【池Ⅽ店本日の作業日記】チェーンの錆でお持ち込みこれは直せる？交換？こうならない為のメンテナンスは？
by: 上山 翔

池C店本日の作業日記 チェーンの錆

こんにちは、池袋チャーリー店です。
本日店頭に持ち込まれたのは錆び錆びのチェーン！
錆びてしまったらどのようにしたらよいのか？
またどのようにすれば錆びないようにメンテナンスできるのか？
ご案内させていただきます。

チェーンの錆について

我々自転車店によく持ち込まれる作業としてこのような”錆びたから何とかして”と言われることがあります。
ですがこのレベルまで錆びると元に戻ることは基本的には不可能でチェーンを交換という運びになります。

理由は

チェーンというより金属は表面が酸化し錆びるという流れですがその錆は本体の変質からくるものになっていて表面に錆がくっついてくるというものではありません。
錆を残すことで金属への浸食がすすみ破断などの原因に繋がりますし、錆を落とす(削る)ことで本体が薄くなり破断が起こります。

このことから錆びた時点でその金属は本来の能力を発揮できなくなり体重を預ける自転車としては危険となります。

また、チェーンの構造上チェーンリングにかかった際に回るローラーが沢山ついているのですがこの周りが錆びることで動きを阻害するだけではなく
体重がかかり錆が砕かれることでチェーンリングとチェーンで本体同士を削りあう形となり摩耗することでどちらもダメにしてしまうという方がお店には半分以上お持ち込みになります。

錆びない為に必要なこと

まずは油を塗る事が必要です。
正直油膜がそこが錆びてくるということはとりあえずありません。
ここで紹介しているFINISH LINE 1STEPという商品であればチェーンの掃除～注油までを1本で済ませることができチェーン掃除の手間を大きく削減してくれます。
全部洗い流さないといけないから面倒で腰が上がらないという方がいらっしゃればやっていないよりはこの油を塗っている方が何十倍もよく動いてくれると思います。

こちらで紹介しているのは雨に降られた時の対策になっています。
金属は油膜切れと同じくらい水分でも錆が進行します。
水によって油分がとれてしまうことが原因ですが”雨に降られちゃったー”と言う日には早めにお風呂に入りたいものですが自転車も濡れっぱなしではトラブルが起こるということですね。

KURE 556について

また日本ではテレビの影響でKURE 556という油が非常に人気です。
動かない金属に～みたいなCMだったと記憶していますが実際錆びて固まったナットなどを緩めるのに非常に有効です。
ですがあの油は24時間で揮発して油分がなくなります。
チェーンの油というと”あー556ね”と仰る方が多くいらっしゃいますが自転車のチェーンに対しては1日1回塗らないといけない為コストがかかりすぎますし塗っていたのに錆びたと言われてもそういう油なんですね。
KURE 556は汚れ落としやさび落としには非常に優秀な油ではあるのですが使い手が使い方を理解していないが故にこうした問題が起こります。
そもそものターゲットが家庭の錆ですからねスポーツ自転車のメンテナンスではないのです。

チェーン交換について

コンポーネントメーカーSHIMANOでは200㎞に1回の洗浄、注油を行っているチェーンが3,000～5,000㎞ほどで交換とされているようです。
雨に降られたかや砂埃が舞う季節に積極的に使うなどすると期間が短くなっていくでしょう。

定期的に交換する必要があるパーツであるためユーザーによっては年1～2で交換される方もいらっしゃいますし交換の仕方を覚えるというのも作業賃の節約としてはおすすめです。

個人的におすすめのチェーンカッターはこういったちょっと大きめの製品ですね。
小さいと力が入りずらかったりしますのでちょっと値が張りますがこれを使っています。

今回の方はチェーンの錆来店からチェーン交換、ケミカルのご案内とさせていただきました。
定期的にメンテナンスを行って正しく快適に乗っていただければと思います。