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【お客様の1台】MTBだってバラ完!迫力のカーボンフルサスバイクができました♪【池C本日の作業日記】
by: 田中義臣

池C店、本日の作業は、

 

 

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 バラ完。

 

 

 

 

 

普段はロードバイクの組立が多いですが、

もちろん

MTBだって組み立てます!

 

 

 

 

 

本日組み上げるのは・・・?

 

 

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INTENSE

TRACER T275 CARBON

 

 

 

アメリカの人気MTBブランド、

『インテンス』のエンデューロバイク!

 

 

 

 

前後160mmストロークのフルカーボンフレームで

 

DHバイク並みの下り性能を持ちながら、

驚くほどラクラク登りもこなしてくれる

 

万能な一本です。

 

 

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まずはヘッドパーツの圧入から。

 

ロードバイクだとあまり縁の無くなった作業、

MTBならでは かも? 

 

 

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 インテンスのヘッド規格はちょっと特殊で、

 

上ワンは一般的な

オーバーサイズのゼロスタックですが、

 

 

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下ワンは、外に飛び出る

(エクスターナルカップ)タイプの1.5インチ。

 

フレーム内径はそれぞれ

上44.0mm、下49.61mmです。

 

 

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 ケーブル長の合わせかたもMTBならでは。

 

転倒などでハンドルが回ってしまった際

引きちぎれてしまわないよう、

180度切った状態で長さを決めます。

 

 

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フルサスバイクなので、

 

チェーン長を決める際に

フルストローク状態にするのも大事。

 

 

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 リアユニットを一旦外してしまえば

簡単に作業できます。

 

 

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ちなみに、この超でっかいスプロケット、

SLXグレードの11-46Tです。

 

 

スラムイーグルの50Tには若干ゆずりますが、

これだけあれば、

11速でも十分フロントシングルでイケちゃいます。

 

 

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この巨大な11-46Tを使う場合は、

 

ローギアとディレーラーのガイドプーリーの間隔が

8~9mmになっていないといけません。

 

近すぎると

シフトダウンの際に接触してしまう

ので注意。

 

 

 

 

 

 

 完成したバイクが・・・

 

 

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コチラ!!!

 

 

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フロントフォークは

FOX 2017『36 TALAS HSC/LSC』!

 

 

EVOL化によって、18年から

トラベルアジャストモデルがなくなってしまったので、

『TALAS』はこの17モデルが最終です。

 

 

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160mmから130mmに

ワンタッチでストローク変更できるので、

さらにラクラク登ることができます。

 

 

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リアショックは、

CANECREEK『DB AIR INLINE』。

 

 

非常に細やかなセッティングが可能な

『ダブルバレル』に、

 

登りをサポートする『クライムスイッチ』が付いた

エンデューロレース向けのモデルです。

 

 

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ホイールは、

MAVIC『CROSSRIDE LITE』。

 

マビックのMTBラインで一番リーズナブルなホイールですが、

高精度で頑丈なリムを使用し、高い信頼性を誇ります。

 

 

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転がりとグリップのバランスに優れたトレイルタイヤ、

マビック『クエスト』が標準装備され、コスパも抜群!

 

 

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コンポはシマノ『SLX』。

 

 

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登りの楽さを優先し

『フロント32T』、『リア11-46T』の1×11s仕様で

 

最小ギア比は約0.69。

 

 

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どんなアプローチもラクラクこなし、

余裕を持って下りを楽しむことができます。

 

 

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ハンドルやステム、ポスト、サドルなどは、

 

池C名物アウトレットパーツ群から

下り系の高強度なモノをチョイス。

 

 

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黒系のフレームに

白いカラーパーツがアクセントになって

見た目にもナイス!

 

 

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猫も杓子も『ドロッパーポスト』なご時世に

”あえての”ノーマルポストですが、

 

その甲斐あってか(?)、

ペダルレスの完成車重量は12.4kg!

 

 

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ガッツリ下り系なパーツ構成としては

非常に軽量な仕上がりになりました!!!

(私のアルミハードテールよりも全然軽い・・・()

 

 

 

 

 

 

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この度はお買上げ頂き

ありがとうございました!

 

またのご来店をお待ちしております!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アウトレットフレームも盛りだくさん!

 

 

 本日の作業日記

 

 

バラ完のご依頼も池Cまで!!!

 

 

 

 


 

 

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