【特価ロード】スタッフ試乗会で納得。軽量カーボンロード『ORBEA ORCA M30』がお得さ以上にマストバイな理由
by: 津森 弘晃

去る11月22日、多くのメーカー様・代理店様のご尽力により開催されたワイズロードスタッフ向け試乗会にて、個人的に気になっていたモデルや、普段なかなか乗る機会のないモデルを試乗させていただきました。
この場をお借りして、関係者の皆様に心より感謝申し上げます。

軽量クライミングからコンフォートまで幅広くこなす軽量カーボンオールラウンダーを実際に乗って・走って・試して分かったお得さ以上にマストバイな理由

【ORBEA】ORCA M30

通常販売価格￥399,300-(税込)
↓
ワイズロード特別価格￥319,400-(税込)

スリム＆マッシブのWインパクトフレームは
オルベアが導き出すオールラウンドの最適解

クライミングバイクとしての軽量性を持ちながら、剛性・快適性をも併せ持つトータルバランスに優れたオールラウンダー「ORCA(オルカ)」。

フレーム上部のに位置するパイプはスリムな形状をしており、特に際立つのがトップチューブの薄さ。路面からの突き上げを巧みにいなしつつ、高い横剛性によって直進安定性を維持。快適性と走行性能の両立を実現しています。

一方でダウンチューブやBB周辺はマッシブな構造を採用しペダリング時の剛性感と安定性をしっかりと確保。効率的なパワー伝達を確実にするために剛性の目標値を定め開発をスタートしたフレームだけあって絶妙な剛柔バランスは鋭い加速と反応性を生み、ヒルクライムでは軽やかなダンシングを、平地では瞬発力と巡航性の高さをライダーにもたらしてくれます。

実際に乗ってみて

軽量オールラウンダーという位置付けもあり、漕ぎ出しの軽さはおおむね想像通り。
試乗車の中にはワンランク上の高性能ホイールが組み込まれている場合もあり、その影響は少なからずあります。そのため過度な評価は避けたいところですが、今回の試乗車はどうやら完成車デフォルト仕様。

だからこそフレーム由来の軽快さは初速の良さから確かに感じ取れ、やや重め＆硬めなタイヤ仕様ながら、これだけの漕ぎ出しの軽さと快適な走行感が得られることから、足回りのアップグレードによるさらなる性能向上の余地も大きいと感じる初速～中速域の挙動でした。

デフォルト装備のライズ付きハンドルによるアップライトなポジションでも腰高感はなく、操作性は非常に素直。安定感と扱いやすさが印象的です。

最大32cのタイヤクリアランスを持つので、エンデュランス特性を高めロングライドに適したライドフィールにカスタマイズできるなど“味変も楽しめそう”な万能さを備え、1粒で2度3度美味しいという点がマストバイバイクである最大の点でしょう。

池袋チャーリーで御案内可能な
在庫カラー/サイズ

Ivory White-Burgundy/Vulcano

サイズ：51(適応身長：170cm前後)

Vulcano-Black/Black

サイズ：49(適応身長：165cm前後)、51(適応身長：170cm前後)、53(適応身長：175cm前後)

 ※店頭にないカラー/サイズも在庫確認・お取り寄せ対応致しますのでスタッフまでお尋ねください。

改めて30万台チョイはお買い得
成長も楽しめるマストバイモデル

現行12速・シマノ105を搭載したカーボンロードで、30万円台前半という驚異的な価格設定はもちろん、実際の走行感も上位グレードに引けを取らない軽やかさ。
「現在のカーボンロードは、デフォルトでもここまで扱いやすいのか」と、進化をひしひしと感じさせてくれる一台です。

見た目のカッコよさも含め、スタッフ試乗会で素直に「欲しい」と感じたお得さ以上にマストバイな一台 「ORBEA ORCA M30」。
池袋チャーリー店にも在庫がございますので、気になる方はぜひ店頭でご覧ください♪