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2020/07/24 19:40
今回のご紹介はコチラ
2021
GT
AVALANCHE SPORT
¥71,800+税
今回ご紹介の車体のパーツ構成は、街乗り寄りです。
ちなみに、個人的には近場の街乗りではMTBが最強だと思ってます。
サスペンションに、エアボリュームのあるタイヤ
段差なんて、屁でもありません!
さておき、車体のご紹介です
トレイルにも使用出来るフレームに、街乗り向けコンポ―ネント
そして、29インチホイールを搭載
軽快に走行できます!!
フロント2段変速
リア9段変速
2×9の18段変速で、平坦から坂道まであらゆる状況に対応してます。
シャドータイプのディレーラーにより、ハンガー曲がりのトラブルも少ないです
ただし、山で遊ぶならフロントシングル化したいですね…
ブレーキは
TEKTROの油圧DISCブレーキです。
前後160mmローターで、安定の制動力です。
ここも、山で遊ぶなら大径ローターに変えたい部分ではあります…
ヘッドチューブの下側は1.5の大口径ベアリングで、
上位モデルに迫る剛性感です
GTと言えば、これ
triple triangle design
フローティング構造により、従来のフレームより
柔軟性、快適性、路面追従性が大幅に向上。
そして、見た目もカッコ良いです。
デザインは、前年度モデルからカラーチェンジ
グラデーションが綺麗で、エントリーモデルらしからぬ綺麗なフレームです。
車体ごとに違うカラーのデカールで、色合い的にもバッチシです。
フォーク自体はエントリーグレードですが、街乗りには問題なしです。
カッコ良く、拡張性も高く、コスパも良いこの車体
是非ご検討下さいませ。
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