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【お客様の1台】『デュラエースDi2』にコンポ載せ替え!フレーム内蔵ジャンクションで超スッキリ♪【池C本日の作業日記】
by: 田中義臣

池C店、本日の作業は・・・

 

 

 

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『コンポ載せ替え』!

 

 

 

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機械式のアルテグラで組まれたコチラの

『プリンスFX』

 

『デュラエースDi2』に組み換え!

 

 

 

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元々のコンポを手早く取り外し・・・

 

 

 

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新しいレバーやブレーキ、前後の変速機を取り付け。

 

 

 

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フレームのケーブルアウター受けもDi2用に変更します。

 

 いよいよ、電動用のケーブル配線・・・

 

 

ですが、

 

 

 

P1220318

 

 

 

ピナレロなどの『ねじ切り式BB』のフレームで、

 

ローターなどの『30mmシャフトクランク』

を使う場合は要注意!

 

 

 

 P1220316-2

 

 

 

この太いクランクシャフトを通すと、

BBシェルとの隙間は青い斜線を引いた分、

 

2mm幅ほどしかありません。

 

 

これでは、

BBシェルの中にケーブルを通して

配線することが出来ないので・・・

 

 

 P1220310-2

 

 

 

 

中に開いたこの数センチほどの小さな穴から

すべてのケーブルを繋ぎます。

 

 

 

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通常作業の倍近い時間をかけ(笑)、

知恵の輪のようにケーブルをつないだ状態がこちら。

 

 

レバー、バッテリー、FD、RDからの4本の配線が

ジャンクションポートに繋がりました。

 

 

 

 P1220315

 

 

 

これらをすべて穴の中に押し込んで・・・

 

 

 

 P1220324

 

 

 

BBを付けるとこんな感じ。

 

これならクランクシャフトと配線が接触して

擦り切れたりする心配もありませんね!

 

 

 

 

 

 

 

 P1230405

 

 

 

出来上がったのがこちら!!!

 

 

 

 P1230429

 

 

 

2019NEWモデルの『プリンスFX』は

『ドグマF10』を踏襲し、

 

従来はステム裏などに取り付けられていた

『ジャンクションA』を、

ダウンチューブ内に内蔵できるようになりました。

 

 

 

 P1230427

 

 

 

また、

ピナレロのパーツ部門、『モスト』製のステムは、

『ブルートゥースユニット』を内蔵できます。

 

 

 

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かさばる部品がすべて内蔵されたおかげで、

ハンドル周りは超スッキリ!

 

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元の機械式変速の時と比べても一目瞭然です。

 

 

 

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この度はご依頼いただき

ありがとうございました!

 

またのご来店を

お待ちしております!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

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コンポ載せ替えも池C店まで!

 

 

 

 

 

 

 

車体の他にもアクセサリ・パーツも豊富!!

 


180707池C地図

 

 

お気軽にお立ちより下さいませ♪ 

 


 

 

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