【ピナレロ通信】ロードなのにサスペンション付き！？”極上の乗り味”異彩を放つ旗艦機
by: 平山

 

本日ご紹介するのはコチラ！！

 

 

 

 

 

 

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PINARELLO

 

DOGMA　K8-S

 

 

聞きなれない方のために簡単にどんなバイクかご説明いたします。

 

K8-Sとは・・・・

 

PINARELLOのグランフォンド系スーパーフラッグシップモデル。

 

《K》の由来は2011年頃まで存在した

 

【KOBH(コヴ)】というモデルの頭文字から来ています。

 

 

KOBHはまさしくグランフォンド系モデルで、

 

その当時のフラッグシップモデルは

 

【DOGMA】と【KOBH】の2トップだったそうです。

 

その後は【DOGMA K】というかたちでKだけ残し存続。

 

現在は、【DOGMA F10】【DOGMA K10】【DOGMA X-LIGHT】

 

というようにDOGMAありきの名前ですが当時は違ったんですね。

 

次に《8》の由来は、

 

実に単純なもので【8代目DOGMA】の意味なんだとか。

 

当時は『社長（ファウスト）のお気に入りの数字だから』

 

など様々な理由がありましたが

 

【F10】の登場で今となってはその理由は当てはまらないものとなりました。

 

話は脱線しますが

 

『8代目がF8で10代目がF10なら、あいだの第9世代はどこ言ったの？』

 

そんな疑問が出てきますよね。

 

その答えは

 

『9代目DOGMAはF8 X-LIGHTである。』とのこと。

 

その理論でいえば、

 

今後Newモデルが出るとすればF12だろう。といえると思います。

 

最後に《S》の由来。

 

それは恐らく、サスペンションのS。

 

 

不自然さの無いデザインのおかげで、

 

すぐにはサスペンションに目が行きませんが、

 

実はこのバイク、

 

ジャガーと共同開発したエラストマーサスペンションが装備されています！

 

サスペンションの重量はなんとたったの９５ｇ！

 

重量を抑えつつ機能的なこのサスペンションのおかげで

 

快適性アップはもちろんのことながら、

 

バイクが跳ねるのを押さえ路面追従性を格段にアップさせてくれます！

 

決して石畳専用バイクという位置付けではありません。

 

DOGMAの本来のポテンシャルの高さで

 

レースからロングライドまですべて満足にこなす事が出来ます。

 

 

しかもグランフォンド向きフレームは伊達じゃありません！

 

２８Cが余裕で入っちゃいます！

 

リムブレーキのロードなのに！

Rブレーキ側↑

Fブレーキ側↑

シートチューブとのクリアランスもばっちり！

 

 

今回の撮影で使用したのはクロスバイクから外した

 

ロード系スリックタイヤ装備のホイールです！

 

 

 

正真正銘２８C！！

 

 

 

タイヤだけじゃありません、

 

Kシリーズはシートポストにも工夫が凝らされていて衝撃吸収性を高める為に、

 

削り込みの入った設計になっています。

 

 

（※削りこみのおかげで最低サドル高が存在します。ご注意ください。）

 

 

 

 

いかがでしょうか？K8-S。

 

興味深いフレームじゃありませんか？？

 

 

 

もちろん、

 

『少しでも軽くしたい』『とにかく剛性がほしい』

 

という方には向かないと思いますが、

 

 

『イベントで楽しく走りたい』

 

『順位争いまではしないけどレースにも出る』

 

『長距離を快適に走りたい』

 

そういう方にはもってこいのバイクです！

 

学生時代自転車競技に没頭し、

 

レースは当たり前のように参加していた私も今はただのホビーライダー・・・・。

 

20代前半とはいえ体の衰えを感じます・・・・。

 

そうは言っても練習環境さえ整えればレース参加再開もありえます。

 

そんな私が実際に手にしたいと思える最高の1台がこのSシリーズです。

 

レースで勝つだけが自転車じゃありませんからね！

 

 

前置きが長くなりました。

 

今回ご紹介のバイクは1台限り!特別仕様K8-Sです！

 

仕様についてご紹介してまいります。

 

まずはコンポーネント

 

 

 

 

（リアはダイレクトマウント式です）

 

 

ＰＩＮＡＲＥＬＬＯの最上級と組み合わされるのはＳＨＩＭＡＮＯの最上級

 

　ＤＵＲＡ－ＡＣＥ　

９０００系/ﾜｲﾔｰ式

 

 

ホイールは・・・・

 

 

ＦＵＬＣＲＵＭのアルミスポークホイールの最上級！

 

ＲＡＣＩＮＧ　ＺＥＲＯ　

ＣＡＲＢＯＮ

 

ナローリム/クリンチャー

 

最後にその他パーツについて。

 

 

ハンドルはＭＯＳＴの2ndグレード

 

MOST　TALON COMPACT 1K

 

ここも最上級グレードに交換したい！

 

そんな方のために当店は在庫しております！

 

 

 

MOST TALON AERO COMPACT 1K

￥９０８００－(+tax)

 

決して見劣りすることの無い最上級品・・・！

 

 

サドルはfizikのARIONEです！

 

なんとカーボンレールサドル！！！

 

 

 

どうですか皆さん、この本気仕様。

 

 

PINARELLO

 

DOGMA K8-S

 

２０１７年モデル

サイズ：510

カラー：０３１　WHITE

ハンドル/ステム：420（c-c換算400）/120

クランク：170/50-34t

スプロケット：12-25T

最低サドル高：675ｍｍ

 

 

１台限り！

 

川崎店限定販売！

 

 

 

定価￥１，３９０，０００－

 

販売価格はお電話もしくは店頭にてお確かめください！

 

 

 

皆様のご来店お待ちしております！

 

ご不明点はピナレロ担当平山まで！！

 

 

2018-11-17

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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