【お客様の1台】一見オーソドックスながら光るプチカスタム。チャーリー人気のNOAHをバラ完。【池C本日の作業日記】
by: 池袋チャーリー

チャーリーお得意のリドレーの中でも特に人気の高いＮＯＡＨ

そのＮＯＡＨを使い組み上げたのが今回の一台。１０５を中心にした一見オーソドックスな構成ながらちょっとしたカスタムが光るバラ完らしい一台になっています。

ＢＢは今後の整備性と性能を考えてスレッドインコンバーターＢＢなのは鉄板。

そして使うのは現在最高峰の回転性能と防塵・防水性を持つＳＵＧＩＮＯの新型。

ガスケットリングを活用することでベアリングに負荷をかけずに固定できる独自構造やクリーンルームで製造された高性能セラミックベアリング。そして、シマノとＳＵＧＩＮＯしか行っていない２重構造で防水・防塵性の高いベアリングなど初期性能は勿論長く使うほどに大きな差が出てくる優れた逸品を導入。

実際装着してみても「ほかのスレッドインコンバーターＢＢはなんだったんだ？」と思うほどスムーズかつ高精度に回転。フレームに負荷がかからないので取り付け取り外しもスムーズで簡単です。

珍しいブレーキシュー。

お客様から「純正以外でよいブレーキシューがあったら使いたい。」というリクエストがあったので、私も過去に使ったことのあるＢＢＢ「ウルトラストップハイパフォーマンス」をチョイス。

このシューは柔らかくて減りは速いのですがその分リムにむにゅっと密着して高いコントロール性を発揮してくれます。

価格も前後セットで￥１，６００－＋税と破格のコスパ。そのうえ、４－ＩＮ－１バックデザインでシマノ、カンパ、スラムのすべてに対応する扱いやすさも備えたシューです。

さらにフレームを変えるにあたってコンポーネントもプチリフレッシュ。

ブレーキとディレーラーのワイヤー固定ネジが少し錆びていたのですべて新品に交換。

シマノはこういう小物もすぐ手に入るのがうれしいですね。パーツの印象もだいぶ変わります。

完成形はコチラ

ホイールはエアロロードにふさわしいディープリムで見た目も抜群。

コンポーネントなどは一見オーソドックスながら密かなカスタムが光る一台になりました。

この度はご依頼ありがとうございます。また是非整備やカスタムなどご相談ください。

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