茅ヶ崎店はBIORACER STANDERD実施店！

 

 

 

告知いたしました通り，Tour de France 2020 第8ステージのピレネー山脈を茅ヶ崎店設置中のデモ機，XPLOVA NOZA Sで再現いたし，実際にYUSAがチャレンジしました．

 

XPLOVA NOZA S過去ブログ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/?s=NOZA&IncludeBlogs=0&limit=20&x=0&y=0

 

 

結果：営業時間内に完走

休憩：なし

 

【XPLOVAアプリ上の記録】

距離：149.39 km

タイム：7時間38分48秒

平均速度：18.82 km

獲得標高：4841 m

 

 

 

XPLOVA Workout結果スクリーンショット①

 

 

XPLOVA Workout結果スクリーンショット②

 

 

【参考】

STAGE 8 WINNER

AG2R LA MONDIALE/FRA, N. PETERS 

4時間2分12秒

 

 

 

目次

1．コースプロフィール

2．長距離ローラートレーニングに関する所見

　2-1．サドル

　2-2．衣類

　2-3．風

　2-4．シフトチェンジ

　2-5．ダウンヒル

　2-6．鏡

3．XPLOVAシステムに関する所見

　3-1．自動ルート取得

　3-2．獲得標高

　3-3．ダウンヒル

　3-4．XPLOVA Workoutアプリについて

4．まとめ

5．付録

6．謝辞

 

 

 

1．コースプロフィール

公式ページからダウンロードしたコースプロフィールはこちら↓

 

 

 

全長は約140 km．個人タイムトライアルと最終ステージを除けば，2020年ツールで最も短いコース．その中に大きな峠が3つそびえ立つ，今回のツール前半の山場です．

 

 

 

1級：Col de Mente

6.9 km, 平均勾配 8.1 %

 

 

 

超級：Port de Bales

12.2 km, 平均勾配 7.6 %

 

 

 

1級：Col de Peyresourde

9.7 km, 平均勾配 7.5 %

 

 

 

 

2．長距離ローラートレーニングに関する所見

7時間超のヒルクライムチャレンジで，新たに学んだことがいくつかあります．皆様にご報告申し上げます．

 

 

2-1．サドル

サドル選定の重要性は，ライダーの皆様はすでに知るところかと存じます．今回のチャレンジでは，初期はフロント上がり勾配6%の擬似ヒルクライム姿勢で突入しましたが，全ルートの1/4も行かないところで股間痛が発生．仕方なくバイクを水平にして，股間に圧迫が少ない状態でチャレンジを継続しました．長時間のヒルクライム姿勢では，サドル選定にも股間痛にも注意が必要です．

 

ヒルクライムのお供におすすめ

ELITE SU-STA（スースタ）

エレベーター バイクブロック

¥3,500 + TAX

 

 

2-2．衣類

今回は初めから着替えるつもりがなかったのですが，実際には着替えながらのチャレンジの方が，やはり快適と推測します．気持ちのリフレッシュにもなるでしょう．それでも，トライショーツの着用と快適性は今回のチャレンジの成功に大いに貢献してくれたと思います．チャレンジが終了したとき，トライスーツの外表には汗が乾いて結晶化したであろう塩が，びっしりとこびり付いておりました．

 

 

 

2-3．風

ローラートレーニング時にはたくさん汗をかきますので，何らかの方法でライダーに風を送り，熱冷ましを図るのが定例となっております．今回は店舗内というスペースの都合上，斜め下前方からサーキュレーターで送風しました．チャレンジ初期は快適でしたが，長時間ともなると不具合が発生しました．

 

〜内臓〜

長距離ライドでは，補給しながらの走行を余儀なくされます．エネルギー補給しながらエネルギー消費するわけですから，内臓には大きな負担が掛かります．内臓の冷えによる消化機能低下は死活問題です． YUSAは，内臓の冷えによるパフォーマンス低下の経験がありましたから，危険を察知して早々に間接風に切り替えました．サーキュレーターの風を体の前面から当ててしまうのはNGです．

 

 

〜膝〜

バイクは前進しないものの，ペダリングしている脚は常に動いておりますから，膝関節は常に風を切っていることになります．言い換えれば，汗をかいたら膝周りだけが局地的に気化熱で冷やされてしまうわけです．そこにサーキュレーター の風を送り続け，さらに7時間以上も脚の曲げ伸ばしを続けていれば，膝には過度の負担がかかりましょう．YUSAは膝に痛みを感じたところですぐに，サーキュレーターの風が膝に当たらないようにしました．前回のブログでお伝えしました通り，やはり送風機はバイク後方に置くべきと思います．もしかすると，長時間ローラートレーニングでは，ニーカバーなるものを装着しても快適かもしれません．

 

自転車は屋外を走るものですが，ローラートレーニング中は道路を走るわけではありませんから，車，歩行者，交通事情や信号に気を配る必要がありません．そのぶん，自分の身体の内なる声に集中して耳を傾けることができます．何なら，目を瞑っても構わないのです．何か不具合を感じたら，敏感にそれを察知して，早め早めの対策をとりましょう．あなたの尊いチャレンジが，納得がいくまで続けられるように．

 

 

 

2-4．シフトチェンジ

単独ローラートレーニング中は，目前に道路が見えるわけではありませんし，レース中のライバルのアタックに備える必要もありません．ですから，脚が終わることがないよう，心拍数に目を配りながら黙々とペダリングを続けることでしか，ゴールに近づくことが出来ません．しかし，7時間超の長丁場では集中力を保ち続けることは到底不可能です．そこで今回のチャレンジでは，少しでもエネルギーを確保するためにリアルタイムで表示される勾配 [%]に呼応して，機械的にシフトチェンジを行うこととしました．つまり，今回のチャレンジで使用した茅ヶ崎店の試乗車Cannondale CAAD13のスプロケットには，最も軽いロー側三枚に30T-27T-24Tが装着されていましたから，

 

 

勾配 5~7%：フロント36T + 24T

勾配 7~9%：フロント36T + 27T

勾配 9%以上：フロント36T + 30T

 

 

といった具合に，全く進まない現在地やペースやスピード，残りの時間・距離に囚われず，目前の坂（負荷）のみに集中して，勾配の数字だけを見てシフトチェンジすることとしたわけです．勾配で判断するだけですから，そこには何のストレスもありません．単純ではありますが，この作業はおそらく大成功で，7時間超のチャレンジを省エネモードで実現可能にしたナイスアイデアであったと思います．誰が見ようと見ていなかろうと，早い段階で「堂に入る」ことが肝要です．

 

 

 

2-5．ダウンヒル

1級→超級→1級と続くこの山岳ステージ，ダウンヒルはさぞ楽であろうと軽く考えておりましたが，それは間違っていました．そもそもローラー台に固定された自転車は重力で前進しません…したがってダウンヒルであっても，ペダルを回さないと前に進まないのです．これは盲点でした．今回のチャレンジ完遂が，思った以上に時間がかかった理由のひとつです．ローラートレーニングでは，勾配に応じた負荷調整によってヒルクライムは再現できますが，ダウンヒルを再現することはできません．

 

 

 

2-6．鏡

ローラー台の前に鏡を正対させてチャレンジしましたが，この効果は絶大でした．7時間超を自分と対話しながらチャレンジした気分です．具体的には，自分のペダリングの癖の修正，使っていなかった筋肉の発見とその修正につながり，チャレンジ中に「成長」と「技の改善」を図ることができた実感があります．これは本当に嬉しい誤算でした．

 

 

 

3．XPLOVAシステムに関する所見

 

3-1．自動ルート取得

今回のTour de France 2020 Stage 8は，XPLOVAのホームページ上で比較的容易に再現することができました．しかし，実際に走ってみると勾配の「ノイズ」が著しく，その攻略には極めて難儀しました．具体的には，ヒルクライム時に30％あるいは40％以上の勾配が突然現れては，-30%の下り坂が瞬間的に現れ，果ては最大で50％の登りが出現するに至りました…これはさすがにキツかったです．ヒルクライムのはずが，延々と高強度インターバルトレーニングを行なっているに等しい状況でした．これもまた，今回のチャレンジ完遂に思った以上に時間がかかった理由のひとつです．

この現象は，どうやら急勾配の坂道にありがちな「つづら折りの坂道」で頻発するようです．この点は改善を期待したいところですが，何とかならないものか，YUSAも対策を考えます．

 

 

 

3-2．獲得標高

 

XPLOVA Workoutルート計算：3256 m

XPLOVA Workout実測：4841 m

Velonews記事：3518 m

 

獲得標高の誤差はおそらく，先に述べた勾配の「ノイズ」に起因するものと思われます．チャレンジ中は急勾配の登り⇄下りの繰り返しが延々と繰り返されておりましたから，獲得標高が稼がれたのでしょう．かなりの難コースであったことが伺われます．

 

 

 

3-3．ダウンヒル

2-5. に記しました通り，ローラートレーニングでは，勾配表示は下り坂を示していても，ペダルを回さないと前進しません．しかし負荷は軽減されますから，勢いよく脚を回せばローラー内蔵のフライホイールは惰性で回転し，脚を止めている間も前進して距離を稼ぐことができます．ですから今回のチャレンジでは，

 

 

勢いよくペダリング⇄脚を止めて空転

 

 

の繰り返しでダウンヒルをこなしました．しかし先に述べた勾配のノイズのせいで，ダウンヒル中も突然20％の坂道が出現したり…これもまた，チャレンジ完遂に思った以上に時間がかかった理由のひとつかと．実際の下り坂はもっと楽で気持ち良いだろうに．笑

 

そのようなわけで，ダウンヒル時は脚を止めて空転させることが多かったのですが，空転時ラチェット音が全く聞こえないXPLOVA NOZA Sの静音性はとても心強く，チャレンジを強力に後押ししてくれました．お客様にも自分にもスタッフにも，ストレスなくチャレンジ完遂できたように思います．

 

 

 

3-4．XPLOVA Workoutアプリについて

 

 

 

こちらはチャレンジ中のスマートフォン画面のスクリーンショットです．この画面では勾配37.0%を示していますね．Zwiftのように景色は動きませんし，他のライダーも見えません．時間・距離・勾配のみの潔い画面です．実は，YUSAはこの画面がとても好きです．視覚情報過多になるより，視覚情報をシャットアウトした方が，内なる身体の声に耳を傾けることができますし，内省的な時間を創ることができます．したがって2-4.で述べました通り，長丁場では「堂に入る」ことを優先し，さらに2-6.で述べました通り，見るのなら鏡に写った自分を見る方が有益です．

 

 

 

4．まとめ

いかがでしたでしょうか．XPLOVA NOZA Sのデモ機を最大限活用して現在のYUSAの最大限のチャレンジをお送りしました．100％ CHIGASAKIの名に恥じぬチャレンジと結果報告になったものと考えております．加筆修正やご不明な点などございましたら，ワイズロード茅ヶ崎店 遊佐 雪徳宛にご連絡を頂戴いたしたく，何卒よろしくお願い申し上げます．

 

 

5．付録

 

【使用したタオルの枚数】

・中程度の大きさ計6枚

 

【補給食関連】

・おにぎり1個

・バナナ1本

・ひと口だいふく（こしあん）5個

・カステラ2切れ

・ウイダー in ゼリー 180 g 2個

 

【飲料関連】

・アクエリアス 2.0L

・コカ・コーラ 1.0 L

・水 1.0 L

計 4.0 L

 

 

 

6．謝辞

チャレンジ中は，バイクに跨ったままのエネルギー補給とさせていただきました．タイトなスケジュールでしたが，寛大な姿勢で見守ってくれた茅ヶ崎店スタッフと，ご声援を頂いたお客様の皆さまに感謝申し上げます．何より，XPLOVA NOZA Sのデモ機の貸与と有益なご助言をいただきました，NCD日本コンピュータ・ダイナミクス株式会社の山本 瑞記様に心より感謝申し上げます．

 

 

 

XPLOVA NOZA S：茅ヶ崎店に在庫あります

オンライン購入はこちらから↓

 

次はどのステージにしようか…

ストイックYUSA

2020年9月23日

 

 

ワイズロード茅ヶ崎店 Y’sRoad Chigasaki

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555　
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00
定休日：火曜日

 

Tour de France 2020が閉幕を迎えます．このタイミングで，前半の山場第8ステージのピレネー山脈を，茅ヶ崎店設置中のデモ機，XPLOVA NOZA Sで再現いたし，実際にYUSAがチャレンジます．

 

 

日時：2020年9月21日　11:00 ~ 

場所：ワイズロード茅ヶ崎店エントランス

ライダー：ストイックYUSA

観客：無

 

 

XPLOVA NOZA S過去ブログ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/?s=NOZA&IncludeBlogs=0&limit=20&x=0&y=0

 

 

 

公式ページからダウンロードしたコースプロフィールはこちら↓

 

 

 

 

全長は140 km程度．個人タイムトライアルと最終ステージを除けば，2020年ツールで最も短いコース．その中に大きな峠が3つそびえ立つ，前半の山場です．

 

　1級：マンテ（6.9km，8.1％）

　超級：ポール・ド・バレス（11.7km，7.7％）

　1級：ペイルスルド（9.7km，7.8％）

 

すでにお知らせしました通り，XPLOVA Workoutアプリを使用すれば，世界中のあらゆる任意の道路をバーチャルで走行することができます．もちろん，Tour de Franceだって再現できます．こちらが，XPLOVAホームページで作成したコースプロフィールです↓

 

 

 

 

見たところ完璧に再現できていますね．大元のコースプロフィール情報は，公式ページのGoogle Mapから取得可能ですから，難なく作成できました．ツール選手は4時間ほどで完走したようですが，果たしてYUSAはどうなるのでしょうか…固定ローラーという特殊な環境下でのチャレンジになりますから，最大限に準備してチャレンジするつもりです．

 

 

お客様に見苦しい姿を晒してしまわぬよう，頑張って登ります．ライド中はローラー台を占有してしまいますが，何卒ご理解賜りたく，よろしくお願い申し上げます．m(._.)m

 

 

 

閉店までにゴールできるの？

ストイックYUSA

2020年9月21日

 

 

 

XPLOVA NOZA Sを活用した昼休みヤビツ峠アタック！

 

4日目と5日目の二日間は，実は業務に追われてチャレンジできませんでした…バッチリとウエアを着替えるまでは行ったのですけれど，あれこれ重なってチャレンジまでは至りませんでした．中途半端にピチピチトライスーツ姿でお客様のご対応をさせていただいてしまい，お客様にはお見苦しい姿を見せてしまいました．申し訳ございません．いや，本当にお恥ずかしい…

 

XPLOVA NOZA S過去ブログ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/?s=NOZA&IncludeBlogs=0&limit=20&x=0&y=0

 

茅ヶ崎店に設置中のXPLOVA NOZA Sデモ機

 

 

 

しかし，その日に自分に課したチャレンジが遂行できなかったからといって，自己嫌悪に陥ったり，自分を責めたり，落ち込んだりしてはいけません．真面目でストックで，向上心が強い方ほど「やらねばならない！」という使命感が燃え上がる傾向にあるように思います．かく言うわたくし，YUSAもそのひとりでしたが，最近は日々のトレーニングについては，だいぶ大らかに構えることができるようになりました．疲れちゃいますから…あのシドニー五輪女子マラソン，金メダリストの高橋 尚子さんもまた，ランニングルートやペースを策定せずに，気の赴くままに走るリフレッシュランもまた，時には大事だとしています．追い込みすぎてはいけません．今日のビハインドを取り戻す日が，近い将来必ずやって来ます．その時をジッと待ちましょう．

 

 

YUSAは，「トレーニングは，周囲の人々の幸せの上に成り立たねばならない」と考えます．トレーニングから受ける恩恵は，人によって様々．健康志向の方にも自己実現を目指す方にも，分かりやすい物差しで成果を測ることができるというのが，トレーニングの楽しみのひとつです．しかし仕事を疎かにしてトレーニングに取り組み，仲間に迷惑をかけてはいけませんし，家族や家事，恋人を顧みず長時間ライドに出かけ，私生活を圧迫してもいけません．高価なバイク購入には，収入と支出のバランスが重要です．人・モノ・カネ・時間のマネジメント能力を身につけてこそ，良いトレーニングができるのです．したがって，ピチピチトライスーツ姿に着替えたけれども，トレーニングを遂行できなかったというのは，偏にYUSAのマネジメント不足というもの．言い訳のしようがありません．m(._.)m

 

 

 

 

反省と言い訳はこれくらいにして，本稿ではサイクルトレーナー使用時の「周辺環境」についてご紹介したいと思います．小技満載です．笑

ローラートレーニングは，屋外を走る時と異なり風を切りませんから，汗をたくさんかきます．自転車に汗が滴り落ちぬよう，このようにタオルで自転車を養生すると良いでしょう．ローラートレーニング専用の養生アイテムもあるようですが，タオル三枚あれば十分です．一枚はハンドル周りに．一枚はトップチューブに．一枚は首にかけておけば，汗の処理に困ることはありません．+αでヘアバンドを装着すれば，汗が目に入るのを防ぐことができます．

 

 

さらにバイク下には，汗拭きマットを敷いておけば完璧！扇風機やサーキュレーター があれば，さらに快適にローラートレーニングを遂行することができます．下から風を当てると，タオルで風が遮られてしまいますが，送風機をバイク後方に置くと頭部や首回りが気化熱で冷やされて，なかなか快適です．

 

 

汗を飛び散らせながらのローラートレーニングですが，悩みのひとつが股ズレ．原因の一つは汗をかくことによる表皮のふやけです．ですが改善する秘策があります．トライアスロンショーツの着用です！バイクショーツよりも水ハケが良く，パットは薄いけれども柔らかいので，股が擦れづらいです．茅ヶ崎店にはトライショーツもいっぱいありますので，併せてご検討ください．

 

 

ELITE SU-STA（スースタ）

エレベーター バイクブロック

¥3,500 + TAX

 

 

ヒルクライムトレーニング時に，擬似勾配を再現するオススメがアイテムが，「Elite SU-STA（スースタ）エレベーター バイクブロックバイク」．店頭在庫あります．固定式トレーナー使用時に前輪に装着してバイクを水平に保つ機能に加え，５段階の高さ調整機構によって最大で６％の登り勾配を再現します．ヤビツ峠の平均勾配は6％弱ですから，YUSAのヤビツ峠アタックにはちょうど良い設定です．

 

 

 

いかがでしたでしょうか．今回は，サイクルトレーナー使用時の「周辺環境」についてご紹介いたしました．おそらく読者の皆様も，アイデア満載のトレーニング方法や小技をお持ちのことと思います．こっそりYUSAにご教示いただけるととても嬉しいです．ワイズロード茅ヶ崎店にてお待ち申し上げております．次回こそは，セルフマネジメントをきっちり行なって，トレーニングを完遂し皆様にご報告したく思います．

 

ローラー台トレーニング最高

ストイックYUSA

2020年9月20日

 

 

追記

2020東京オリンピック男子マラソン日本代表にして現日本記録保持者の大迫 傑選手は，オリンピック代表最後の1枠を争う東京マラソンの決戦に先立ち，本拠地であるNIKEオレゴンプロジェクトと家族の元を離れ，ケニア合宿を決行したそうです．ケニアでの合宿にどのような意義があり，そのような効果があったのか，詳細はここでは言及しません．ただ，大迫選手がレース前に語っていた言葉がとても気になりました．

 

 

「自分が最も良かった時期は，やはりハングリーだった．そのハングリーさを取り戻すため，ケニアにやってきた」

 

 

確か大迫選手は，このような旨の決意を語っていらした気がします．自分を，かつて自分が良かった時期に巻き戻すという理由での行動が，本当に吉と出るのか…ケニア合宿はひょっとして，ストイックなあまりに決行された大迫選手の独断によるものではないか．誰かの犠牲の上に成り立っているのではなかろうか．

 

 

そう考えた時，「果たして彼は勝てるのだろうか…」と，東京マラソンを前にYUSAは震えたものです．しかし，結果は日本記録更新で2020東京オリンピック男子マラソン日本代表内定．見事というより他はありません．やりたいようにやって，最高の結果を出したのですから．結果や記録はもちろん称賛されるべきですが，先に述べた理由から，YUSAは大迫選手のマネジメント能力にも一層の敬意を払うべきと思います.

 

YUSAの心配など杞憂に終わり，大迫選手はガッツポーズで雄叫びを上げながら華やかにゴールテープを切りました．あまりの格好良さに身震いしつつも，「俺もまだまだだな…」と，ひとりため息をつきながら心の中で大迫選手に謝罪したYUSAでありました．m(._.)m

 

 

昼休みヤビツ峠アタック，9/14（月）の時点で連日三日目です．連日のヤビツ峠は乳酸が溜まってきついかな…と思いきや，そうでもない．意外といける…

 

 

NOZA S過去ブログ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/?s=NOZA&IncludeBlogs=0&limit=20&x=0&y=0

 

 

 

2020/09/14のヤビツ峠チャレンジ

距離：11.6 km

記録：38分15秒

 

 

 

前日とさほど変わらない記録で完走．閉店間際のアタック（18時過ぎスタート！）にしては，がんばった方ではないでしょうか…ヒルクライムの際には，修行僧のように無心になってひたすらペダルを回せと聞いたことがありますが，まさにその通り．ローラーを使用したトレーニングでも同様です．頑張りすぎては前半であっという間に足が終わります．ストローでちゅーと少しずつ吸い出すように，体力を捻出しましょう．水泳選手は，水の中に入っている時間が長ければ長いほど，調子が上がってくると言われます．自転車乗りの場合もまた然り．それに近い「重力が関与しない回転運動」による負荷軽減が存在するのではないでしょうか．ロードバイク の場合も，乗れば乗るほど速くなると言われます．連日のトレーニングでも問題なし．自分に遠慮せずに追い込みましょう．

 

 

では，YUSAの昼休みヤビツ峠アタックはどのようなシステム環境下で行われているか，ここで概観してまいりましょう．必要なアイテムは，

 

 

・XPLOVA NOZA S

・スマホ

 

 

以上です．有料コンテンツもございませんし，サイクルコンピュータその他センサー類も要りません（ユーザー登録時はPCがあると良い）．この2点だけで「世界中のあらゆる任意の道路をバーチャルで走行することができる」というのが，XPLOVAシステムの最大の特長でございましょう．手順としましては，

 

 

①　XPLOVAホームページでユーザー登録する

ログイン画面

 

 

②　ライドルートを取得する（お気に入りに登録する）

あるいは任意のルートを作成する

 

試しに「ヤビツ峠」と入力

 

 

ルート選択後，「お気に入り」をクリックしてお気に入り登録

 

 

③　スマートフォン側でXPLOVA Workoutアプリをダウンロード

 

④　スマートフォン側でログイン

トップ画面

 

 

メニュー → 設定 → 拡張機能からログイン画面へ

 

 

 XPLOVAからログイン

注意：Bluetoothと位置情報（GPS）の双方をONにしないと，NOZA Sとのペアリングがうまくいかないことがあるようです．念のため，双方ONにしておきましょう．iPadやiPhoneとの相性が悪いとの報告例もあるようですが，追って検証します．

 

 

⑤ 自動的に同期されて，選択したルートがスマートフォン側に反映

 

 

⑥ ルートを選択すると，ワークアウトスタート画面へ

GOをタッチしてスタート！

 

 

ワークアウト中は，二次元マップとコースプロフィール，ライド時間と走行距離が表示されます．スピード [km/h]とパワー [W]が表示されませんが，無料でここまで簡単に，任意の道路をバーチャルで走行することができるというのが嬉しいところ．今後のさらなるアプデートを期待しましょう．YUSAはひとまず，XPLOVA提供のヤビツ峠ルートを3回完走しましたが，地理的に本物の勾配（負荷）を忠実に再現してくれているような気がします．YUSAのベストタイムは確か37分台でしたから，タイムも同等です．

 

 

その他，アークアウトアプリにはFTPテストや最大心拍数テストなどの計測プログラムも用意されているようです．後日トライして，皆様にご報告いたします．m(._.)m

 

 

 

 

本物のヤビツ峠も行かなきゃね

ストイックYUSA

2020年9月16日

 

 

ワイズロード茅ヶ崎店 Y’sRoad Chigasaki

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555　（スマホの方はタッチで電話掛けれます）
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00
定休日：火曜日

 

 

（当店のあるサザンビーチヒルズの駐車場に限ります）

 

 

 

当店はBROMPTONオーソライズドディーラーです！

BROMPTON所有スタッフが常駐しているので

使用感など生の声が聞きやすい！！

湘南地区はロケーション最高です！！

 

イベント、機材、ライドブログなど
インドアサイクリングのお役立ち情報満載！
　特設サイトへGO!!
↓↓↓

 

 

 

 

 

 

この投稿をInstagramで見る

 

 

 

 

 

 

 

 

 

湘南地域のライフスタイルにあったスポーツバイクを提案！ ロードバイク・クロスバイク・トライアスロン・折り畳み自転車など約150台を在庫！ 改装して見やすくなりましたので是非遊びに来てください！ #ロードバイク#クロスバイク#トライアスロン#折り畳み自転車#フォールディングバイク#スポーツバイク##ワイズロード#茅ヶ崎#平塚#藤沢#辻堂#自転車

ワイズロード茅ヶ崎(@ysroad_chigasaki)がシェアした投稿 – 2020年 3月月28日午後9時40分PDT

 

Facebookでも情報を発信中！！「いいね！」もお願いします！

 

 

茅ヶ崎店はBIORACER STANDERD実施店！

 

 

 

 

 

 

今月は茅ヶ崎店に、XPLOVA NOZA Sという優秀なスマートトレーナーデモ機が設置してございます。その静粛性と機能性を体感し、皆様にお伝えするために、YUSAは連日休憩時間にヤビツ峠アタックを行うこととしました。ヤビツ峠は、日本一のヒルクライム人気スポットと言っても過言ではないでしょう。

 

NOZA S過去ブログ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/?s=NOZA&IncludeBlogs=0&limit=20&x=0&y=0

 

 

 

本日は二日目です。結論から申し上げますと、とても良いです。極めて良いです。実際にヤビツ峠までいかずとも勾配を再現（負荷調整）してくれるのはもちろん、下山（ダウンヒル）の時間を割愛できるというのが最高にイイ。

 

実際に休憩時間に地理的に本物のヤビツ峠アタックをこなして、業務に戻るというのは至難の業というもの。でもスマートトレーなら大丈夫。登って終わりですから。頑張れば35～40分程度でトレーニングを終えることができるでしょう。トレーニング後はささっとエネルギー補給をして、ふたたび業務に戻ります。脳のアクティビティMAXを自ら迎えに行く、最高の休憩時間の過ごし方です。そのようなわけで、YUSAは連日ヤビツ峠アタックを実施中です。実施時間は読めないのですが、出勤時は必ずチャレンジします。トレーニングアプリの設定方法や結果などは、のちほど整理してご報告することといたします。

 

本日のヤビツ峠チャレンジ

距離：11.6 km

記録：38分05秒

 

 

 

 

クセになりそう♡

ストイックYUSA

2020年9月13日

 

 

ワイズロード茅ヶ崎店 Y’sRoad Chigasaki

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555　（スマホの方はタッチで電話掛けれます）
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00
定休日：火曜日

 

 

（当店のあるサザンビーチヒルズの駐車場に限ります）

 

 

 

当店はBROMPTONオーソライズドディーラーです！

BROMPTON所有スタッフが常駐しているので

使用感など生の声が聞きやすい！！

湘南地区はロケーション最高です！！

 

イベント、機材、ライドブログなど
インドアサイクリングのお役立ち情報満載！
　特設サイトへGO!!
↓↓↓

 

 

 

 

 

 

この投稿をInstagramで見る

 

 

 

 

 

 

 

 

 

湘南地域のライフスタイルにあったスポーツバイクを提案！ ロードバイク・クロスバイク・トライアスロン・折り畳み自転車など約150台を在庫！ 改装して見やすくなりましたので是非遊びに来てください！ #ロードバイク#クロスバイク#トライアスロン#折り畳み自転車#フォールディングバイク#スポーツバイク##ワイズロード#茅ヶ崎#平塚#藤沢#辻堂#自転車

ワイズロード茅ヶ崎(@ysroad_chigasaki)がシェアした投稿 – 2020年 3月月28日午後9時40分PDT

 

Facebookでも情報を発信中！！「いいね！」もお願いします！

 

 

茅ヶ崎店はBIORACER STANDERD実施店！