【TNI】パンク修理時に瞬時に空気を充填できるアイテム!!
by: 鈴木誠一

 

 

 

 

 

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 ライド時のアクシデントとして一番に思い浮かぶのは

 

 

『パンク』ではないでしょうか!?

 

 

殆んどのライダーはパンクに備えて

 

 

予備チューブやタイヤレバーを持って

 

 

 ライドしていると思いますが、

 

 

パンク時に新しいチューブへ空気を注入する際に

 

 

瞬時に高圧の空気を注入することができる

 

 

CO2インフレーターをご紹介!!

 

 

 

 

 

 

 

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【TNI】

 

CO2ボンベアダプター(バルブタイプ)

 

価格 900円 + TAX

 

 

 

 

 

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【TNI】

 

CO2ボンベアダプター(クイックスクリュー)

 

価格 1,000円 + TAX

 

 

 

 

 

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【TNI】

 

CO2ボンベアダプター(プッシュタイプ)

 

価格 900円 + TAX

 

 

 

 

 

 

バルブタイプ&クイックスクリューはバルブを回すことにより、

 

 

プッシュタイプは上から押し付けることにより 空気を注入します。

 

 

 

 

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上記2タイプはCLOSE⇒OPEN側にバルブを回すことで

 

 

空気を注入します。

 

 

CO2ボンベをアダプターに付ける際は

 

 

バルブをCLOSE側に回らなくなるまで

 

 

回してからCO2ボンベを奥までねじ込みます。

 

 

 

 

 

 

 

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プッシュタイプはそのままCO2ボンベをねじ込みます。

 

 

 

 

 

使い方はアダプターをチューブのバルブにセット(※)、

 

 

そのあとCO2ボンベをアダプターに奥までねじ込みます。

 

 

 その状態でバルプ&クイックスクリュータイプは

 

 

OPEN側に回すと空気が注入され、

 

 

プッシュタイプは上から押しこむと空気が注入されます。

 

 

 

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700c x 25Cであればボンベ1本で7bar程入ります。

 

 

 

 

※先にCO2ボンベをねじ込んでからチューブバルブにセットする方も

 

 

いると思いますが、その場合の”あるある”の失敗例は、

 

 

CLOSE側にしっかり締めていない状態でCO2ボンベをねじ込んでしまい、

 

 

CO2ボンベが無駄になることです。

 

 

自分は過去に1度あります(汗)

 

 

 

 

 

 チューブの噛みこみをチェックするために、

 

 

最初は少しだけ入れて確認した方がグッドです。。

 

 

また、チューブをタイヤに入れる際に少しだけ空気を入れますが、

 

 

この作業では過剰に無駄なエアーが入り過ぎないように

 

 

気を付けて下さい(これが難しいですが。。。)

 

 

問題が無ければ、一気にバルブを開放してエアーを充填して下さい!!

 

 

 

 

出来れば、本番に備えて一度練習することをおススメします!!

 

 

 

それから、CO2ボンベの二酸化炭素は充填する際に一気に冷えて

 

 

ドライアイス状態になりますので、低温やけどしないように

 

 

別売りのフォームラバーでCO2ボンベを覆って下さい!!

 

 

 

(最悪、指皮がCO2ボンベに張り付いてしまいます)

 

 

 

 

 

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 【TNI】

 

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価格 100円  + TAX

 

 

 

 

アダプターとCO2ボンベ2本がセットになったお買い得セットもあります!!

 

 

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価格 1,180円 + TAX

 

 

 

 

 

 

 携帯ポンプで苦労していたパンク修理を

 

 

ラクにするCO2インフレーター!!

 

 

是非使ってみて下さい!!

 

 

 

 

 

 

 

 

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