【池Ⅽ本日の作業日記】クロスバイクだって抜群にかっこよく早く走れるホイールカスタムがしたい！
by: 上山 翔

NESTO VACANZE カスタム

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
この度承ったのはクロスバイクのホイールカスタム！
それもクロスバイクにホイールを変えて抜群にいいカッコよさを手に入れさらに加速力などの性能を引き上げるこだわりのカスタムです。

今回はカスタム前の写真を撮っていました！ｴﾗｲ！
これが純正で完成車仕様にバーエンドバーをお客様の方ですでにカスタム済みのようです。

出来上がったのがこちら。
スポークの本数が減ってホイールの向こう側が見やすくなりました。
このカスタムがね、ホイールを変えたなぁって思えるんですよね。

この見た目だけで買えた価値はあると個人的には思ったりします、スペックや性能じゃないんです。
まずはかっこいいものを使いたいんですよね。

NESTO VACANZE という自転車はクロスバイクにしては珍しくエンド幅130㎜の仕様で作られておりロードバイク用のホイールがバッチリ取り付け可能になっています。
お客様の走り方やご自宅での保管環境のお話を店頭にて沢山ヒヤリングを行い今回はクロスバイクにカスタムという形でやっていくのがよいであろうという話に、将来的にロードバイクに移る時が来てもこのホイールであれば変わらず役立ってくれるであろうという結論に至りました。

簡単にロードバイクの方が早くなるよというのも人によってはそうかもしれませんがやはり走り方、ここが一番重要なのです。

ただポンと付けて交換ができるほど簡単な話でもないようです。

NESTO VACANZE1の仕様はTOURNEYシリーズのTY300というリアディレーラーにEF500というブレーキと変速レバーが一体になっている物が使われていました。
これが6/7速限定になっていまして、SCIROCCOのホイールは11段用のギアが入れられるようにできているのですが8速までであれば標準的なスペーサーで何とかなりますが7速になると少々特殊な4.5㎜のスペーサーが必要になるためそこの相談もさせて頂きました。

結果として段数を変えれば解決するからそれにしよう！ということになりました。
さらにさらにフロントディレーラーの互換からブレーキレバーとシフターは別体の物にすることで今後のカスタムでフロントシングル仕様に移行したいよという時が来てもブレーキレバー事また交換しなくても済むようにセッティングさせていただきました。

そうして完成したのが
変速段数を3×7→3×8にアップデート
ホイールを35㎜の分厚く特有の3本一組のG3組み立てのかっこいいホイールを搭載する事に成功しました！

サイクリングに出かける際、待っていてくれるのが自慢の自転車というカッコよさとスペックアップのカスタムでした。

H様この度は池袋チャーリー店にてカスタムの受注ありがとうございました。
またのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております。