【ツーリング車】超ヘビィデューティ仕様？！『頑丈なクロモリフレーム』＆『最初から前後キャリア付き』の旅バイク！【TREK】
by: 田中義臣

近年では、最低限の荷物で走りの軽快さにも配慮した”バイクパッキング”が流行っていますが、とにかくたくさん荷物を積みたいならやはり『キャリア（荷台）』の積載性と安定性が一番。

あれもこれも全部積みたい欲張りなキャンプツーリングや、数日間以上のロングトリップならこんなバイクが大活躍してくれるはず？！

TREK　520

¥181,500-

SIZE：51（適応身長165㎝前後）

頑丈で安定感抜群！乗り心地にも優れたクロモリフレーム。

こちらの『520』は、トレックのラインナップの中でも最も歴史あるツーリング車。

頑丈なクロモリ製フレームで、たくさん荷物を積んでも安定して走行できる、アップライトなポジションを採用しています。

鉄フレーム独特の“しなやかさ”と太目なタイヤのクッション性により、一日中のライドでも疲れにくく、長期間の旅行にも最適です。

『520』は最初から頑丈な前後のキャリアが付属している為、あとはパニアバッグさえ揃えれば、すぐに大量の荷物を積み込み可能。

汎用品のキャリアを車体に合わせるのは意外に面倒な作業ですが、『520』ならそんな手間は無用です。

使い勝手と補修の容易さにこだわったパーツ類。

重い荷物を運ぶ前提のツーリング車なので、ギア比のワイドなMTB用『3×9段変速』コンポ、シマノ『アリビオ』を採用。

ドロップバーで操作する為、レバーとフロント変速機のみシマノ『ソラ』という変則的なパーツ構成になっています。

シマノの推奨する組み合わせではありませんが、ツーリング車では定番のカスタム仕様です。

ブレーキは、ワイヤーで動く『機械式ディスク』。

ブレーキ性能の高い油圧式も良いですが、旅行中にホースを引っ掛けるなどして壊してしまった時に、どこでも補修ができるとは限りません。

その点、オーソドックスなブレーキワイヤーなら補修も容易ですし、スペアを持ち歩く事も出来ます。

こちらのTRP『スパイアーC』は、機械式には珍しい左右対向ピストンなので、パッドが減った際の微調整も簡単です。

タイヤは、ボントレガーのツーリングタイヤの中でも最もパンクプロテクション性能の高い『H2ハードケースアルティメット』。

異物の貫通を防ぐプロテクションベルトを内蔵するだけでなく、タイヤのカーカスコード自体が切断に強く、サイドカットやリム打ちも防止してくれます。

安全性に配慮した反射材のサイドライン入り。

充分なエアボリュームのある『700×38c』なのでクッション性も抜群です。

ホイールはスポーク折れに対処しやすい手組み。

耐久性に定評あるシマノ製ハブを採用しています。

買ったそのまま使い倒せる完成されたパッケージ。

厳選されたパーツ構成で買ったそのままハードに使い倒せるヘビーデューティ仕様。

長期休暇のお供だけでなく、毎日の通勤や日々のお買い物にも大活躍です。

 チャーリー店にてチェック！