【フライング新春セール】人気の『FOCUS IZALCO MAX DISC 9.7 AXS』試乗アウトレット！
by: 小川純

1 FOCUS IZALCO MAX 9.7 AXS試乗アウトレット車

FOCUS IZALCO MAX 9.7 AXS
試乗アウトレット車

サイズ52

~~定価￥869,000-(税込)~~

~~フライング新春セール！スペシャルプライス！~~

~~※お電話でのお取り置きはご遠慮いただいております。~~

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完売いたしました。
お問合せ誠にありがとうございました。

IZALCO MAX 9シリーズは、FOCUSのフラッグシップモデルで多方面のインプレッションでも非常に高評価なモデルです。

トッププロをも満足させる性能ながら、一般ライダーでも乗りこなせる乗りやすさを兼ね備えています。
中級～上級者問わず、満足できる１台と仕上がっています。発売されてから数年経過しますが、今でもそのポテンシャルは一線級。
空力特性、軽量性、剛性、快適性、全ての機能を融合するべく開発された究極の１台となっています。

最近では中々出てこない試乗車アウトレット！是非、この機会にご検討ください。

空力とハンドリングに拘ったレーシングマシン。

最上位モデルのIZALCO MAX 9シリーズは専用のステムを採用。ワイヤー類を内装することで空力が向上することは勿論のこと、見た目にもシンプルに仕上がります。
ハンドルはエアロタイプのEASTON EX90 AEROを装備。ハンドルはお好みの物を使えるのと、ステム一体型では無いので、細かな角度調整が可能。
何もかもを一体型にするのではなく、ライダー優先の使用となっています。

昔はエアロバイクと言えば、空気を切り裂くようなダウンチューブが特徴的でしたが、最近の流行は尾びれをカットしたカムテール形状が一般的。
エアロらしくないルックスながら、風洞実験に基づいた空力性能向上をもたらしてくれます。
少ないマンパワーを空気抵抗で失うことを最小限に抑えてくれます。
向かい風のシチュエーションでは、大きな違いを感じる事ができます。

FOCUSの特徴の一つ、ストレートフォークを採用でクイックなハンドリングを実現。
振動吸収が悪くなりがちがストレートフォークですが、その辺りはむやみに太くしないことでコントロール。
性能と快適性を両立しています。

唯一無二の無線変速システム『SRAM E-TAP』を搭載！

初のワイヤレスコンポーネントを採用したSRAM E-TAP。操作方法も他とは違った独特な物ですが、直感的に操作が可能で、
他メーカーのコンポーネントからの乗り換えでも違和感なく操作が可能です。
もちろんリアは１２段変速。確実な変速をお約束。
E-TAP搭載モデルは中々出てこない貴重品！傷がつきやすい部分ですが、大きな傷も無く程度は上々！

オイル汚れはあるものの、摩耗は一切見られない駆動系まわり。差ほど距離は走っていないように見受けられます。
クランク、リアディレイラーに傷は見られますが、機能的なは特に問題ございません。
これからまだまだご使用いただけます。是非、最新のコンポーネントを最新のフレームで体感してみてください。

様々なシチュエーションで安定的なブレーキングを約束する油圧式ディスクブレーキ。

フラットマウントタイプの油圧式ディスクブレーキを搭載。
シマノのディスクブレーキと比べると、初期の効きが強い感じをうけますがその後のコントロール性は特に問題なし。
悪天候、下りなどのブレーキに厳しい状況でも安定した制動を約束してくれます。
リムブレーキモデルかディスクブレーキモデルかお悩みの方も多いとは思いますが、これからはディスクブレーキモデルをお勧めします！

エアロ効果の高いカーボンディープリム、振動吸収性の高いオリジナルのシートピラーを採用。

リムブレーキモデルですと扱いの難しいカーボンリムですが、ディスクブレーキであればデメリットは特になし。
ディープリムながら軽量なホイールをチョイスすることが可能です。
そこで、ハブの性能には定評の有るDT SWISS製のホイールを搭載。ARC 1450 DICUT DB 48MM。
ディスクブレーキバイクには、カーボンディープリムがお約束。このままのスペックでオールラウンドに使えます。