【試乗会イベント】一足先に乗り比べてきました♪11月1(土)・2(日)・3(祝)の3連休はNEW-ROAD＆E-ROADが見れる・走れる・試せる!!【池袋チャーリー】
by: 津森 弘晃

本日はあいにくの雨模様ですが、この3連休はお天気回復するみたい？

池袋チャーリー店ではW試乗会を開催します‼

『SmaChari搭載E-ROAD試乗会』

一週先に開催しておりますSmaChari初のロードバイク『FARNA DISC TIAGRA-E』。

これまでクロスバイクに搭載されてきたSmaChariですが、ロードバイクへ搭載されたことで”体力に自信がない方”や”年齢と共に体力が落ちてきた方”でも、本格スポーツライドを楽しめるようになりました。

実際走って試してきました

本来ならば一定のペースで走る続けられるサイクリングロードや登坂力を測れる峠や急勾配セクターで試したいところですが、その実力の一端を知るのに池袋周辺でも充分なほど。
STOP&GOが多い街中では漕ぎ出しからアシストされる恩恵は大きくスイスイと軽い発進。

意外に緩い勾配の多い池袋周辺ですが、いつもは小まめに変えるギアチェンジも最小限。

一般的な電動アシスト車に搭載されるアシストの比率を変えるコントローラーやモニターはなく、それにあたるのがスマホのアプリ。

それぞれ4段階調整レベルが設けられたパワー/レスポンスをユーザー好みに設定も可能ですが、どちらもMAX設定で試すとかなりパワフルな走り。

運転状態に応じて自動でアシスト制御を最適化する「AIモード」での走行が滑らかなアシスト感で基本的にオススメ。ぜひ試乗の際はその違いも比べて頂きたいと思います。

電動アシストとしては軽量ですが・・・

一般的な電動アシスト車としてみてみると14.6kgはかなりの軽量な部類。車体を担いで階段の上り下りもそれほど苦に感じない重量感。

当たり前と言えば当たり前なんですが、フレームの真ん中に重量物であるバッテリー＆モーターユニットが鎮座しているので登坂時に車体を振るようにダンシングすると若干左右にふらつく印象。
そもそもそんな乗り方しなくてもアシストの力で軽く登れちゃうんでけどね。

試乗に関して

こちらの試乗会案内ページに詳しく記載しておりますのでご覧になってみてください。

『BMC Teammachine SLR01 GEN5試乗会』

明日から開催予定のBMC新型SLR01試乗会ですが、事前準備などもあって車体は既に池袋チャーリー店に到着済み。

GEN4とGEN5新旧のSLR01の両方が揃ったという事で、せっかくなので一足先に試させていただきました。

実際走って試してきました

まず試したのは登場から5年経過した先代SLR01。

軽量オールラウンダーらしくペダリングリズムのとりやすさは抜群。入力に対するレスポンスも非常に機敏で、今でも十分に“現役級”の走行性能を誇ります。その一方、芯のある(硬い)感じが強くレーサー志向の方には理想的ですが、一般ライダーにとっては少し“持て余す”ほどのハイパフォーマンス。挙動が鋭い分、路面状況によっては跳ねる感じもある印象でした。

先代の走行感は残っているうちに新型GEN5w試乗。

先代と比べ角が落ち丸みを帯びたパイプ形状と各所ボリュームダウンして細身になった新型は、車重はもちろん漕ぎ出しから軽さを感じたのが第一印象。ただ単に軽量性に振ったフラフラという挙動の不安定さは感じずスーーッと伸びやかな印象。スタッフ田中のインプレでもあった振動吸収性の高さが際立ち、まさに角が取れたマイルドな乗り心地。

調子に乗って踏み込んでいくと、さすがに高い剛性感がしっかりと返ってきて足に堪える場面もありましたが、それこそがこのバイクのポテンシャルの高さを物語っています。

試乗に関して

こちらの試乗会案内ページに詳しく記載しておりますのでご覧になってみてください。

ジャンルは異なりますが、「NEWレーシングバイク」や「電動アシストバイク」を試せるＷ試乗会を11/1・11/2・11/3の3連休は池袋チャーリー店てに開催しておりますので、お時間ある方ぜひ試しにいらしてください♪
お待ちしております♪