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【1Fカスタム館】話題の『ディスクブレーキ』 メタルパッドとレジンパッドの使い分けとは?
by: 高橋尚友

こんにちは

 

 

 

広島店スタッフ 髙橋です

 

 

 

 

 

ディスクブレーキのパッドには2種類あることはご存知ですか?

 

 

 

『メタルパッド』と『レジンパッド』です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SHIMANO

 

 

L 04 C(メタルパッド)

 

 

¥2,795+税

 

 

 

 

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SHIMANO

 

 

L 03 A(レジンパッド)

 

 

 

¥1,913+税

 

 

 

 

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まずはそもそもメタル/レジンの違いについてです

 

 

 

 

<メタルパッド>

 

 

 

メタルパッドは名前の通り金属の粒子が使用されており

 

 

 

メタリックパッドや焼結パッドと言われています

 

 

 

自動車やバイクはほぼメタルパッドを使用しています

 

 

 

メタルパッドの特徴は天候に左右されず

 

 

 

安定的かつ高いパフォーマンスを発揮する点にあります

 

 

 

また、ローターも金属のため

 

 

 

金属同士が摩擦する分、音が鳴りやすい傾向にあります

 

 

 

最近のプロレースで「キーーー」と言う音がするのは

 

 

 

ディスクブレーキの音であることが多いです

 

 

 

 

 

<レジンパッド>

 

 

 

レジンパッドはメタルとは違い、樹脂で固めた合成繊維です

 

 

 

オーガニックパッドやセミメタリックパッドと呼ばれます

 

 

 

金属に比べてパッドが柔らかく音鳴り(ブレーキ音)しにくいです

 

 

 

 

※音鳴りはパッド/ローター汚れ、熱による歪みなど

 

 

様々な原因がありますので、

 

 

一概にパッドのみで決まる物ではありません

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

<使い分け>

 

 

 

 ノイズと天候でざっくり分けることができます

 

 

 

ノイズ=ブレーキ時の音鳴りですが、

 

 

 

先ほど書いた通り、レジンパッドの方が鳴りにくく

 

 

 

メタルパッドの方がなりやすい傾向にあります

 

 

 

また、天候ですが雨が多いシチュレーションでは

 

 

 

安定した制動力があるメタルパッドがおすすめです

 

 

 

また、ウエットではレジンの方が磨耗しやすく

 

 

 

メタルの方が摩耗しにくいと言うメリットもあります

 

 

 

 


 

 

 

 

 

私もレジパッドからメタルに交換をしたのですが

 

 

 

 

若干音が鳴りやすくなった印象です。

 

 

 

 

 

ですが、安定したブレーキング力は明らかに変わります

 

 

 

 

一緒にローターもアルテグラ以上にするのがおすすめです

 

 

 

 

以下に関連ブログをまとめております

 

 

 

 

ご覧ください!! 

 

 

 

 

 

 

⬇︎ローターとパッド交換した実践記事⬇︎

 

 

 

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⬇︎ローターのお話⬇︎

 

 

 

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シマノローターの冷却システム

⬇︎『アイステクノロジー』について⬇︎

 

 

 

 

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