本気で乗るのも良いけどあえて気楽に乗りたい。「CINELLI」屈指の人気トラックバイクに乗ってきました＆最新フレーム入荷NEWS！
by: 山沢拓央

先月行われた社内試乗会にてイタリアンバイクCINELLIのシングルスピードバイクに試乗して参りました

【CINELLI】VIGORELLI

試乗させて頂いたのがこちらのCINELLIのロングセラーのトラックバイク♪VIGORELLIと言えばCINELLIでも屈指の人気モデルです
大手パイプメーカーのCOLUMBUS6061社製アルミフレームとフルカーボンフォーク、そしてトップチューブが前下がりとなったパシュートジオメトリーが特徴的でなんとも速そうなバイクですね。さっそく乗ってみましょう

というわけでまず乗ってみての印象は加速感がイイこと。素材のバランスもあるかもしれませんがやはりパシュートジオメトリーのおかげでしょうか良く進み反応が良いですね。

C チェーンステーは377mm
またジオメトリー的にチェーンステー(リアセンター)が377mmと短いことも反応の良さの秘密。他の多くのトラックバイクはチェーンステーがだいたい385-390mmくらいが標準的なのでこれはだいぶ尖ったポイント。
短いと反応がよく長め400mmくらいだと安定感が増すイメージ。あくまでイメージだけど短いほどダイレクト感が増して反応が良くなる代わりにピーキーになる感じ。でもこれくらい尖っていた方が面白いっすね。

あとはレーシーに振ったフレームだからパワーの伝わりが良い分、これは体力の問題ですが私みたいな一般ピーポーが乗った場合には高負荷で長時間乗るのは疲れちゃいそう。
トラックを周回するような乗り方ももちろん、街を流す感じで乗る方のが多数だと思いますのでそんな乗り方なら気にしなくていいと思います。僕もその一人です。

走りの部分も重要ですがレーシーなトラックバイクのラインナップが減っている昨今、貴重なトラックフレームは注目です！

カンタンな感想は以上として
最後にそんなVIGORELLIの最新フレームが入荷しましたのでご紹介しちゃいます

【CINELLI】2025 VIGORELLI フレームセット

販売価格￥206,800税込

フレームサイズ：(S) 1点のみ 目安170cm前後

旧モデルのデザインから刷新しグラフィックデザインはCINELLIの名車LASERから着想を得て、カラーリングは80年代のナショナルチームのカラーを再現したとのこと。とはいえ写真のLASERと比べると現代的に落とし込まれたデザインはなかなかインパクト大！

変更点はデザインのみ！

ここからバラ完をするとざっくり+15～20万円くらいからでしょうか。
個人的な意見ですが街乗りで使うならホワイトインダストリーズあたりのハブで手組みして渋く組んだらかっこいいなあなんて妄想しちゃいます。こういうのは組む前に想像するのが一番楽しいですね

その他バラ完や載せ替えのご相談など気になることあればお気軽にお問い合わせくださいね。