【スタッフバイク】IZALCOMAXのステム交換＆その他もろもろの作業!!カスタムなら池Cにお任せ!!
by: 石川一瑳

私の愛車であるFOCUSのIZALCOMAXちゃん。今回は初めて大掛かりなカスタムを施しました!!まずはビフォーアフターからどうぞ

before
⇩
after

なんということでしょう!!（某番組感）　今回は以下のカスタムをしました!!

今回のカスタム一覧

ステム　DEDA　SUPERBOX 110㎜

こちらの記事で紹介があるようにDEDAの内装ステム。今回はコチラを導入!!ステム長は110㎜!!元の純正ステムは80㎜であるのに対して大幅な延長と言えますね。

かっちょ良い!!（幼児退行）もうこれだけで白飯５杯はいけます。元のステムより振りやすく、また、互換性も高い。最＆高なステムの効果になりました。

こちらのステムは池袋チャーリーにて従来の価格よりもお求めやすくなっていますのでぜひお買い求めください!!

 コラムカット

お気づきの方もいるかと思われますが、コラムカットも実行致しました。コラムカットによりスッキリしたのではないでしょうか？

（＃’ω’）「こら！そこ！ベタ付けなのに落差が全然出てないとか言わない!!」

コラムカットは軽量化やポジショニングに最適なカスタムの１つですが一度切ってしまうと元に戻せないのでコラムカットを考えている方はスタッフにご相談ください。

 ベアリング交換

今回装着したステムはDEDAのSUPERBOX、トップカバーなども付属のDEDAのに一新。

しようとしたのですが、IZALCOMAXはホースを内装する際に、横から通すのに対し新しいステムは前から通します。そのため、コンプレッションリングを交換致します。

が、しかしIZALCOMAXのヘッドに装着されているベアリングの角度がDEDAのコンプレッションリングに合いません。

これが合わないとトップカバーなどが適度に合わず不格好になってしまいまた、ヘッドのがたつきにもつながります。その為、角度が合うベアリングに交換致しました。

同じようなカスタムをお考えの方は是非スタッフにお問い合わせください。

オイルブリーディング

コラムカット、ステムの内装ルーティングの変更に際してオイル交換を実施致しました。オイル交換をするだけでも大工事になるので、このような作業の際にまとめて行った方がタイムパフォーマンスも良いですね。

最後に

正直、今回のカスタムは自分ではできませんでした。特にヘッドベアリングに関して言えば、分からずそのまま入れてしまっていたかもしれません。そのようなミスを防げたのは、池袋チャーリーの知識と経験が豊富なメカニックのおかげです。カスタムをするのなら、是非池袋チャーリーをご利用ください‼