【池Ⅽ店頭限定特価】こんな価格でフルサスは見たことがない！？さらに元試乗車特価で入荷！
by: 上山 翔

GT ZASKAR FS SPORT 元試乗車

YELカラー
Mサイズ
¥203,500-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥162,800-

幅広くMTBを手掛けるGTより安価でフルサスを採用したモデルが元試乗車特価でさらにお求めやすく入荷！
新たに参入されるマウンテンバイカーや古笹生へのあこがれがあるユーザーに向けたお求めやすい1台。
ストローク量も120㎜とオールテレーン系に位置し幅広い路面を走破できるような仕様になっているでしょう。

ハンドル形状とフレームのグラデーションこの角度も結構好きな画角ですね。

もちろんサムネイルに使った角度も好きなんですが今使っているカメラだと広ｋ…
おっと話がそれました。

フロントホイールが大きく見えて後輪が小さく見えるようにとられているのもかっこいいですよね？

フルサスですのでもちろん前後にサスペンションが搭載されているモデルになっています。
普通の自転車に乗る環境にいる方だと後輪が動くってよくわからないかもしれませんがオフロードでは話は別。
モータバイクや車なども後ろの車輪にはサスペンションが入っています。
あれらはエンジンの馬力でどの角度でもトラクションを出すことができるのですが
自転車だとそうもいきませんのですべてがフルサスにというわけにはいきません。
自転車でいう後輪のサスペンションは自身の足に当たります。
それでも足りない部分がリアサスペンションも担ってタイヤを路面に押し付けることで高いグリップを持たせトレイㇽのコーナーバンクをほぼ真横に向いた状態で回っていく走り方ができるわけですね。

リアフレームはこんな感じで後輪がお仕上がるのに対しシートステーを押し上げてサスペンションを沈ませるつくりになっています。
一般的なリアサスマウンテンでよ見る構造になっていると思います。

ケーブルルーティングはフレームにて内装式が使われます。

サスペンションはコイルが使われていると思います。
クラウンにロックアウトレバーが付いているのでロックアウトは可能(フロントのみ)

元試乗車ということで傷もまあまああると思います。
マウンテンバイクということを考えれば普通かもしれませんが人によっては気になるかもしれませんね。

ご案内は上山翔でした。