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ワイズロード 池袋チャーリー店 Y'sRoad Ikebukuro charley
2025/05/25 11:50

プロチームブラックサテンマットカラー
Sサイズ
¥440,000-
↓池Ⅽ店頭限定特価
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LOOKの中で異質、他社からは普通という見た目で生まれた785HUEZシリーズも第2世代になり大々的な改修ではなくに堅実にブラッシュアップをされました。
異質で人目を惹くバイクを沢山作っているブランドでもありますね。
誰もが憧れるLOOKよりアウトレット特価で入荷させました。

LOOKと言えばのちょっと雰囲気のある形状、設計、フィーリングなどがさっぱりなくなってスタンダードな1台を作ってきたと話題になった第1世代HUEZ
今までの雰囲気を好むユーザーからはもっと癖のあるバイクが欲しいというような話も小耳にはさんだような?
その反面レーサー達からはかなりの高評価で785HUEZの特徴である軽量高剛性のバイクが活躍するヒルクライムは日本人の走行スタイルにマッチし非常に人気です。

すっきりとスタンダードなフレーム形状はライドフィーリングにも表れ高い加速力を引き立ててくれるでしょう。

第2世代はBBがT47のスレッド式に切り替わります。
圧入式が悪いということはありませんがよりメンテナンス性、剛性などを向上させるにはこちらの方が有利ですしね。
更に圧入式は軽量に仕上げることができますが昨今の技術力で軽量化は賄えるので無理する必要もないのです。

フロント三角形も特徴と言えるものはなさそうなすっきりとしたフレーム
尖った見た目ではなくこれがロードバイクと言える形状ではないでしょうか?

変わらずのストレートフォークはブラッシュアップ時に空力方向へ向かうのではなく剛性アップに向かったアップデートが行われたようです。
軽量なバイクは日本では特にヒルクライムで使われることでしょう。
当たり前のことですが上ったら下りがある。特に下りでフォーク剛性があると荷重がかかるコーナリングの際に大回りなどの不安な部分が排除できることでしょう。

見た目の違いと言えばここが一番変わったでしょうか?
ケーブルなどがステム下より内装化されるようになりました。
第1世代はフレームにはいって行くものでしたからね。
時代の変わりはSHIMANOのコンポーネントをセミワイヤレスに変え油圧化も進んだことでしなやかな油圧ホース2本と非常に融通の利くものだけになったのも大きいです。
ご案内は上山翔でした。