【池C限定】今や希少なリムブレーキモデルを『DURA-ACE&ULTEGRA』で戦闘力増し増しオリジナル車を組上げました♪【BIANCHI】
by: 津森 弘晃

ディスクブレーキモデルが主流とも言える今、希少なリムブレーキモデルでオリジナル完成車組んでみました♪

最近のミドルグレードだと電動105＆ディスクブレーキ搭載でなかなかのお値段の物が多い中、アルテグラ11ｓ機械式＆デュラエースホイールで超お得にご案内です‼

【BIANCHI】SPRINT RIM
R8000＆WH-R9000 池Cオリジナル

※池袋チャーリー店頭限定とさせていただきます

ミドルグレードオールラウンダー

BIANCHIでいうとトップモデルのOltre(オルトレ)シリーズやSpecialissima(スペシャリッシマ)、エントリーのNIRONE(ニローネ)が有名で聞き馴染みがある方も多いと思いますがミドルグレードは少し影薄め？

そんなミドルグレードに位置するSPRINTですが、上位グレードに搭載される振動除去素材CV(カウンターヴェイル)は非搭載ながらもビアンキらしい性能の高さを持ち、非搭載だからこそのコストパフォーマンスの実は狙い目モデルとも言えます。

直線的でエッジの効いたフレーム前面(トップ＆ダウンチューブ)は名前通りの直進性

後方のトレンドを抑えたコンパクトなリアトライアングルは踏力を確実に伝え加速に貢献。剛性過多というわけではなく快適性も併せ持ちロングもこなせるバランスの良いところや、ケーブル内装や臼型シートクランプなど要所要所に空力を考慮された作りがオールラウンダーたる理由でしょう。

初っ端から足回りを強化!!

ミドルグレードモデルにありがちな「足回り(ホイール)を変えると走りが変わる」というワード・・・。 

例によってSPRINTもその側面はあり(殆どのモデルは漏れなくホイールで走りは変わりますが)、「それならば初っ端から良いホイールをつけてしまえ!!」と言う事でシマノWH-9000-C50デュラエースホイールで戦闘力UP!!

エアロホイールではありますが、カーボンxアルミのハイブリットリムなので特殊なブレーキを使う必要もなくガンガン使い倒せちゃいます♪
(※アウトレットホイールを組み込んでいますので小傷や使用感がありありますが使用上の問題はございません。ご了承いただいての販売となります。)

必要十分なコンポーネント

2ndグレードではありますが、レース使用として十分な性能と信頼性の高いシマノR8000アルテグラ11sをフルで組み込んでいます。

ディスクブレーキにも劣らぬ補強の入った強力な制動力のリムブレーキ

フロント52×36、リア11‐28のゴリゴリの構成でカッ飛びスプリント仕様となっていおります。

その他フィッティングパーツもこだわってみました‼

ダメ押しはステアリング回りのパーツチョイス！

シマノPROのレースグレード「VIBE」のエアロパシュートでエアロダイナミクスを向上‼画像で見るとペラッペラですが、剛性も高くグイグイ絞るようにスプリントしちゃってください‼

サドルは同じくシマノPROのショートサドルSTEALTHパフォーマンスをチョイス。空力性能も高く前傾に向いたサドルでまさにオールSPRINT仕様‼

ご案内可能なサイズ

 サイズ：50(適応身長：約160～170cm)

池袋チャーリー店限定で1台限りとなっていおります。

販売価格

通常参考価格￥645,000-(税込)
→池袋チャーリー特別価格￥451,500-(税込)

タイミング合えば即日納車も可能‼

105搭載などとりあえず組み立てました的なパーツが付いている車体がほとんどなミドルグレードモデル。カスタムを見越したという意味では伸びしろもあって悪い構成ではないのですがせっかくの高い性能も半減。

他にはないハイグレードな構成のSPRINT、気になる方はぜひ池袋チャーリー店へ♪