【池Ⅽコラム】シーズンインでそろそろタイヤ軽量化！実例有り！【池Ⅽ本日の作業日記】
by: 上山 翔

池Ⅽコラム
タイヤ軽量化

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
暖かくなってきて人によっては花粉の季節も過ぎ去りいいサイクリング日和かと思いますがいかがお過ごしでしょうか？
本日はタイヤを変えることで軽量化ひいてはサイクリング、特に漕ぎ出しや登りでの走行性能を向上しよう！とカスタムを考えられている方におすすめな内容です。

予算別おススメタイヤ

PIRELLI P ZERO ROAD ¥9,400-

モータースポーツからの生粋のレーシングブランドPIRELLIの作るタイヤです。
重量面ももちろん突き詰めていますが真価はその転がり抵抗などの走行能力も合わせて高いところでしょう。
ROADグレードはハイエンドではありませんが軽量かつオールラウンドに使えることでおすすめです。

PANARACER AGXERO ¥7,920-

2026年新発売されたジャパンブランドのPANARACERのAGXERO
シリーズ柄軽いことはもちろんのこと走行性能や乗り心地への評価も高いタイヤでしょう。
またこのノーマルモデルが標準のオンロードレーシングに当たります。

MAXXIS PURSUER ¥4,400-

今回ご紹介する中ではリーズナブルなタイヤであるPURSUERはお値段以上に耐久性やグリップ性能を持ち合わせたタイヤに当たります。
完成車採用のタイヤからアップデートには十分な軽量化が見込めるところも注目していただけます。

中身も大事

PANARACER パープルライト ¥2,090-

当然ながら外見だけではなく中身の軽さも必要です。
近年はDISCブレーキ化も進みリムブレーキ時代では考えられなかったほどの軽量化が進んだチューブなども市場に現れるようになりました。
TPUで作られるチューブで普通のゴム(ブチル系)のかなり軽い物から比べても約半分。
その差は大きいものとなっています。

一例
PANARACER AGXERO × パープルライト

今回の作業ではヒルクライムレースに出場してみよう！
というお客様より”試走に行ったけどもっと軽くないときつい…”と言うお声を頂き交換の運びとなりました。

交換される前のタイヤはPIRELLI P7 SPORT 32Ⅽで完成車搭載の物を使っていたようです。
ホイールだけは交換済みで普通に軽くていい感じの物を使っていますね。

ここで上山メモが残っていましたのでチェックしていくと
・F1.38㎏→1.23㎏
・R1.87㎏→1.64㎏
というタイヤからスプロケットローターまですべて込々でこの重量だったようです。
両輪合わせると380gもの軽量化に成功しています。
このレベルの軽量化は予想を超えていきましたが
・32Ⅽ→28Ⅽに変わったこと
・P7SPORTが耐久も重視するスポーツタイヤだったこと
・チューブが約半分になったこと
これらが合わさりとんでもなく軽量化が果たされたという事ですね。

完成車で買ったけどタイヤをまだ変えてないよーという方や
物理的な重量が利いてくるヒルクライムでいつも辛いと思われている方はぜひ店頭にてご相談ください。

池袋チャーリー店は常時見渡すくらいのタイヤ在庫を店頭に展示中！
定番どころからちょっとコアなタイヤまでご相談ください。