【池C新春セール！】エアロ増し増しの方の先代MADONE、インパクトもデカいがお値引きもデカい‼【池C店頭限定】
by: 津森 弘晃

【TREK】
MADONE SLR P1 R8000 オリジナル

通常販売価格¥1,080,000-(税込)
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池C新春セール特別価格￥ASK-(税込)
※気になる価格は店頭で！池袋チャーリー店頭限定販売とさせていただきます。

現行よりも見た目のインパクトはデカい‼
太パイプ＆デカロゴの先代MADONE

ご紹介するのは軽量オールラウンダーEMONDAと統合されたスリムな現行MADONEではなく、世代でいうとGEN6の先代となるMADONE。
SLRグレードのPROJECT ONEカラーオーダーフレームと、こちらも先代となる11速ULTEGRAメカニカルで組上げられた1台です。

ダウンチューブいっぱいにデザインされたデカいロゴが嫌でも目立つ！寧ろはみ出しちゃってるくらいでロードバイクはコレぐらいがカッコいい！？

MADONEと言えば今では穴あきフレーム形状のISO FLOWが特徴的ですが、GEN6はトップチューブとシートチューブ上部が分離するISO SPEEDを搭載。今は無きスライダーでしなりの強弱を調整するシステムで乗り心地ならこっち？

まだステム内装が確立していないどころかリムブレーキ時代からフレーム内にすべてを収める設計を突き詰めてきたTREK。

今ではどのブランドもハイエンドモデルはステアリングフル内装のモデルが多いですが、この世代のMADONE によく似合うボリューミーで独特な形のステム/ハンドルも微妙なポジション調整も可能となっており、走るシチュエーションによって細かくポジションを変えるユーザーには嬉しいポイントでしょう。

現行は12sでDi2が主流となりつつありますが、まだまだ充分楽しめる操作性の11sメカニカル。

見た目でも操作性でもまだこの世代のファンがいるほど完成度の高いULTEGRAグレードは満足できるコンポーネントだと思います。

ホイールはアルミのセミエアロモデル「FULCRUM RACING 4DB」を搭載。

スポーク間は肉抜き処理がされるリムとなっており、軽量‼・・・とは言えませんが見た目も耐久性も悪くなく、将来的にはカーボンディープを履かせる楽しみの土台としては充分と言えます。

サイズ

50(適応身長：約170cm前後)

ご購入は池袋チャーリー店へ♪

太くてエアロ増し増しの方のMADONEは即日納車にもお応え出来ますので、ご希望の方はぜひ池袋チャーリー店までお越しください♪