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2021/09/27 18:45
グラベルロードのあの感じは欲しいけれど、乗り方的にドロップハンドルまでは必要ない・・・そんなニーズにピッタリな1台です。
目次
〇JAMIS CODA NEOIST ¥85,800-(税込)
ジェイミスと言えばレネゲード。
ジェイミスと言えばクロモリ。
ロード・MTBを問わず昔からスチール素材を得意としてきたジェイミスが作るクロスバイクは・・・やっぱりクロモリフレームでした。
レネゲード並みに優秀なのが積載能力。前三角+フロントフォーク左右の6か所のケージ台座、リアキャリアマウント、フェンダーマウントなど、クロスバイクには十分過ぎるくらいの拡張性を備えています。
4130クロモリならでのフレームのタフさがあれば、荷物がフル装備状態でのロングツーリングも難なくこなせてしまいそう。
搭載コンポは1×9速+油圧のディスクブレーキ。
フロントダブル化の余地はあるので、必要に応じてカスタムも可能。
フレームサイズに応じてチューブ径を変えて剛性バランスをコントロールする「SSD」が、この価格のクロスバイクにも導入されているのが驚き。
小さいと剛性過多、大きいと剛性不足。そんなフレームあるあるも、このCODAには当てはまらないというわけです。
タイヤサイズは700×40C。
ヴィットリアのランドナーとはまたシブいチョイスを。
これだけ太ければオフロードもそこそこ走れそうですが、本気で未舗装路に乗り入れるなら、やはりブロックタイヤへの交換がオススメ。
今ならグラベルキングも揃っていますし。
フレームサイズは19インチ。
おおよその適正身長は175cmくらいでしょうか。
他に15・17・21インチも在庫アリ。
オンロードメインでたまにオフロード。
クルマ業界で最近よく見るライトSUV感覚で乗れる、クロモリフレームのクロスバイク「CODA NEOIST」。
レネゲード譲りのアドベンチャー要素が、バイクライフの良いアクセントになってくれそうです。
パナレーサーの、それも「グラベルキング」にフォーカスした、ちょっと
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