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もう一つの究極の回転体。　究極なホイールのインプレです♪

2020/09/06 19:28

商品紹介コラムスタッフ記事

もう一つの究極の回転体。　究極なホイールのインプレです♪
by: 大阪本館スタッフ

こんにちは

大阪本館の大窪です♪

今回はホイールのインプレ記事です。

究極の回転体。（ホイールのことです）

軽量性、剛性、回転性能どれも卓越しているもの

代表格でいえば

Light Weight MEILENSTEIN

MAVIC COSMIC ULTIMATE

CORIMA MCCシリーズ

と色々あります。

その中で回転性能がダントツに極めているメーカー

GOKISO。

超精密工作機械メーカーであり、

超精密金属切削加工、

航空機ジェットエンジン用軸受の生産を手掛けるメーカーさんです。

そのGOKISOさんからホイールをお借りする機会が

ありましたので、じっくり乗らせて頂きました。

今回は、

GOKISOのクライマーハブS-SPECがついている

ホイールをお借りしました。

このクライマーハブの特徴は

ハブボディ外周上に配置されたフィンガー形状、

これが「外側弾性体構造」を有しており、

路面からの振動、衝撃など不要なベアリングにかかる

ストレスを吸収する構造になっています。

絵にするとわかりやすいです。

画像は全てGOKISO（近藤機械製作所）様のHPより抜粋しています。

それに、このハブボディとシャフトはGOKISOハブと同じ素材

「A7075T73」の削り出しで造られ、

さらにベアリングには「スーパークライマー」と同様に左右に1個ずつの

ダブルベアリングにしています。

技術屋GOKISOの持つ技術の粋を結集し、最高のハブを実現しています。

装着。

フレームとカラーは似合いますね♪

（ちなみにオプション+3万円でカラーを選ぶことができます）

艶ありの赤なのでオプションで選べるカラーですね！

メーカーの公式サイトを見ると

フルカーボンリム24㎜ハイトS-SPEC仕様だと

なんと、1,826gあります。

同じハイトのホイールを調べてみるとどれも

1,400g台が多かったです。

僕自身も持ってみた第一印象は『重い』です。

ですが、実際につけて走ってみると

『漕ぎだしは重たい感触はありますが、スムーズに進む。』

重たいですがスムーズに進むので加減速は意外とスムーズに

こなせる印象でした♪

乗って慣れてくると

特に25km/hから徐々に独特な走り方に変わっていき

『前に引っ張られている』感覚に陥ります。

前には誰もいないのに誰かがいるみたいな感じです。

手持ちのディープホイールと比べても『進む感覚』が強く

ほんとに進ませるのが楽しくなるホイールでした

今、使っているホイールがこちら

手持ちのホイールより進むのでショックではあります（笑）

これは、平地だけではなく登り『ヒルクライム』でも同じ感覚になり

正直驚きました。流石に斜度がきついところは軽いほうが良いですが

ある程度の高低差があるコースや、ロングライドなどと

（下りは別格に楽しいです（笑））

幅広く使えるホイールです♪

金額はハブだけで25万以上とかなりお高いですが

『納得できる価値』があります。

高い金額を出しても欲しいと思えるホイールでした。

最後になりましたが

今回GOKISOホイールを快く貸し出してくださったメーカー様

この場を借りてお礼申し上げます

以上、大阪本館の大窪でした

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もう一つの究極の回転体。 究極なホイールのインプレです♪ by: 大阪本館スタッフ

もう一つの究極の回転体。　究極なホイールのインプレです♪
by: 大阪本館スタッフ