【池田哲也のじこまん】ＭＡＶＩＣのロードＵＳＴは他メーカーのタイヤでもスムーズに上がるのか？
by: 池袋チャーリー

タイヤメーカーと共同開発&研究することで徹底して精度を高め、携帯ポンプでもビードが上がるようにしたＭＡＶＩＣロードＵＳＴ。

 

 

簡単取付動画

 

 

しかし、簡単にビードが上がる保証があるのはＭＡＶＩＣ純正タイヤの組み合わせのみ。他メーカーのタイヤと組み合わせた場合簡単に上がるかは気になるところ、、、、と言う訳で試してみました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

被検体？はこちら。ＭＡＶＩＣ　　ＫＳＹＲＩＵＭ　ＥＬＩＴＥ　ＤＩＳＣ　ＵＳＴ

 

 

つい最近買った私の私物。本題とは関係ないですが、私はカップアンドコーンで掃除が簡単なことからホイールはずっとＳＨＩＭＡＮＯだったので、カートリッジベアリングのＭＡＶＩＣを使うのは宗旨替えに近い面があります。（レディーじゃないチューブレス対応でスルーとクイックコンパチのホイールが少なすぎるんだ。フルクラム&カンパ勢は入荷時期未定だし）

 

 

 

 被検体？その２であるタイヤはこちら。

 

 

 

ＩＲＣのシクロ用チューブレスＸ－ＧＵＡＲＤマッドタイプ。使ってない新品のタイヤが丁度あった（注文するとき型番間違えただけなんですが）のでこちらを使っていきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

因みに、このタイヤのサンドバージョンとオールラウンドバージョン持っているのですが、その時は、、、、

 

 

 

 

ノーマルポンプで１分近くハッスル（猛烈ポンピング）しても上がらず。（いい筋トレにはなりました）

 

 

↓

 

 

 

ハイボリュームタイプのポンプ（コンプレッサーなしでチューブレスタイヤを上げられるはずのポンプ）で３０秒近くハッスルしても上がらず。（こちらも良い筋トレに）

 

 

↓

 

 

チャージャー式のポンプを使っても上がらず

 

 

↓

 

 

 

ＩＲＣのフィッティングローションとＨＶポンプでようやく上がった経緯を持つ難物です。（最初からフィッティングローションを使えばよかったのですが）

 

 

 

 

 

 

そんな難物をまず取付。チューブレスタイヤは取付しにくいと言われますが最近のはそれほどでもなく少し力が要りますがすっと取付できます。むしろＰ社のクリンチャーの方がはるかに大変。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最初はノーマルポンプ代表のコチラ（ホイールがリアになってるのは気にしないで）。長く使っているので最近バルブのパッキンが緩くなってきており難易度はさらに上がっています。

 

 

 

 

 

 

試してみた結果、、、、、、、上がりました！！！！

 

 

 

 

 

最初の２秒ぐらいは勢いをつけるためにハッスルしましたが、それ以降はゆるゆると通常のポンピングでスイスイビードが上がっていきました。

 

 

 

 

 

 

 

繰り返しますがこのタイヤは他のホイールを使ったときは

 

ノーマルポンプで１分近くハッスル（猛烈ポンピング）しても上がらず。

↓

ハイボリュームタイプのポンプで３０秒近くハッスルしても上がらず。

↓

チャージャー式のポンプを使っても上がらず

↓

ＩＲＣのフィッティングローションとＨＶポンプでようやく上がった

 

 

 

経緯を持つ難物です。

 

それを考えればノーマルポンプで上がるはずはないのですが、新品でフィッティングローションを使わずに、しかもノーマルポンプでビードが上がったのはＭＡＶＩＣロードＵＳＴの内部構造のお陰としか考えられません。

 

携帯ポンプは試しませんでしたが、この感じなら出先でもＣＯ２を使えばビードを上げられる可能性は高そうです。

 

 

 

 

 

と言う訳で結論

 

ＭＡＶＩＣロードＵＳＴは他メーカーのチューブレスタイヤでもスムーズに上がる可能性が高い！！

 

 

 

 

チューブレスタイヤの走りや付け替えを楽しみたかったら今あるホイールでは正にベストの選択。とくにＤＩＳＣ用はチューブレス&クイック・スルーアクスルコンパチホイールはまだほかにほぼ選択肢が無いですしおススメです。

 

 

 

 

 

 

日々の事からパーツのインプレまで。「池田哲也のじこまん」は不定期更新中です。