【池Ⅽ店頭限定特価】オールラウンド性に優れる軽量なSLRフレームがアウトレットで入荷！
by: 上山 翔

BMC SLR F/S

RED/ブラッシュアロイカラー
51、54サイズ
¥374,000-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥291,500-

BMCの誇る自転車設計技術により高い加速力と剛性を落とし込んだセカンドグレードフレーム
SLR01モデルは電動コンポーネントのみを想定して設計されているのに対しSLRは機械式コンポーネントも想定し作られています。
空力などの外観的な設計は非常に酷似しており専用のエアロボトルケージも共通の物が使えます。

BMC SLRシリーズと言えば左右で厚みの違うフォーク
左側がディスクブレーキにより強い強度が必要なこともあり分厚くなっていますね。

ダウンチューブには特徴的なくぼみがあり専用のエアロボトルケージを取り付けることでよりエアロプロファイルの優れた自転車に仕上がります。

ダウンチューブに続いてチェーンステーも少し分厚く剛性感のある設計。
BMCと言えば高剛性のパワフルな自転車というのがイメージだと思いますがそれを担う一つがこのチェーンステーだと思います。

パワフルな加速をする1台ということはガチガチで乗り心地最悪な1台を想像してしまいがちですが
そこは大手ブランドドロップドシートステーという始点を頂点からずらすことで効率的にフレームをたわませ乗り心地を向上させる技術。
合わせてフロントフォークの肩の影にシートステーが隠れることによるエアロプロファイル、いま世界中の自転車ブランドが使っているこの技術実はBMCがどこよりも先んじて行っていた設計。
完成された性能や効果により多くのブランドがまねしているのがBMCの技術力でしょう。

エンド部分はスルーアクスルの穴が開いておりません。
ないのではなくふさがっているのですね。
レーシングフレームよく考えたら穴が開いている必要は特になくほんの少しの凹凸も減らしたいのが流体力学0.1％でもよくなるのならばやらない手はないのです。

シートポストからシートチューブまで仮想的に水玉形状の空力能力を発揮するカムテール形状が採用されます。
前側に黒いプレートが入っていますがこれはただの蓋クランプはトップチューブの裏側からなのでこの黒いプレートは外さなくてOK

今回の特価はこんな感じにフレームクリア内に別の色？汚れ？が入っていたりするためお安くご提供させていただいております。

当店店頭にてお得なコンポーネントセットがお買い求めいただけます。
ご一緒に自分だけの1台作ってみませんか？
店頭にていつでもご相談承っております。

ご案内は上山翔でした。