【チャーリー×RIDLEY】フラッグシップ『軽量オールラウンダー』！終売カラーのド派手な赤い『フレームセット』まだ在庫有ります。
by: 田中義臣

RIDLEY 
FALCN RS Frame set 
with Forza Cirrus Pro Integrated Cockpit

SIZE：XS（適応身長170cm前後）、
Stem length：90mm、Bar width：380/400mm

定価¥880,000-（税込）
→チャーリー店特価！¥770,000-（税込）

軽量性、空力、操作性、全てを調和したオールラウンドレーサー。

チャーリーイチ押しブランド、『リドレー』のフラッグシップオールラウンドレーサーをご紹介。

昨年新たにラインナップに加わった『ファルコンRS』は、空力性能を大幅に高めたいわばセミエアロモデルです。

フレームを構成する各パイプは、全てCDF解析によって最適化されたカムテール形状に。

どんな方向から吹き付ける風に対しても、高い空力性能を発揮できるようになっています。

中でも特に大きく空力に影響するのが、真っ先に風を受けるフロントセクション。

横幅を大きく広げたフォーククラウンによって通過する気流を拡散することで、その後ろにあるフレームパイプが受ける空気抵抗を減らす『ディフューザー理論』を新たに取り入れました。

これにより、ノーマルフォーク比で、50㎞/hでの走行時に10%の空気抵抗を低減しているそう。

もちろん、一般的なライダーが50㎞/h近い速度を維持する時間はごく僅かかもしれませんが、向かい風によって相対的に速い走行風を受けるシチュエーションは多く、だれもが恩恵を受け得るメリットと言えるでしょう。

オーソドックスな角パイプで構成された先代オールラウンダーのヘリウムSLXと比べると、一気に洗練されたエアロ形状に進化した『ファルコンRS』ですが、重量増はXSサイズフレーム同士の比較で僅か20gほど。

フレーム重量は『806g』と超軽量に仕上がってます。

単に軽量なだけでなく、60tと40tの超高弾性なカーボンを用いたフレームは剛性も抜群。

クライミング特化だったヘリウムSLXをさらに上回る登坂性能を実現しています。

また、石畳のコースを走る過酷なクラシックレースに強い『リドレー』だけあって、しっかりしたステアリング剛性と安定性の高い重心設計により、意のままに操れる操作性も兼ね備えていますよ。

ピュアレーサーながら『実測34mmまで』のタイヤを装着可能なのも、悪路では頼もしいですね。

軽量かつ空力に優れた一体型カーボンハンドル装備。

『ファルコンRS』には、フレームに合わせて設計された一体型フルカーボンハンドルが付属。

もちろん、ケーブル類はハンドル部分まで全て内装され、空力の向上に貢献しています。

こちらの『シーラスプロ』インテグレーテッドバーは、ブラケット部がわずかに狭くなったフレア形状を採用。

XSサイズフレームに付属するのは上ハン380㎜、エンド部400㎜、フレア角5°となっています。

肩を窄めてよりエアロなポジションを取りやすくするため、レースシーンではフレアハンドルが一般的になってきていますね。

実は2026モデル分からは、上ハン360㎜、フレア角9°の『ニンバスプロ』ハンドルに切り替わっていますが、当然、幅が狭くなるほどコントロール性はシビアになるため、好みは分かれるところかと思います。

登りでダンシングするときなんかは、ある程度幅があった方がしっかりバイクを抑え込めて安定するかもしれませんね。

グラデーションが美しいこちらのカラーは在庫限り。

店頭在庫の『マットレッド-オレンジ』は、名前の通り赤からオレンジへのグラデ―ションが美しいカラーリング。

こういったグラデーション塗装はコストが嵩むのか1年限りで終了となり、26モデルはシンプルなツートンカラーのみとなりました。

メーカー在庫もすでに完売の為、このカラーが手に入るチャンスはあとわずか。気になる方はお早めにチャーリー店まで！