【RIDLEY】今のRIDLEYをRIDLEYたらしめる1台FENIXの後釜GRIFNがいつでもどこでもどこまでも走って行ける1台としておすすめ
by: 上山 翔

RIDLEY GRIFN

M.B.GRYカラー

エンデュランス系ロードバイクとして高い知名度を誇っていたFENIXシリーズからの入れ替えで登場しています。
現代的エンデュランスロードというバイクの位置づけは我々が思っているロードバイクのくくりからは大きく外れ、乗り心地がいい、快適、進まない、レース用じゃないなんて過去の話となりました。
もとよりFENIXシリーズは25㎜のタイヤで石畳をレーススペックで走れる1台として設計されそのDNAを継承しタイヤクリアランスを大きくし我々の様に一般人でもどこまでも走り込めるように変化を加えられた1台として生まれたのがGRIFNです。

タイヤクリアランス

近年ロードバイクでも28や32Ⅽを使う車体が増えてきていると思いますが、まだまだ先を行きます！
最大38Ⅽ(フロントシングルで40Ⅽ)までを入れることができるクリアランスを用意

GRXコンポーネントを搭載しオンロードから見かけた砂利道に攻め込む楽しみ方も現代のオールロードと言われるロードバイクジャンルで楽しめるところだと思います。

身の振り方を自分で作れる設計

身の振り方なんて難しいと思うかもしれませんが見たいのはボトルケージなどのストレージの有無
ボトルケージは3アイレットで高さを調整することができ1ボトルで低重心エアロファストやトップチューブバッグなどのストレージの干渉を防ぐ方向性にすることもできます。
ダウンチューブ下ボトルケージは1ボトル化の際にストレージが減ることからと考えても良いでしょう。
トップチューブにボルトオンでストレージを付けられるのも停車時すぐにアクセスできる補給食ストレージなど
またフェンダーの取り付けも可能なようでツーリング系からコミューター系とふり幅が大きいのもメリットですね。

現代的オールロードは楽しみの幅を広げてくれる

オンロードからオールロードという幅で設計されている自転車となっており38Ⅽ(40Ⅽ)までをキャパシティとすることで日本だとまだまだオフロード志向の強い1台と見える方も多いと思います。
GRIFNはアスファルトメインでオフロードは乗り越えるという感じで走りやすいと思います。

価格

RIDLEY GRIFN
M.B.GRYカラー
Sサイズ
¥462,000-

ご案内は上山翔でした。